寶馬最近正為新一代6系大造聲勢(shì)，有信息稱最新6系將在2011年到市場(chǎng)。據(jù)稱這車曾經(jīng)映入了最終的全車測(cè)試階段，走勢(shì)市場(chǎng)無(wú)全部懸念。只是好多車粉仍青睞于現(xiàn)金寶馬6系，CLP為這發(fā)表了暴力改造版6系。

　　寶馬6系是專門(mén)為講究的駕馭者設(shè)置的車子，即便行進(jìn)成千上萬(wàn)里，仍舊顯出卓越本質(zhì)。它是寶馬車型中咱們最為陌生的一款車，實(shí)質(zhì)上6系自1976便已面世，一直到1989年停產(chǎn)。經(jīng)驗(yàn)了14年的輪回2003年再一次回到公眾的視覺(jué)，再一次介入到大型奢華超跑市場(chǎng)。

　　CLP公布的改造版6系以敞篷版650i為原型，全車噴涂了悶騷的檸檬綠漆面，街頭回頭率一律是100%。車門(mén)改為了剪刀門(mén)，頗有超等超跑蘭博基尼的作風(fēng)。前臉交換裝扮了相似M6的活動(dòng)前包圍，視線感官愈加富有沖撞力，碩大的向前氣口表達(dá)了其“怪獸”的身份。

　　改造版650i后部做了較大的改動(dòng)，采納全體上翹式的尾部。后部的寶馬車標(biāo)已不見(jiàn)蹤影，突顯其與眾不同。安裝了新的活動(dòng)排氣體系，采納四排氣管的設(shè)置，是非是有點(diǎn)其大哥“M6”的風(fēng)范?黑色的車底擾流器與檸檬綠車身造成鮮明對(duì)照。

　　CLP暴力改造版650i裝備了5幅黑色22寸超輕合金輪轂，上面鑲有一圈銀色金屬鉚釘。匹配它的是22寸高功能低扁平活動(dòng)車胎，詳細(xì)規(guī)格為前255/30-22，后285/25-22。這套配備價(jià)格8960歐元，約合國(guó)民幣83000元。而平凡版6系運(yùn)用的則是較為遜色的18寸輪轂。

　　能源方面，改造版650i裝載原裝的4.8升當(dāng)然吸氣V8啟動(dòng)機(jī)，通過(guò)一系列電子調(diào)教最高輸出功率達(dá)到了282千瓦，峰值扭矩為490牛米。估計(jì)百千米提速僅為4.9秒，最高車速超越300km/h。

　　自然，這類改造版寶馬6系映入華夏的期望仍是相比渺茫的，有興趣的汽車之友可行考量購(gòu)置新一代6系。終歸通過(guò)這一次大改款，新6系愈加值得咱們?nèi)ベ?gòu)置。