2015年cctv315晚會曝光東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奔馳4S店普及存留過度修理、繼而欺詐客戶的舉止。cctv記者暗訪發(fā)覺，少許容易的車子故障(點(diǎn)火線圈插頭晃動)在這點(diǎn)4S店，卻須要更換火花塞等各式大面積維修，此中奔馳修理費(fèi)報(bào)價(jià)近萬元!

　　4S店應(yīng)用汽車主人缺乏相干修理常識的弱點(diǎn)，將少許容易的車子故障，故意夸大，從中獲取很大利潤。況且這樣的概況非是個(gè)例，考查顯現(xiàn)約有73%的4S店存留這種難題。3月16日，有車子廠對此做出回應(yīng)，踴躍整改涉事4S店，但這其實(shí)不能改變?nèi)珎�(gè)產(chǎn)業(yè)的積弊。

　　在慣例車子4S店出售和效勞形式遭到質(zhì)疑的同一時(shí)間，大家最初將眼光投向安全好車為代表的車子電子商公司身上。根除車子花費(fèi)產(chǎn)業(yè)的黑幕毒瘤，唯有依托車子電子商的進(jìn)行，讓花費(fèi)環(huán)境透明起來，降低買賣鏈條并下降花費(fèi)本錢，將真實(shí)的實(shí)惠留給客戶。

　　商業(yè)形式打算公司舉止

　　針對315反映的車子4S店難題，車廠第二日就紛紛發(fā)表了“踴躍而負(fù)責(zé)任”的證明。然則態(tài)度其實(shí)不能贏得客戶相信。商業(yè)形式打算公司舉止，假如不行從基本上創(chuàng)新商業(yè)形式，就不可能剔除花費(fèi)步驟的毒瘤。

　　一方面車廠狠壓銷售商(4S店)，包括開店收取費(fèi)率，請求店面裝潢裝修本錢投入大，同一時(shí)間請求賣車多。而賣車多就得價(jià)值低，為了多賣車爭取返點(diǎn)，有些4S店平價(jià)出車，甚而虧本賣車。賣車不掙錢，投入又高，那怎樣辦?唯有從修理和其它方面撈錢了。

　　除了車子養(yǎng)護(hù)中碰到的難題，信任好多在4S店買車的使用者也有過其它“被潛準(zhǔn)則”的體會。比如當(dāng)你拿著小本本查閱了本地全部4S店車價(jià)，并發(fā)展攻略對照，選中自以為最廉價(jià)的銷售商買車時(shí)，銷售商給你結(jié)賬單上，寫了出庫費(fèi)500，你因而疑慮了，甚么叫出庫費(fèi)呀!為何有的4S店收150元出庫費(fèi)，有的收500元呢?

　　假如你十分較真，而4S店又切實(shí)想賣你車，可能出售終歸會講，可行給你抹了。但這邊面另有文章。作為客戶以為，抹了便是無了這500元，但有時(shí)刻終歸結(jié)賬時(shí)有的是真沒了，有的則是叮囑你先交上，等你貸款到期了再退還。本來多數(shù)客戶是懶得辦手續(xù)拿回這500的。

　　另外另有PDI檢驗(yàn)費(fèi)等各式收費(fèi)項(xiàng)目，在進(jìn)店試駕乃至交訂金的時(shí)刻，4S店壓根不會提。但終歸到了提車的時(shí)刻，這點(diǎn)收費(fèi)項(xiàng)目就顯露在了賬單上。

　　繼續(xù)再此后，4S店請求你經(jīng)過店方購車險(xiǎn)，假如不經(jīng)過4S店買保障，贈送你的導(dǎo)航等等其它優(yōu)惠就無了。終歸客戶只能是挨刀上保障。

　　講到優(yōu)惠，4S店還會向你推銷各式鍍膜貼膜等效勞，這點(diǎn)效勞常常被說的天花亂墜，況且是作為購車優(yōu)惠虧本售給你。實(shí)質(zhì)上常常以次充好或許基本不值這種價(jià)。

　　安全好車：唯有電子商化才能救贖交易雙方

　　抽絲剝繭，為何慣例4S店成為車子花費(fèi)步驟第一大的黑幕?成為坑害客戶最慘重的步驟?原因很容易，不透明的花費(fèi)形式，讓客戶和效勞方(交易雙方)僅靠道德良知去維系商業(yè)關(guān)連，缺乏根基的商業(yè)準(zhǔn)則制約雙方(尤其是賣方)。

　　而從全個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行來看，慣例產(chǎn)業(yè)落后的制造形式和買賣準(zhǔn)則終將被改變。電子商正好摧枯拉朽般改裝慣例產(chǎn)業(yè)。

　　以舊車交易為例，汽車主人都期望賣出最高價(jià)，而舊車銷售商期望便宜收車。在無線上平臺的概況下，賣車的和收車的皆是靠運(yùn)氣。收車也有負(fù)擔(dān)，萬一收到的車是車禍車，有難題，可能就砸得手里了。這當(dāng)中另有各式黃牛雁過拔毛，終歸利益受損的只能是客戶。

　　而車子電子商的顯露，徹底改變了慣例線下的車子買賣格局。如安全好車的顯露給舊車買賣構(gòu)建了新的商業(yè)形式和準(zhǔn)則。安全好車出面設(shè)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，對二手車出示不業(yè)余匯報(bào)，讓交易雙方在相互理解機(jī)動車消息概況的透明根基上買賣。另外安全好車將二手車放到買賣平臺上，展現(xiàn)給全部的舊車商讓它們以競拍的方式出價(jià)。安全好車采納1996年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主William Spencer Vickrey 教授所提議的Vickery競價(jià)準(zhǔn)則，并在全中國范疇內(nèi)甄選資金雄厚、聲望良沒有問題優(yōu)質(zhì)汽車商家參加競價(jià)。每個(gè)汽車商家每場競價(jià)僅有一次出價(jià)機(jī)會， 當(dāng)整場競價(jià)完畢后，本場出價(jià)最高者將得到最終的成交權(quán)。

　　而新款汽車出售中，安全好車公布“新款汽車購”，給使用者十足的時(shí)間，使用者可行在線下對心儀的車型發(fā)展體會和比價(jià)。安全好車承諾，“新款汽車購”成交的車型，將是市場同一時(shí)間期、同等車型成交價(jià)中的最便宜，假如有更便宜格，安全將立即理賠差價(jià)。除了價(jià)值優(yōu)勢之外，安全好車還依靠保障營業(yè)，公布專屬增值效勞，包括贈送一年交強(qiáng)險(xiǎn)、500元油卡，同一時(shí)間還將免去提車時(shí)可能涉及到的出庫費(fèi)、PDI檢驗(yàn)費(fèi)等雜費(fèi)。

　　本來在電子商平臺交易新老車，不但僅是價(jià)值優(yōu)的難題，最焦點(diǎn)的是甚么全在平臺體系上，透明的發(fā)展。

　　產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則正好改寫

　　有業(yè)內(nèi)行家指明，日前車子廠家留給4S店的新款汽車出售利潤體積曾經(jīng)很小，部分甚而是負(fù)利出售。4S店只有依托賣車后的售后修理這塊來獲取利益，這就不難解釋客戶明明幾百塊能修沒有問題故障最終總會莫名其妙的花上幾千元。要打破這一現(xiàn)狀，只有依托日前火熱的電子商形式盡快接替4S店這一陳舊的車子效勞形式。例如當(dāng)下以安全好車為首的一眾車子電子商正好提速布置車子后市場范疇，未來或可為車子使用者塑造完美的用車體會。

　　4S店形式映入華夏市場一會兒就借著華夏經(jīng)濟(jì)飛速騰躍和車子市場“井噴式”的進(jìn)行在全中國遍地開花。然則在短暫的“瘋狂”以后，車子花費(fèi)市場漸漸回歸了理性，4S店形式的先天缺陷也漸漸的暴露了出去。

　　起首，是市場的過度競爭，在某些強(qiáng)盛地域半徑5千米范疇內(nèi)竟有數(shù)十家4S店的存留。過度的競爭導(dǎo)致了利潤的一年年降低，但投資全家4S店依然消費(fèi)不菲，不談收回投資光是支撐平常運(yùn)營也成了迫在眉睫的難題。

　　其次，4S店與車子廠家之中的博弈，源于4S店受制于車子廠家的在出售范疇主導(dǎo)權(quán)不僅利益遭到制約，其自身運(yùn)營形式也沒有辦法獲得改進(jìn)，形成了多數(shù)4S店“一流設(shè)備、二流出售、三流效勞”的尷尬現(xiàn)狀。

　　隨著市場的不停進(jìn)行躍進(jìn)，以效勞素質(zhì)為主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)電子商形式漸漸占據(jù)了主流，4S店落后的效勞意識也成為了大家不停詬病的話題。加之為了支撐巨大而臃腫的運(yùn)營體制，4S店不得不在售后和修理上做起了文章，而這一切在以效勞品質(zhì)為焦點(diǎn)的車子產(chǎn)業(yè)中終歸只能是飲鴆止渴。

　　反觀車子電子商在2014年剛經(jīng)驗(yàn)了爆發(fā)元年，安全好車、車易拍、優(yōu)信拍等車子買賣平臺的涌現(xiàn)愈是講明了這一實(shí)是。搬動互聯(lián)網(wǎng)和O2O形式的進(jìn)行同一時(shí)間給車子電子商帶來了最新的挑戰(zhàn)。同一時(shí)間車子電子商曾經(jīng)不但在出售通道作用著慣例車子市場，愈是在后市場撬動了巨大的潛在份額。

　　互聯(lián)網(wǎng)漸漸深入到私人生活的方方面面，包括車子這一十分慣例的市場也正規(guī)歷著前所未有的變革，不僅單是車子電子商平臺更多的車子媒體、當(dāng)中商、效勞商甚而慣例車子廠家也紛紛找準(zhǔn)時(shí)機(jī)切入車子電子商秀起了各自的玩法。

　　未來，車子電子商沒有疑曾經(jīng)成為了車子市場的主流進(jìn)行方向，同一時(shí)間車子電子商還將深入到車子生態(tài)鏈的每一種步驟。以安全好車為例，盡管僅以C2B幫賣舊車起步映入車子電子商產(chǎn)業(yè)，但在快速擴(kuò)張至29城的同一時(shí)間，一步步的將電子商基因注入到新款汽車、車子融資、機(jī)動車檢驗(yàn)、機(jī)動車修理、機(jī)動車調(diào)養(yǎng)等慣例只在線下發(fā)展的車子效勞步驟中。

　　信任在安全好車等雄心勃勃的車子電子商參加者們手里一朝將全個(gè)車子買賣與效勞步驟合攏，必定給未來的車子使用者們展現(xiàn)出一幅美妙沒有比的后車子生活繪卷。