近兩年來，對于車子電子商的話題甚囂塵上，新款汽車電子商、舊車電子商、后市場電子商、零部件電子商、互聯(lián)網(wǎng)車子金融之類的概念層出不窮。據(jù)理解，日前華夏車子保有量達(dá)1.5447億輛，龐大的使用者基數(shù)帶來的買車、換車、代駕、洗車、調(diào)養(yǎng)、修理、保障等車子市場體量超萬億。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的興盛以及相干政策的引導(dǎo)，互聯(lián)網(wǎng)與車子資產(chǎn)的合一已成大勢，本年年初，BAT等慣例互聯(lián)網(wǎng)大鱷的映入宣示互聯(lián)網(wǎng)車子角逐大幕正規(guī)拉開，在各式概念和炒作的不停渲染下，真實扎根市場、實體落地的實干型車子電子商沒有疑將獲得更多的尊重。

　　安全好車沒有疑即是這樣全家實干型公司。2013年，安全團(tuán)體投資10億組建安全好車，為使用者提供車買賣、車金融、車效勞三個范疇的效勞。幫賣舊車、汽車商家貸、好車貸、驗證質(zhì)保……每一項營業(yè)的公布，沒有非是鑒于市場要求和使用者要求的深度把握�，F(xiàn)在，安全好車已在全中國27個省市布下近百個效勞網(wǎng)點，成為全中國第一大的舊車C2B在線買賣平臺，于此同一時間，安全好車也最初探尋舊車B2B和B2C買賣市場，在這種周全擁抱互聯(lián)網(wǎng)的時期，漫天飛舞的各式商業(yè)概念也許其實不要緊，而是否孕育出真實老練的產(chǎn)物并落地，確實解決產(chǎn)業(yè)痛點，才更值得關(guān)心。

　　最近，安全好車公關(guān)總監(jiān)周揚(yáng)在接納采訪時顯示，賣車是相比低頻的買賣，把低頻買賣變成高頻買賣須要車子后市場的布置。為這，華夏安全也曾經(jīng)在車子范疇連番投資布置，包括新款汽車O2O直銷平臺車惠網(wǎng)、舊車評估平臺車蟲網(wǎng)、舊車連鎖機(jī)構(gòu)質(zhì)新舊車、概括洗車平臺e洗車、車子使用物品電子商虎貝爾、加油站消息效勞商油客網(wǎng)、專注出險修理與上門效勞的縱橫攜車、車子快修O2O品牌有壹手快修以及電子地圖、導(dǎo)航體系及動態(tài)位子效勞提供商凱立德。從安全團(tuán)體在車子范疇的投資可行瞧出其目的始終圍繞著車子生生機(jī)圖搭建起一條貫穿車子首尾市場的超等資產(chǎn)鏈。

　　安全團(tuán)體的策略指標(biāo)是成為華夏優(yōu)先的私人金融生活效勞提供商，作為一種全金融執(zhí)照的公司，“汽車商家貸”等金融效勞滿足了舊車買賣中的金融剛需，為舊車商和客戶帶去實切實在的好處。安全好車作為安全團(tuán)體互聯(lián)網(wǎng)金融的排頭兵,有望鑒于團(tuán)體概括金融優(yōu)勢,在舊車買賣范疇實現(xiàn)迅速進(jìn)行。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技藝的進(jìn)行，可行預(yù)見車子電子商買賣必定取代慣例形式。面臨日趨老練的市場，電子商也應(yīng)當(dāng)少少許“空談“，多少許”實干“，安全好車這樣腳踏實地深耕細(xì)作的電子商公司，才能一路優(yōu)先。