據(jù)統(tǒng)算，2014年華夏車子保有量達(dá)到15447萬(wàn)量，車子后市場(chǎng)估值近萬(wàn)億，然則汽配產(chǎn)業(yè)卻無跟上車子后市場(chǎng)應(yīng)有的范圍。惡意加價(jià)、魚目混珠的產(chǎn)業(yè)亂象讓汽配產(chǎn)業(yè)深陷“夕陽(yáng)論”，但也有例外，在汽修產(chǎn)業(yè)有著10余年經(jīng)歷的諸葛修車網(wǎng)就對(duì)這類唱衰論不買賬，它們攜汽配O2O四大法寶力挺汽配產(chǎn)業(yè)“朝陽(yáng)說”。

　　18個(gè)月狂銷52億的諸葛秘籍

　　自2014年2月18日諸葛修車網(wǎng)的汽配商城正規(guī)上線以來，從0到100萬(wàn)用了9天，從1億到2億用了39天，從3億到4億僅用了15天，諸葛修車網(wǎng)以月增添233%的速度持續(xù)攀升，締造了比淘寶快3倍、比凡客快6倍，比麥包包快13倍，比聚美優(yōu)品快20倍的飛速增添。

　　據(jù)華夏世界車子商品買賣會(huì)處得知，截止2014年10月20日，在華夏，每天有24000多家配件銷售商借助諸葛修車網(wǎng)，足不出戶把配件銷向四面八方的汽修店中，每天有150000多家汽修店boss沒再東奔西走，在諸葛修車網(wǎng)收購(gòu)店內(nèi)很需要的零配件產(chǎn)物，每天有成百上千家的愛心公司在諸葛修車網(wǎng)實(shí)現(xiàn)更寬、更快的出售。實(shí)是上，這也正是諸葛修車網(wǎng)能18個(gè)月狂銷52億的秘籍。

　　汽配“正品風(fēng)”切中平安痛點(diǎn)

　　在慣例的車子后市場(chǎng)，一方面遭到壟斷的種種制約，另一方面，又充斥著假貨的危機(jī)，全個(gè)產(chǎn)業(yè)相信缺失，處在一片混亂之間。獲悉，諸葛商城現(xiàn)具有將近400萬(wàn)種可買賣產(chǎn)物(車子配件、車子使用物品、汽保設(shè)施)，2014年網(wǎng)上可買賣產(chǎn)物數(shù)量突破2000多萬(wàn)種，未來將一步步達(dá)到20億個(gè)超等產(chǎn)物消息。將要上線的諸葛正品基地，將改變?nèi)A夏車子后市場(chǎng)30年來不曉得哪里出售的配件是正品的難題，為車子后市場(chǎng)提供素質(zhì)有保證的誠(chéng)信效勞。

　　“局限合伙制”為2000合伙人的夢(mèng)想互聯(lián)

　　以前，每個(gè)配件供給商由于店面小，配送車唯有一臺(tái)，客人多時(shí)，常常不行及時(shí)送貨，導(dǎo)致維修廠訂購(gòu)一種配件周期長(zhǎng)達(dá)2天。

　　諸葛修車網(wǎng)采用局限合伙制，以入股的方式，把大伙的車都召集起來同一發(fā)貨同一配送，構(gòu)建不業(yè)余的物流配送團(tuán)隊(duì)，將物流時(shí)間壓縮為2小時(shí)，大大提升了維修廠效勞速度，增強(qiáng)了維修廠產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。合伙人制度，讓諸葛修車網(wǎng)沒有需投入太多資源，就將效勞站構(gòu)建了起來，2000人合力讓汽配產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)行的夢(mèng)想更近了。

　　互聯(lián)網(wǎng)無償迷惑20萬(wàn)維修廠入駐

　　獲悉，諸葛修車網(wǎng)上線兩年內(nèi)，整合了超越20萬(wàn)車子維修廠，并以每天近千家數(shù)量持續(xù)增添，掩蓋全中國(guó)200多座都市。之是以能迅速迷惑如許大范圍的使用者入駐平臺(tái)，其相當(dāng)大水平歸功于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)無償入駐形式。

　　打從上線一最初，諸葛修車網(wǎng)就打出免入駐費(fèi)和效勞費(fèi)的經(jīng)營(yíng)形式牌，維修廠一朝入駐諸葛修車網(wǎng)，不但能在平臺(tái)上搜索到海量的配件供給商滿足各式配件要求，況且一朝下單，即可享受2小時(shí)到店效勞。正是抓住了迅速、便利兩大痛點(diǎn)，諸葛修車網(wǎng)才能成功所占市場(chǎng)份額1/3的維修廠。不但如許，20萬(wàn)維修廠的巨額定單要求也同樣滿足了各式配件供給商的供貨買賣。

　　18個(gè)月狂銷52億的成績(jī)，關(guān)于正品的“苛求”，與合伙人分享勝利的喜悅，成功迷惑20萬(wàn)維修廠入駐，諸葛修車網(wǎng)一次又一次讓產(chǎn)業(yè)側(cè)目，用四大法寶力證了汽配產(chǎn)業(yè)“朝陽(yáng)說”。