概述：特斯拉十月宣告為Model S汽車主人公布沒有線軟件進級效勞，估計其它生產商將在幾年后才能公布相似效勞。IHS車子電子技藝探討總監(jiān)指明，軟件進級范疇有三家企業(yè)具備優(yōu)先優(yōu)勢，包括Red Bend軟件企業(yè)、Symphony Teleca和Arynga企業(yè)。

　　(路透社) - 電動車子生產商特斯拉車子企業(yè)十月初宣告，該企業(yè)為其現(xiàn)存的Model S車子汽車主人公布了一項沒有線軟件進級效勞，估計其它車子生產商將在幾年后才能提供這項特異能力。

　　IHS車子企業(yè)車子電子技藝探討總監(jiān)Egil Juliussen顯示，總部位于美國硅谷的特斯拉，自2012年中第一款ModelS車型到市場以來已達成了十幾次沒有線軟件進級效勞。“其它少許車子生產商也已達成了沒有線軟件進級研發(fā)，但日前只處于實驗階段。”

　　平常概況下，當車子生產商想要進級車載電腦軟件時，車子常常正好路面上行進，汽車主人必需把車子開到銷售商處才能發(fā)展進級。而特斯拉能夠遠程進級軟件，其進程相似于智能電話上的軟件革新。

　　本年約有30000輛車子已實現(xiàn)了沒有線進級，這點車子差不多悉數(shù)來自特斯拉。到2020年，全世界將有五分之一，約2千2百萬新款汽車，將不得不具有沒有線軟件進級能力。Juliussen還預測，到2015年，客戶手中具有沒有線軟件進級功效的車子將超越23萬輛，并在2016年突破100萬大關。

　　“運用沒有線軟件進級方案，單是節(jié)省本錢一項就將對車子生產商發(fā)生龐大的迷惑力的，” Juliussen說。估計車子生產商將與軟件開發(fā)商聯(lián)盟，一同研發(fā)針對已售車子的沒有線通信技藝。“在這一范疇，有三家私營軟件企業(yè)占據(jù)了優(yōu)先優(yōu)勢，它們是Red Bend軟件企業(yè)，Symphony Teleca和Arynga企業(yè)。”

　　對汽車主人來講，每年可能都須要消費400至500美元將汽車開到經銷店發(fā)展軟件進級。而遠程進級會明顯下降這部分本錢，而銷售商也將不必再購置相應的設施。

　　“日前的進級形式是，特斯拉Model S汽車主人會得到革新可用通告，并被請求抉擇一種時間下載軟件，由于這須要幾個小時的時間，”特斯拉發(fā)言人AlexisGeorgeson說。

　　經過AT&T 3G網(wǎng)站接連車子的特斯拉，在十月中推出了全新的軟件進級版本“V6.0”。在北美和歐洲，特斯拉曾經公布了該進級版本，并將于以后的幾周內在華夏大陸，香港和日本發(fā)展推送。

　　為Model S公布的這一進級版本涵蓋的新功效包括：鑒于流量的導航功效、上下班公路提議功效和用電話遙控起動車子功效。