在當(dāng)今全世界車子、消息、通信資產(chǎn)圍繞機(jī)動(dòng)車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大趨向下，我們國(guó)家也高度重視智能網(wǎng)聯(lián)車子的進(jìn)行和利用，國(guó)務(wù)院于昨年5月發(fā)表了華夏生產(chǎn)《2025》，進(jìn)一步準(zhǔn)確了車子低碳化、消息化、智能化的進(jìn)行方向，并將進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)車子提高至國(guó)度策略高度。近日，全中國(guó)車子準(zhǔn)則化技藝委員會(huì)在上海舉行了“第二屆智能網(wǎng)聯(lián)車子技藝及準(zhǔn)則法則世界研討會(huì)”，許多產(chǎn)業(yè)行家學(xué)者、先鋒公司領(lǐng)導(dǎo)與會(huì)，交流各相干公司在智能網(wǎng)聯(lián)車子范疇的全新進(jìn)展與未來規(guī)劃，群力群策研討智能網(wǎng)聯(lián)車子準(zhǔn)則法則體制建造等。凱立德作為深諳地圖數(shù)據(jù)研發(fā)與制造的地理消息產(chǎn)業(yè)老牌公司也出席了本次運(yùn)動(dòng)，CTO馮漢平博士分享了面向自動(dòng)駕馭環(huán)境的高精度地圖技藝進(jìn)展，以及現(xiàn)階段凱立德正好發(fā)展的高精度地圖名目的利用實(shí)例。

　　智能網(wǎng)聯(lián)車子是車子與消息、通訊技藝跨界合一的典范利用，也是未來車子技藝及資產(chǎn)進(jìn)行的策略方向，是實(shí)現(xiàn)智慧都市建造的要緊構(gòu)成部分，而智能網(wǎng)聯(lián)的進(jìn)行催生了高精度地圖要求。高精度導(dǎo)航地圖是實(shí)現(xiàn)智能交通和沒有人駕馭的要害技藝之一，須要具備極高的數(shù)據(jù)的采集、加工與料理能力。凱立德正好加大技藝研發(fā)，推進(jìn)以高精度數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，以交通單元為焦點(diǎn)的智慧交通地理消息平臺(tái)建造。

　　凱立德的高精度地圖的技藝團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳等要點(diǎn)實(shí)驗(yàn)地域發(fā)展高精度地圖的數(shù)據(jù)采集事業(yè)。在不業(yè)余的搬動(dòng)采集車上集成三維激光點(diǎn)云設(shè)施、全景相機(jī)、GNSS、數(shù)據(jù)采集軟件，造成高精度地圖采集體系，獲取高精度地圖數(shù)據(jù)。鑒于激光全風(fēng)景區(qū)云技藝，探討點(diǎn)云數(shù)據(jù)三維建模相干算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)高精度地圖三維模子的迅速生成及可見化。針對(duì)海量的圖像數(shù)據(jù)研發(fā)的自動(dòng)辯別對(duì)照軟件，可對(duì)公路標(biāo)識(shí)發(fā)展自動(dòng)料理。日前，曾經(jīng)構(gòu)建了地域性的高精度導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公路指令牌、平安標(biāo)牌等圖像數(shù)據(jù)的自動(dòng)料理,辯別明確率可達(dá)90%以上。

　　凱立德的高精度地圖數(shù)據(jù)可為自動(dòng)駕馭導(dǎo)航提供根基的地理數(shù)據(jù)基準(zhǔn)，發(fā)展自動(dòng)駕馭導(dǎo)航預(yù)演，還可利用到市政智能交通、車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航和ADAS地圖中。凱立德高精度地圖除日前導(dǎo)航已包涵的數(shù)據(jù)屬性以外，還包涵公路數(shù)據(jù)、車道數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)彎參數(shù)三個(gè)最重要的類型，下分的數(shù)十個(gè)細(xì)項(xiàng)會(huì)依據(jù)不同的利用要求區(qū)別采配。高精度地圖細(xì)分為不同利用等級(jí)，利用水準(zhǔn)越高關(guān)于精度的請(qǐng)求越高。

　　日前，凱立德曾經(jīng)能夠把高精度數(shù)據(jù)迅速地合一到現(xiàn)階段的地圖導(dǎo)航產(chǎn)物中。在廣東地域采集高級(jí)別公路的高精度地圖數(shù)據(jù)，部分?jǐn)?shù)據(jù)效果將干脆利用于某些智慧都市名目。在智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)行趨向下，凱立德將接著加大技藝研發(fā)力度，推行地圖數(shù)據(jù)的高精度化，并提速數(shù)據(jù)產(chǎn)物的利用，助力智能交通建造。