2014年4月18日，斯巴魯正規(guī)于美國(guó)紐約車交會(huì)上首次發(fā)布了第五代的傲虎。自1995年初代車型誕生以來，傲虎車系就著力于成為聯(lián)合了通常小汽車、SUV和旅游車的功效和特性的最好功效的跨界車型，并憑借優(yōu)秀的功能體現(xiàn)和良沒有問題運(yùn)用價(jià)格贏得了廣泛地域的客戶的信賴。而在紐約車交會(huì)上，發(fā)表的實(shí)質(zhì)上不過北美地域版本的傲虎，這也使人不禁猜測(cè)和咱們?nèi)A夏內(nèi)地地域的客戶關(guān)連更干脆的華夏版本的傲虎是如何樣貌。

　　從一款車最為人矚目的能源總成方面來說，華夏版本的傲虎恐怕要跟美國(guó)版本既有相同又有不同。作為美國(guó)市場(chǎng)的出售主力車型、運(yùn)用最新FB25型水準(zhǔn)對(duì)置四缸啟動(dòng)機(jī)的2.5L車型，估計(jì)應(yīng)當(dāng)同樣會(huì)在未來顯露在我們國(guó)家市場(chǎng)�？墒�，限于花費(fèi)偏好和排量稅等關(guān)連(要曉得，美國(guó)是全世界僅有的幾個(gè)無排量稅的國(guó)度之一)，大排量的，運(yùn)用EZ36型水準(zhǔn)對(duì)置六缸啟動(dòng)機(jī)的3.6L車型估計(jì)適中有可能顯露在我們國(guó)家或者日本市場(chǎng)等亞洲地域的市場(chǎng)。

　　可能取而代之的是和早先于我們國(guó)家市場(chǎng)到市場(chǎng)的森林人第四代車型的高配型號(hào)相同的2.0L水準(zhǔn)對(duì)置四缸渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，亦即通俗稱呼的FA20DIT型啟動(dòng)機(jī)(斯巴魯實(shí)質(zhì)上將該款啟動(dòng)機(jī)與BRZ運(yùn)用的當(dāng)然吸氣版本一樣成為FA20，這邊為了區(qū)別，依照坊間習(xí)慣，暫且通俗稱呼為FA20DIT型)。

　　至于運(yùn)用的變速箱，采納和美國(guó)版本車型相同的Lineartronic CVT變速箱的可能性相比高。亦即斯巴魯品牌的全部者，富士重產(chǎn)業(yè)自行開發(fā)、生產(chǎn)的縱置鏈條式傳動(dòng)沒有級(jí)變速箱。比較其它日本車廠所運(yùn)用的絕許多數(shù)類別的CVT變速箱，Lineartronic CVT變速箱具有更沒有問題干脆傳勁爆、很大的扭矩容量，以及良沒有問題傳動(dòng)效能，實(shí)質(zhì)上堪稱是比起AT自動(dòng)變速箱或許歐洲車廠近年來樂于運(yùn)用的DCT變速箱更使人稱心的抉擇。

　　在斯巴魯一直以來引認(rèn)為傲的四輪驅(qū)動(dòng)體系方面，最新的第五代傲虎的華夏版本車型，預(yù)計(jì)應(yīng)當(dāng)不會(huì)考量主動(dòng)扭矩分配式Sy毫米etrical AWD體系，同一時(shí)間應(yīng)當(dāng)也會(huì)像現(xiàn)已在國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)出售多時(shí)的第四代森林人一樣，輔之以X-Mode體系，進(jìn)一步提升其本已超過了絕許多數(shù)中等SUV類車型(例如奧迪Q5)、中等跨界車(例如豐田Venza、本田歌詩(shī)圖、奧迪A4 Allroad)的經(jīng)過性和越野功能。

　　此外，很值得一提的是，美國(guó)版本的第五代傲虎，改良了原有的調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，使用了經(jīng)過運(yùn)用新的操控單元和電動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向助力機(jī)，不但下降了自身占用的空間，還提升了調(diào)轉(zhuǎn)方向操作時(shí)的應(yīng)答性，況且，其調(diào)轉(zhuǎn)方向比從原有的16.5：1，下降至14.0:1，提供了更為敏銳的反映。輔之以能夠提供良好抓地力的Sy毫米etrical AWD體系、以及相較之其它全部中等SUV更低矮的重心，能確保傲虎在具有良沒有問題越野功能的同一時(shí)間，在道路功能方面同樣體現(xiàn)優(yōu)異。估計(jì)如許的改良，可能也會(huì)顯露在我們國(guó)家版本的新傲虎之上。

　　至于我們國(guó)家客戶們十分關(guān)心的平安功能體現(xiàn)，在今天全世界最嚴(yán)苛的美國(guó)IIHS(Insurance Institute for Highway Safety，快速道路平安保障協(xié)會(huì))平安測(cè)試中，最新的第五代傲虎以及第六代力獅一同在本年8月下旬取得了25%偏置磕碰、40%偏置磕碰、側(cè)方磕碰、車頂耐壓強(qiáng)度測(cè)試、鞭打測(cè)試(模擬機(jī)動(dòng)車被追尾概況)這共五個(gè)名目中間悉數(shù)取得了最頂級(jí)的“GOOD”評(píng)價(jià)，藉此被評(píng)以“TOP SAFETY PICK+”全車平安性級(jí)別。換而言之，斯巴魯?shù)谖宕�傲虎在我們�?guó)家內(nèi)地市場(chǎng)到市場(chǎng)后，估計(jì)將成為市場(chǎng)上可行尋得的最為平安的車型。

　　第五代傲虎的市場(chǎng)定價(jià)估計(jì)會(huì)和現(xiàn)版傲虎的到市場(chǎng)價(jià)位差不多，而可能顯露的FA20DIT的價(jià)值應(yīng)當(dāng)會(huì)比此前3.6版本的價(jià)位稍低，但估計(jì)仍會(huì)保持在40萬(wàn)左右。讓咱們拭目以待吧!