昨天，一封來源e代駕里面的裁員郵件引起外出效勞市場(chǎng)不小的關(guān)心，有對(duì)此事的報(bào)導(dǎo)仿佛將社會(huì)大眾的眼球從本該關(guān)心的外出效勞素質(zhì)移花接木到關(guān)注一種企業(yè)的里面變動(dòng)。

　　只是見到權(quán)威數(shù)據(jù)，艾瑞征詢發(fā)表的《2015年華夏在線代駕產(chǎn)業(yè)第三季度監(jiān)測(cè)匯報(bào)》后，切實(shí)在這一時(shí)候裁員使人在第一時(shí)候不免有異樣感受，該匯報(bào)顯現(xiàn)，2015年第三季度，e代駕與滴滴代駕一共占據(jù)90.6%的市場(chǎng)份額，此中，e代駕占據(jù)76.5%的比重，滴滴代駕占14.1%的份額。

　　在此時(shí)候，又據(jù)11月14日的信息，有傳聞國家內(nèi)部代駕O2O平臺(tái)e代駕曾經(jīng)最初裁員，最重要的涉及技藝和BD等崗位，并附上e代駕CEO楊家軍發(fā)表的里面郵件。同一時(shí)間，楊家軍顯示，從2015年初到此刻，企業(yè)人士增速過快，導(dǎo)致部分機(jī)構(gòu)臃腫，崗位重疊，效能低下。為提升效能，e代駕日前主動(dòng)發(fā)展部分人士改良。e代駕里面人員也顯露，企業(yè)裁員比重為20%，而非傳聞中的30%。

　　兩相聯(lián)合，也就使人釋然，e代駕焦點(diǎn)是抓住這一有益局勢(shì)，減肥肉，加肌肉，提升效能。雖然關(guān)于被裁員工來講是打擊，只是，一方面e代駕的郵件顯示會(huì)嚴(yán)刻依照國度相干法則發(fā)展，同一時(shí)間也與第三方人工平臺(tái)聯(lián)絡(luò)，為大伙提供更多職業(yè)抉擇。

　　而面臨裁員的情勢(shì)，沒有獨(dú)有偶，一周前，滴滴打車創(chuàng)始人兼CEO程維也公布顯示打算停止滴滴的招聘，甚而明年會(huì)采納末位淘汰制，而滴滴之前讓人的感受是為了擴(kuò)張而擴(kuò)張，有報(bào)導(dǎo)尖銳地點(diǎn)明此事。在這邊必需講明，滴滴招兵買馬本來卻非吉相，如同飲鴆止渴，看似解求水飽，本來中毒已深，滴滴此舉即是一例，有報(bào)導(dǎo)指明，除去快的和滴滴合并，在打車營業(yè)這一本職事業(yè)外，滴滴還公布好多細(xì)分營業(yè)，與許多公司開展合作，頻頻展示其它公司的新聞、產(chǎn)物發(fā)表會(huì)上，例如與小米、捷波朗合作，公布送貨上門的快遞營業(yè)，與多聽FM開展策略合作，試水車娛樂市場(chǎng)，與趕集網(wǎng)作，在生活效勞范疇發(fā)展整合營，與蒙牛合作，打通所謂的線上線下，與樂居合作，進(jìn)軍房地產(chǎn)市場(chǎng)……這類沒有頭蒼蠅式的“拼命”恰好反應(yīng)出滴滴在進(jìn)一步擴(kuò)展市場(chǎng)戰(zhàn)略上的茫然，而這類茫然，干脆導(dǎo)致滴滴戰(zhàn)線過長(zhǎng)，有力不從心的感受，并會(huì)因而干脆導(dǎo)致焦點(diǎn)營業(yè)的穩(wěn)固。關(guān)于滴滴此舉，有輿論指明，滴滴也還太年青，仍是先踏實(shí)做好根基事業(yè)吧。

　　不但外出效勞市場(chǎng)，處于互聯(lián)網(wǎng)上游食物鏈的百度、阿里也紛紛在近期顯示停止社會(huì)招聘，而且，包括鳳凰、微軟、英特爾在內(nèi)的眾多IT、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還不同水平的宣告裁員或縮減社招。

　　這點(diǎn)不同水平的變相裁員似乎將大家的視覺變成只注重一種公司員工的人士增減的數(shù)學(xué)難題，而疏忽了前進(jìn)看的正能量心態(tài)。

　　必需指明的是，衡量一種企業(yè)，乃至一種產(chǎn)業(yè)，甚而是國度的未來進(jìn)行，僅僅從人士數(shù)量的增減看是一律片面的，甚而是幼稚的。

　　要害是看調(diào)度人士的真正原由于何，大伙可行從以上各個(gè)企業(yè)的講明中見到，一同的一種指到是為了精簡(jiǎn)人士，變臃腫為效能，只為更好進(jìn)行。

　　這就講明，眾多企業(yè)是正時(shí)心態(tài)看待人士難題，國度日前推行的大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新也是一個(gè)提升效能的大思考、大策略，變動(dòng)在所不免，須要通常心看待。

　　在這一大思考、大策略的布置下，一種個(gè)社會(huì)螺絲釘切實(shí)須要與時(shí)俱進(jìn)，變僵化思維為創(chuàng)新思維。這此中，以外出效勞市場(chǎng)例如，e代駕首先轉(zhuǎn)變思路，謀求新進(jìn)行、新未來，見到了作為一種效勞型企業(yè)全心全意為使用者所著想的那份赤心，例如采用策略合作的形式，強(qiáng)強(qiáng)合作，資源互補(bǔ)，塑造愈加高效的市場(chǎng)推廣形式。e代駕這類創(chuàng)新外表上看是進(jìn)行的新方式，其背后是效勞思維的進(jìn)級(jí)，是為使用者赤心考量的那份赤心。

　　人士臃腫也好，資本寒冬也好，e代駕裁員宣告裁員，其實(shí)不意指著一種企業(yè)的沒落與衰亡。裁員不過企業(yè)的一種策略決策，縮減本錢，改進(jìn)企業(yè)現(xiàn)存的運(yùn)營情況，應(yīng)對(duì)不停浮動(dòng)的資本環(huán)境，借此才能使公司能夠減少包袱，走的更遠(yuǎn)、更好。

　　這邊須要多說一嘴，毛澤東崇拜的曾國藩，其所著《冰鑒全錄》中對(duì)于品鑒一種人的風(fēng)骨是從詳細(xì)而微的舉止看起，這也對(duì)日前觀看一種大局有借鑒意義，看大局也要看詳細(xì)而微的舉止，絕非是冰冷的數(shù)字。

　　前幾天，運(yùn)用e代駕打車，駕駛員的那份彬彬有禮與不急不躁的那份恬淡能夠反應(yīng)在駕馭機(jī)動(dòng)車的各式步驟上，例如速度合乎道理的把控，起步、剎車安穩(wěn)的過度，這點(diǎn)皆是一種外出效勞所具有的焦點(diǎn)素質(zhì)，滴水映日可行反應(yīng)出e代駕全體的精神面貌與品質(zhì)把控體制全在更上一層樓。