日前，在國度擴大內部需求的政策推進下，物盛行業(yè)內的整合步伐漸漸加速。此中表現(xiàn)顯著的構造性浮動，2016年第一季度，全中國社會物流總額為50.7萬億元，按可相比價值計算，有了同比6%的增添。但與此同一時間，我們國家每年物流相干本錢差不多高，總支出占GDP比重在18%左右，而美國、日本和德國只約8.5%。在物流大產(chǎn)業(yè)增速安穩(wěn)的環(huán)境下，仍有少許中小物流公司存活難題，頻繁革新疊替。那末，作用物流公司市場競爭力和生存力的要害是甚么呢?究其根源，物流本錢居高不下、運貨效能與消費者稱心度低下為最重要的要素。

　　凱立德憑借好幾年的產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷積累，以獨到的策略目光，將部分重心放到了智能化物流這一方向。在昨年發(fā)表全中國首張專為載貨汽車定制的全中國性貨運導航電子地圖以后，連續(xù)在各大利用商店上線無償?shù)妮d貨汽車導航APP，公布車載端載貨汽車導航體系及硬件產(chǎn)物，并搭建了公司級貨運物流治理平臺，為營運車提供產(chǎn)業(yè)利用解決方案。作為凱立德智慧物流治理后臺的前端產(chǎn)物形態(tài)之一的載貨汽車導航APP，方便電話端下載運用，滿足運貨途中不同情景的要求，解決物流貨運存留的諸多“痛點”，旨在提升貨運效能，節(jié)約運送本錢，日前已被載貨汽車新舊駕駛員廣大運用�！　�

　　第一，解決繞路、走錯路，以及越限罰單等難題。在尋常貨運途中，會源于四限(限行、限高、限重、限寬)、路面狀況、臨檢等概況，越限發(fā)生罰單或繞行增添時間本錢。針對此種概況，凱立德載貨汽車導航APP提供了更方便的自定義載貨汽車參數(shù)選擇，這樣在導航時就能自動計算出哪些限高、限重、限寬的公路可行經(jīng)過，哪些公路須要避開，并幫助規(guī)劃配送路線，讓運輸愈加高效。

　　第二，解決貨運途中消息傳導不及時、與公司消息內容不對稱難題。除了可避開各式限行公路之外，凱立德載貨汽車導航APP扶持受權查詢，不但能讓物流企業(yè)更精確靈活的掌控載貨汽車之中的調配節(jié)拍，還能夠隨時理解載貨汽車當前的明確位子，明確的曉得載貨汽車在路面上的情況。平臺和末端之中的實時提前警告和反饋，降低了“難溝通“難題，看管更透明。

　　第三，解決多點配送，路線改良難題的難題。 慣例物流的運輸進程，通常依照既定路線發(fā)展配貨，依賴于駕駛員認路經(jīng)歷，能應付點對點的配送，但在多點配送中就沒有形間增添配送里程，增添了本錢。凱立德載貨汽車導航APP運用“多點路徑規(guī)劃“的運算體制，可有用降低貨運配送里程9%-17%。同一時間，人性化的經(jīng)由地導航功效，可在起點和終點之中，手動添加一種中轉目的地，為卸貨、裝貨，或許機動車修理效勞提供很大便利。

　　第四，解決貨運沿途“吃住行修”難題。凱立德載貨汽車導航APP裝載貨運專用導航地圖，總POI比例達40%，主題數(shù)據(jù)(吃、住、行、修、保服)高達16萬處，靜態(tài)專用數(shù)據(jù)(限高、限寬、限行等)超越60余萬筆，并包涵載貨汽車專用平安警示，載貨汽車駕駛員在全個貨運進程中，對配貨、汽修、加氣、加油、超限審查站等消息效勞點的最重要的要求，都可經(jīng)過載貨汽車導航APP中的附近查詢功效達成。

　　另外，凱立德載貨汽車導航APP內置了K-GO車聯(lián)網(wǎng)功效。除了經(jīng)過實時路面狀況功效察看公路擁堵水平外，還可在地圖上見到其余K友的實時行進速度。當在貨運進程中掉隊，或許與他人分享目的地消息，可運用載貨汽車導航APP中的“K友指路”功效發(fā)展互助。