先推薦本人概況，80年出生，機(jī)關(guān)公務(wù)員，咱購車的最重要的原因是由于機(jī)關(guān)要車改，今后出來辦事就只能本人駕車了，無車下基層很不方便，另一方面，生活中有車也方便好多，咱很喜愛自駕游，是以購車是遲早的事。

　　事業(yè)3年，攢的錢少許，隸屬啃老族，購車就要向父母伸手要錢。準(zhǔn)則定在15萬左右，上下變化10%，即從13.5~16.5都可行考量。汽車考量到要帶老爸老媽，請求是體積較大、真皮椅子必需(家里人看重)，能源要好，1.8之下的啟動機(jī)不考量(由于有過切身體驗(yàn)，友人的賽拉圖1.6上山開空調(diào)那個(gè)吃力哦，聲響嚇?biāo)廊?，接下來由于公務(wù)運(yùn)用也占平常運(yùn)用的一部分，是以對汽車外形有請求，不行是太另類或許活躍的，兩廂的根本不考量。汽車請求平安第一、扎實(shí)，能源要足。配置期望能盡可能豐富，可是有一條，日本車是堅(jiān)決不考量的，至少，掛著日本牌子的全車是不考量的。有人可能會講奔騰便是換殼M6，請去看下相關(guān)馬自達(dá)與一汽合作的制造形式，是技藝讓與，況且M6在發(fā)改委的名單上從來所以紅旗的名字顯露的，編號是CA720X和CA723X，奔騰的編號方式和M6十足一樣，咱沒感覺奔騰是日本車，至少，仍是一汽的產(chǎn)物。有一個(gè)別“憤青”說反日貨，奔騰骨子里是日本車，咱感覺沒這種激進(jìn)的必需，真要反日貨的話，不買日本全車就行。不然的話，你家里的電器，包括眾多電子產(chǎn)物，非是日本牌子，便是有日本產(chǎn)的零部件，你還不要了?都砸了?全球經(jīng)濟(jì)全世界化，分工協(xié)作是勢必。你不會由于諾基亞和MOTO電話內(nèi)部有日本原件就不買吧?你不會由于這種地球上有日本就不生活在地球上吧?反日是須要的，可是要把握好度，誰說奔騰是日本車的話，咱感覺有些偏頗。

　　第一階段：從�？怂沟矫傻蠚W再到福克斯

　　言歸正傳，咱最初關(guān)心車子是昨年下半年，韓國車不喜愛，伊蘭特和賽拉圖的啟動機(jī)在運(yùn)用過一段時(shí)間后噪音顯著增大，油耗升高，咱好幾個(gè)同事向咱埋怨了這種難題，是以不考量;凱越的1.8啟動機(jī)能源超肉，況且骨子里便是大宇旅游家，槍斃!花冠、頤達(dá)皆是鬼子的，不需要。當(dāng)時(shí)候�？怂沟绞袌鲆粫�兒，看樣子很喜愛，況且曉得它在歐洲很有名，汽車試駕了，感受還不錯(cuò)，配置算不上豐富，可是足夠使用——在那個(gè)時(shí)刻而言，此刻看起來源然是寒磣了好多，可是價(jià)值好像有些高，2.0AT的要17.58萬，高于預(yù)算1萬;后來�？怂箿p價(jià)，2.0AT的只需16.58萬，感受非常超值，差不多就要定下去了�；蛟S有同學(xué)會問，為何必定要2.0的，1.8的14.98萬不也很好么?難題是1.8的啟動機(jī)有爆震，說不定甚么時(shí)刻就遇上了，況且當(dāng)時(shí)候CAF始終無一種準(zhǔn)確的答復(fù)，是以1.8的咱是堅(jiān)決不考量的�？墒呛髞砺犝f蒙迪歐也減價(jià)了，2.0精英型竟然只需16.3萬，在咱們這邊的萬國，那么一算，比福克斯還廉價(jià)，兩者的差別適中，福克斯6碟CD，蒙迪歐精英型是單碟的，可是蒙迪歐體積大，只是油耗也大，可是廉價(jià)了近3千元，因而最初調(diào)轉(zhuǎn)方向蒙迪歐。但是后來問了幾私人，蒙迪歐小瑕疵不少，油耗愈是龐大，最要害的一絲，咱們部門的老大坐的是蒙迪歐，犯戒啊，是以蒙迪歐斃掉了，這時(shí)刻咱們這邊的4S曾經(jīng)把福克斯價(jià)值降到了15.98 萬，因而又回到了福克斯，去看了2次，差不多定車。

　　第二階段：從�？怂沟�307

　　就在這種時(shí)刻，一種友人也要購車，他相比喜愛307，是以關(guān)心好多，咱也受了作用，看了下307的配置，不見不曉得，一看嚇一跳，307 2.0AT高級配置在咱們這邊也是16.58萬，和�？怂�2.0的官方報(bào)價(jià)一樣，可是配置多了眾多，甚么椅子電加熱、自動空調(diào)、感應(yīng)大燈、感應(yīng)雨刷、冷藏手套箱、等等等等，另有定速巡航、電動折疊后視鏡，說切實(shí)的，和307比較，�？怂沟呐渲蒙俚目蓱z，無定速巡航和椅子加熱就算了，咱不看重的，可是自動空調(diào)、電動折疊后視鏡全沒有，太讓咱沒有期望了，況且駕車電腦顯現(xiàn)屏幕那末小一條，你看人家307多大的屏幕?要害是細(xì)節(jié)做工也無307好。因而最初偏向 307。自然，307的缺點(diǎn)還不是無，一是屁股太難看了，極其作用心情，二是名字難聽，咱父親很不喜愛。可是仍是尊重咱的意見，考量307。

　　第三階段：從307到奔騰

　　8月18日，奔騰到市場，價(jià)值一推出，嚇了咱一跳，進(jìn)而是驚喜，再看配置，更開心了。有人說奔騰樣子不好，咱沒感覺，咱倒是感覺很適合咱的審美觀，況且符合咱這類年青的公務(wù)人士開�？墒且灿袚�(dān)憂，一是擔(dān)憂汽車是新款汽車到市場，小瑕疵會不會好多，二是擔(dān)憂汽車銷售數(shù)量不好，弄成紅旗第二，今后維護(hù)調(diào)養(yǎng)皆是難題�？墒呛髞磙D(zhuǎn)念一想，既然是換殼M6，況且和M6那末多部件通用，小瑕疵應(yīng)當(dāng)無，技藝上應(yīng)當(dāng)相比老練。有人說汽車細(xì)節(jié)做工不好，咱想，既然�？怂棺龉つ悄┐植谠廴�能接納，為何不行接納相對好得多的奔騰?有人說樣子難看，咱想，既然307樣子那末難看咱都可行考量，為何不考量樣子好得多的奔騰?要害是奔騰的性價(jià)比，最讓咱動心，況且配置超等豐富，根本滿足了咱的請求，平安性也有確保。咱人在杭州，可是在長春東北師范大學(xué)讀過4年大學(xué)，咱對長春、對一汽仍是很有情感的，扶持國貨有甚么不好?但可是那時(shí)仍是有擔(dān)憂，期望汽車到市場今后，有人要了今后觀看一段時(shí)間再說，此刻時(shí)間相當(dāng)了，看了好多同學(xué)的作業(yè)，感覺奔騰是好車!

　　后來同學(xué)(也是同事)要了307，試摸、試坐、試駕以后，咱10月28日去杭州的4S店試駕了奔騰，最終得出結(jié)論，奔騰比307好。具體體會在咱此外一種帖子里，更堅(jiān)定了咱買奔騰的決心，根本便是它了，下方便是看甚么顏色好，此刻猶豫在烏蓬藍(lán)和黑色之中猶豫，烏蓬藍(lán)看上去不那末老氣，年青些，可是油漆擔(dān)憂難配，黑色的油漆好弄，呵呵，還期望大伙給意見。

　　自然有人會講，買2.3奢華的最超值，可是咱感覺，仍是要量力而行，對咱來講，2.0奢華就足夠使用了，氙氣大燈咱滿不在乎，大燈清洗還不看重，定速巡航用的少許，DSC可能有效，可是咱很少劇烈駕馭，是以不實(shí)用，不如側(cè)氣簾在產(chǎn)生側(cè)翻的時(shí)刻更有效。私人意見，大伙不需要拍咱磚頭。