車子后市場是車子資產(chǎn)鏈最穩(wěn)固的利潤來自，2015年車子后市場市場范圍將超越7000 億元，車子保有量與平均汽車年齡的持續(xù)增添推進(jìn)后市場映入迅速成長階段，車子資產(chǎn)鏈價(jià)格中樞曾經(jīng)顯著向后端轉(zhuǎn)嫁。先來看一組數(shù)據(jù)，日前我們國家車子保有量1.3億輛，估計(jì)未來幾年將保持20%左右的快速增添，終歸有望達(dá)到4 億輛，而當(dāng)前我們國家平均汽車年齡僅4 年左右，距離老練車子市場汽車年齡水準(zhǔn)仍有較大提高體積，估計(jì)未來十年車子后市場有望達(dá)到4-5 萬億的范圍。

　　這是一種十分大的市場，因而2015年，車子后市場成為了兵家必爭之地。與此同一時(shí)間，后市場的互聯(lián)網(wǎng)化勢(shì)在必行，后市場將被動(dòng)映入“效勞時(shí)期”，產(chǎn)物即效勞的市場思維一步步分散，這關(guān)于效勞不規(guī)范，人士流動(dòng)相比大的修理公司來講，沒有疑是被推向風(fēng)口浪尖。這種修理公司被配件、技藝、人士品質(zhì)等要求節(jié)制，又要面臨效勞時(shí)期的強(qiáng)迫轉(zhuǎn)行，進(jìn)行面對(duì)難題。而在這種要害的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，《意見》的發(fā)表就成了修理站提高效勞品質(zhì)，發(fā)展轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)的良好契機(jī)。

　　“修理站能夠真實(shí)在后市場的藍(lán)海中爭取到話語權(quán)嗎?政策的扶持能否不過看上去很美?”少許業(yè)內(nèi)行家提議疑問。

　　這樣的顧慮卻非全無道理。從開放原廠配件來看，主機(jī)廠、配件銷售商，4S店此前的利益鏈條不可能輕易被解除，修理站從《意見》中見到的僅僅是一個(gè)趨向;從有償獲取修理技藝材料來看，修理站自身有無有充足的技藝支撐，能不行十足看懂修理技藝材料仍是個(gè)難題;修理站許多皆是單打獨(dú)斗的進(jìn)行形式，能不行迅速的適應(yīng)政策去發(fā)展連鎖化范圍化的進(jìn)行?

　　另外，比較于4S店，修理站存留一種相當(dāng)大的難題便是沒有辦法獲取不業(yè)余的能人培訓(xùn)，一方面慣例培訓(xùn)的費(fèi)率修理站不容易接納，另一方面修理站也無清楚的培訓(xùn)指標(biāo)，一線員工的意愿性不高。而實(shí)質(zhì)上，修理站若想要爭取公平的售后效勞機(jī)會(huì)，乘互聯(lián)網(wǎng)和政策的東風(fēng)提速進(jìn)行，就必需正視能人品質(zhì)這種“慢性致命傷”。

　　2014年有兩個(gè)十分活潑的互聯(lián)網(wǎng)投資范疇：車子交通，在線培訓(xùn)。

　　源于在線培訓(xùn)具備可循環(huán)性、普遍學(xué)習(xí)、差旅節(jié)約等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)全部的培訓(xùn)公司來講，大大節(jié)約了培訓(xùn)本錢。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，假如全家公司將慣例的面授培訓(xùn)改成線上線下概括培訓(xùn)，將來會(huì)節(jié)省50%-70%的費(fèi)率。

　　比較于慣例培訓(xùn)形式，在線培訓(xùn)能更沒有問題解決培訓(xùn)費(fèi)率的難題，解除慣例培訓(xùn)時(shí)間和體積上的節(jié)制，更要緊的便是實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)的體系化、個(gè)性化以及開放性。從公司方位看，在線培訓(xùn)有兩個(gè)要緊的優(yōu)勢(shì)：起首，學(xué)習(xí)成果可行監(jiān)控;其次，準(zhǔn)則化教學(xué)內(nèi)容可行迅速復(fù)制。這兩點(diǎn)沒有疑是公司在操控本錢前提下擴(kuò)張、進(jìn)行的助推器。

　　作為優(yōu)一步車子網(wǎng)站商學(xué)院的院長，咱一直重申培訓(xùn)關(guān)于修理公司而言，不但為了進(jìn)行，愈是為了生存。優(yōu)一步的第3代產(chǎn)物將在2015年4月正規(guī)上線。優(yōu)一步將提供通用課程和定制課程表的“雙向?qū)W習(xí)”形式，第一大限制的匹配各樣學(xué)員的學(xué)習(xí)習(xí)慣;容易直觀的私人中心，可行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)剖析，讓學(xué)員對(duì)本人的學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)了如指掌;小優(yōu)影院，讓學(xué)員在學(xué)習(xí)之余，放松心情，勞逸聯(lián)合;另有任務(wù)中心，讓學(xué)員獲取更多權(quán)益，并可運(yùn)用虛擬貨幣兌換獎(jiǎng)品。

　　互聯(lián)網(wǎng)的柔性思維讓全個(gè)車子后市場漸漸轉(zhuǎn)變，“競爭”最初走勢(shì)“競合”。關(guān)于中小公司而言，連鎖也許過于遙遠(yuǎn)，但聯(lián)盟進(jìn)行卻很現(xiàn)實(shí)。2015年4月在第3代產(chǎn)物上線之時(shí)，優(yōu)一步還與中汽聯(lián)一同舉行“百城萬店”巡講運(yùn)動(dòng)，并成立基金，幫助修理站實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟抱團(tuán)進(jìn)行。

　　在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的時(shí)期，在線培訓(xùn)必定成為車子培訓(xùn)的趨向，而優(yōu)一步將盡第一大的努力讓咱們的培訓(xùn)“優(yōu)人一步”，為車子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行添磚加瓦。