作為全球知名車子品牌，保時捷一直努力將種種不太可能相融的事物組合在了一同。Panamera是保時捷公布的一款掀背活動四門奢華轎超跑，它真實的將小汽車與超跑兩種不同的事物完美的合一在了一同。最近，著名保時捷改造廠家TechArt公布了鑒于Panamera的GranGT，號稱史上最強的四門轎超跑。

　　伴隨著沒有數車粉的期待，自然另有質疑，2009年4月19日晚，保時捷的重量級旗艦車型Panamera在上海車交會最初前夜正規(guī)全世界首次發(fā)布，成為獨一一款全世界首次發(fā)布的保時捷車型。隨著少許其余超跑廠家涉足大型奢華車行列，保時捷還不甘示弱。頂著少許車粉不贊成保時捷脫離超跑路線量產四門小汽車的意見，保時捷仍是公布了驚世的Panamera。

　　TechArt公布的改造Panamera Turbo命名為GranGT，它對外貌和能源都做了重要的改變。交換裝扮了愈加兇猛的前保障杠，擴大了中央進氣格柵。前包圍兩側為優(yōu)化的進氣口，用于對提升前剎車盤的散熱功能。多功效LED日間駕車燈集成在了前保障杠內。引擎蓋上設計了鯊魚腮式啟動機散熱口，要曉得這是大功率啟動機必備之物。

　　GranGT后部交換裝扮了勁爆充足的包圍，多處使用了不業(yè)余的空氣能源學。保時捷品牌英文字母標記和車型標記都不見了蹤影，卻是貼上了“GranGT”的標記。后備箱頂加裝了一種巨型尾翼，原裝車型運用的是可伸縮隱藏在汽車內部的尾翼。新的活動排氣體系與TechArt穩(wěn)流器相聯(lián)合，可自由操控尾排的聲浪。

　　TechArt的宗旨是將Panamera變成一臺能源野獸同一時間還是四人可舒適乘坐的小汽車，為這它們在后面一排加裝了新的娛樂體系，包括兩塊7寸屏幕。另有一種新的中央控制系統(tǒng)體系，集活動與奢華于一體。

　　能源方面，GranGT裝載一輛原裝的4.8升雙渦輪啟動機，TechArt特別為它研發(fā)了TA 070/T1能源加強套件。最高輸出功率由368千瓦提高至426千瓦，峰值扭矩由700牛米提高至830牛米。百千米提速僅為3.9秒，極速輕松超過320km/h。

　　這輛保時捷Panamera改造車將于2010年11月中旬到市場，售價其實不得知。只是原裝Panamera Turbo華夏零售價是249.00萬，這輛改造車估計價格超越300萬。基于TechArt曾經在華夏設計了展廳，GranGT也有可能會在國家內部出售。