車聯(lián)網(wǎng)是在車與人、車與車、車與路、車與互聯(lián)網(wǎng)之中實(shí)現(xiàn)智能化交通治理、智能動(dòng)態(tài)消息效勞和機(jī)動(dòng)車智能化操控的一體化網(wǎng)站。其資產(chǎn)鏈條囊括若干步驟，繁雜且冗長(zhǎng)，利益分配繁雜、盈利形式不明朗。這就導(dǎo)致多半車聯(lián)網(wǎng)公司在探尋車聯(lián)網(wǎng)形式時(shí)，沒有辦法實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)鏈的整合式推行;而使用者在面臨多樣化的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物形態(tài)也感覺迷茫。這類產(chǎn)物和效勞雙重落地難，造成了日前華夏車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的第一大阻力。

　　日前，國家內(nèi)部能夠?qū)崿F(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物與通道雙重落地的，唯有華夏車聯(lián)網(wǎng)策略領(lǐng)航者凱立德：其不但公布了凱行K-GO車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物，還經(jīng)過針對(duì)全中國通道代理商、線上與線下相聯(lián)合的CTTC培訓(xùn)會(huì)實(shí)現(xiàn)了通道的落地，務(wù)實(shí)推進(jìn)了車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)化進(jìn)行。

　　產(chǎn)物落地 凱行K-GO 直面使用者車聯(lián)網(wǎng)剛需

　　外出是使用者的剛性要求，如何能確保外出的平安和高效是車聯(lián)網(wǎng)的目的。凱立德凱行K-GO車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物針對(duì)使用者在駕車進(jìn)程中及車體積環(huán)境下所碰到的諸如人、車、路難題提議了落地化解決方案。

　　以“數(shù)軟硬服”的多觸點(diǎn)營業(yè)形式為支撐點(diǎn)，凱行K-GO集合地圖數(shù)據(jù)、跨平臺(tái)消費(fèi)者端、車載設(shè)施、便攜導(dǎo)航、搬動(dòng)端利用等產(chǎn)物特點(diǎn)，具備一鍵通、多屏互聯(lián)、實(shí)時(shí)路面狀況、K友互動(dòng)等實(shí)用的車聯(lián)網(wǎng)功效，從滿足使用者剛需出發(fā)，為使用者外出提供實(shí)用性效勞，并適合未來車子進(jìn)行趨向。

　　通道落地 CTTC培訓(xùn)會(huì)直鏈生態(tài)第一線

　　產(chǎn)物的落地離不開通道的推廣，為了能夠更好推行凱行K-GO的落地，凱立德在2015年開展了針對(duì)全中國通道代理商、線上與線下相聯(lián)合的CTTC培訓(xùn)會(huì)，將車聯(lián)網(wǎng)的理念、操作形式確實(shí)送到車生態(tài)的第一線。

　　經(jīng)過培訓(xùn)會(huì)，凱立德搭建了線上線下聯(lián)動(dòng)的學(xué)習(xí)交流平臺(tái)，把產(chǎn)業(yè)行家與業(yè)界精英合一到一同，探尋改變慣例車子后市場(chǎng)通道營銷的要害點(diǎn)，借助互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行來提高思維形式，確實(shí)解決車子后市場(chǎng)的運(yùn)營難題;同一時(shí)間也讓通道消費(fèi)者能夠愈加理解車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物形態(tài)，將產(chǎn)物和效勞進(jìn)一步聯(lián)合，周全貫穿產(chǎn)物與通道的關(guān)連網(wǎng)，將車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)步驟進(jìn)一步拓寬，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行流程。

　　據(jù)凱立德副總裁嵇然推薦，未來凱立德還將進(jìn)一步增強(qiáng)通道耕耘與資產(chǎn)鏈接，和更多車廠合作提高效勞的落地性，助力車聯(lián)網(wǎng)早日老練穩(wěn)固，為使用者提供更為優(yōu)質(zhì)的效勞。

　　“落地難”所以“互聯(lián)網(wǎng)+”為形式的新興產(chǎn)業(yè)普及會(huì)碰到的難題，關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)范疇而言，亦是如許。而作為車聯(lián)網(wǎng)范疇的領(lǐng)軍公司，凱立德以多點(diǎn)布置策略為根基，以使用者剛性要求為焦點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)物效勞拉伸，“地圖+軟件+硬件+效勞”的營業(yè)形式為依靠，曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)物與通道的雙重突破，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)生態(tài)閉環(huán)的造成，從而也撬動(dòng)了全個(gè)華夏車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行。