MTM改造企業(yè)，全稱是Motoren Technik Mayer，是全球最佳的奧迪改造企業(yè)之一。不論你抉擇的是哪款的奧迪機(jī)動(dòng)車，這家巴伐利亞的企業(yè)總有法子改良它.巴伐利亞州位于德國(guó)東南部,是德國(guó)面積第一大的聯(lián)邦州,州府位于慕尼黑.而MTM的改造產(chǎn)物，也一向以外貌低調(diào)，功能兇猛而見長(zhǎng)。今日網(wǎng)上汽車市場(chǎng)為大伙帶來全新的MTM版奧迪TT RS的全新資訊。

　　雖然具有272馬力的奧迪TTS曾經(jīng)是不可多得的駕馭機(jī)器，2.0TFSI啟動(dòng)機(jī)給這臺(tái)小超跑帶來驚人的能源，0-100km/h提速達(dá)到了5.4秒。但奧迪并沒有就此滿足，它們又開發(fā)了更為瘋狂的TT RS，5缸啟動(dòng)機(jī)也再一次顯露在奧迪車型上。早在80年代，奧迪的Urquattro和5缸引擎就曾經(jīng)名聲大噪。應(yīng)用渦輪和直噴技藝，新的2.5升5缸啟動(dòng)機(jī)具有340馬力。德國(guó)改造廠MTM對(duì)TT RS發(fā)起了更頂級(jí)別的壓榨。在外貌上，除了出品自MTM的貼花，差不多找不到全部的區(qū)分，這是MTM傳說中的低調(diào)暴力美學(xué)。

　　這次MTM對(duì)奧迪TT RS的改良。區(qū)別針對(duì)了ECU程序，修改了渦輪輸出曲線，另有加裝了一套最新的進(jìn)排氣體系，最新輕量化鍛造輪轂和相配合車胎，自然另有強(qiáng)化剎車體系。讓得這臺(tái)奧迪TT RS的第一大輸出功率達(dá)到了330千瓦(約合472匹)，最高時(shí)速達(dá)到312千米每小時(shí)。

　　這臺(tái)MTM版奧迪TT RS引擎方面的改造調(diào)校費(fèi)率為14500歐元，合國(guó)民幣12萬元。而可調(diào)電磁活動(dòng)吊掛和MTM輕量化鍛造輪轂則收費(fèi)9973歐元，合國(guó)民幣85000元。兩項(xiàng)改造合計(jì)205000元。而這點(diǎn)消費(fèi)為TT RS帶來的輸出數(shù)據(jù)最高提高約40%，最高時(shí)速提高約15%的客觀數(shù)據(jù)。原廠TT RS的破百時(shí)間曾經(jīng)達(dá)到了4.5秒，而MTM又格外壓榨了如許多的功能，這次未推出官方破百數(shù)據(jù)，也是想給咱們第一大的想象體積吧。