從QQ到淘寶，從百度到360，互聯(lián)網(wǎng)無償形式成為了品牌進行和開拓的新機緣，經(jīng)過無償戰(zhàn)略迷惑使用者，再以流量和使用者范圍為目標衡量網(wǎng)絡或效勞的市場價格。諸葛修車網(wǎng)作為國家內(nèi)部車子后市場第一大的O2O平臺，經(jīng)過公布入駐無償，物流無償和培訓無償三張牌，成功開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+慣例汽配新格局，在上線近2年中，即有超越20萬注冊汽修店入駐平臺，占市場份額的1/3，成為產(chǎn)業(yè)內(nèi)集客范圍第一大的互聯(lián)網(wǎng)平臺。

　　20萬維修廠無償入駐互聯(lián)網(wǎng)平臺

　　為什么諸葛修車網(wǎng)上線近2年時間就迷惑了20萬維修廠使用者入駐平臺，本來相當大水平歸功于互聯(lián)網(wǎng)平臺無償入駐形式。

　　打從上線一最初，諸葛修車網(wǎng)就打出免入駐費和效勞費的經(jīng)營形式牌，維修廠一朝入駐諸葛修車網(wǎng)，不但能在平臺上搜索到海量的配件供給商滿足各式配件要求，況且一朝下單，即可享受2小時到店效勞。正是抓住了迅速、便利兩大痛點，諸葛修車網(wǎng)才能成功所占市場份額1/3的維修廠。不但如許，20萬維修廠的巨額定單要求也同樣滿足了各式配件供給商的供貨買賣。

　　物流無償為B2B搭建一條共贏快速路

　　物流無償是在汽修效勞范疇超使用者預期的一種殺手锏，在諸葛修車網(wǎng)，每天都有2小時準時送的班車從全中國300若干都市，249個效勞站發(fā)出，這不但是華夏車子配件首個電子商物流網(wǎng)站，也是日前為止該范疇最快的物流網(wǎng)站。更要害是，這樣卓越的物流配送不收取維修廠的全部費率。

　　當無償物流把本來慣例配件店的半天到貨，甚而數(shù)天到貨的時間大幅縮小的時刻，車子維修廠達成單個定單的速度也隨之快速提高，因而有機會承接更多的修車任務，贏得了聲望。而這樣的要求經(jīng)過諸葛網(wǎng)變成定單發(fā)給車子配件供給商。維修廠、配件供給商與諸葛修車網(wǎng)，實現(xiàn)了三方共贏。

　　百萬維修工免學費加入 “咱去上學啦”

　　“咱去上學啦”是東方衛(wèi)視引入的韓國綜藝節(jié)目，然則在車子后市場O2O也在上演真人版“咱去上學啦”。

　　車子維修是一種對經(jīng)歷請求很高的事業(yè)，加上車型、零配件復雜等原因，須要維修工不停充電學習，才能跟得到市場場的要求。諸葛修車網(wǎng)著力于車子后市場進行的同一時間，也期望汽配人本身的技巧品質(zhì)獲得進行。為這，諸葛修車網(wǎng)塑造了一種經(jīng)歷共享平臺。一方面，諸葛修車網(wǎng)將本人深耕產(chǎn)業(yè)三十年的汽配相干常識打包上傳，無償共享;另一方面，諸葛也踴躍引導維修工們將本人的所學，所經(jīng)驗的經(jīng)典和疑難案例上傳共享，每私人全能成為大伙的老師。

　　維修工上傳經(jīng)歷，可行輕松得到積分，積分累計到必定水平，可行換算成現(xiàn)款提取出去。諸葛修車網(wǎng)為了建造這樣的經(jīng)歷共享體制，投入可謂大手筆。

　　入駐無償、物流無償、培訓無償?shù)纳虡I(yè)形式，以及優(yōu)質(zhì)個性化的效勞理念，幫助諸葛修車網(wǎng)黏住了大批使用者，才上線2年即取得驕人成績。無償是一把雙刃劍，諸葛修車網(wǎng)成功將無償這把劍舞出了輝煌成就。