導(dǎo)語(yǔ)：通過(guò)了2010年的快速增添，2011年的華夏車子市場(chǎng)增速急劇回落，上半年全中國(guó)車子銷售數(shù)量932.52萬(wàn)輛，同比增添3.35%;此中乘用車銷售數(shù)量711.03萬(wàn)輛，同比增添5.75%。這類結(jié)果與年初好多人的預(yù)期相去甚遠(yuǎn)，也干脆導(dǎo)致了乘用汽車市場(chǎng)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加重，優(yōu)勝劣汰的局勢(shì)正好開(kāi)展。2011年的上半年，深圳車子市場(chǎng)先揚(yáng)后抑，實(shí)現(xiàn)乘用車銷售數(shù)量100710輛，同比增添7.56%，略超出全中國(guó)乘用車增添水準(zhǔn)。筆者看來(lái)，深圳車子市場(chǎng)能取得如許的增添，進(jìn)程是艱難的，由于受地震作用，深圳汽車市場(chǎng)第二季度日系車顯露貨源短缺，而日系車在深圳市場(chǎng)一向比例較高，另一方面也講明深圳車子市場(chǎng)的花費(fèi)潛力是很可觀的。下方，是汽車主人之家的具體剖析：

　　觀看結(jié)論一：乘用車半年銷售數(shù)量超10萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)同比增添7.56%;此中進(jìn)口車實(shí)現(xiàn)同比增添31.46%。

　　深圳上半年乘用車上戶量為100710臺(tái)，此中國(guó)產(chǎn)車(含CKD)87292臺(tái)，進(jìn)口車13418臺(tái)。乘用車總量同比增添7.56%，此中國(guó)產(chǎn)車同比增添4.64%，進(jìn)口車同比增添31.46%，進(jìn)口車占深圳乘用車銷售數(shù)量13.3%，市場(chǎng)所占率比昨年同期上升2.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　圖表一觀看：春節(jié)以后三月份深圳車子銷售數(shù)量多達(dá)23523臺(tái)，顯現(xiàn)出了良好態(tài)勢(shì)，但四月最初日系車漲價(jià)，南北大眾缺貨，汽車市場(chǎng)急轉(zhuǎn)而下，五月汽車市場(chǎng)觀望氣息依舊深厚，映入六月，日系車貨源漸漸增添，各大品牌趁深圳世界車交會(huì)之際，放價(jià)走量，打破了客戶的持幣待購(gòu)心態(tài)，銷售數(shù)量攀升至18806臺(tái)。