碳纖維遍布車身是如何達(dá)成的?本來也其實(shí)不難，便是所需的時間以及耐性要比尋常概況搞罷了。讓整臺車變成碳纖維通常概況下有兩種方法，一個是將整車車門、翼子板等部件用真實(shí)的碳纖維資料從新制作，這類改造方法耗費(fèi)的金錢以及時間皆是龐大的，多半顯露在賽車上。

　　而另一個則是像這臺奧德賽一樣，應(yīng)用車身貼膜的形式，為整車的車身從新包含上一層碳纖維的車膜，使其具有碳纖維車身，這須要技師們具有非常沒有問題耐性，將每一種轉(zhuǎn)角位的車膜推平貼好。自然了，這臺車除了整車貼上碳纖維車膜之外，汽車主人還將燈架漆成鮮紅色，營制出醒目的眼神，而作為車身的匹配，汽車主人還更換了一套Enkei S05輪圈以及更換Tein的金裝短彈簧來下降車身，增添活動氣息。

　　燈架被漆成鮮紅色的樣子，所讓人的感受則是愈加醒目，愈加迷惑眼球。

　　每一種轉(zhuǎn)角位都須要技師的巧手以及耐性才能完美地料理。

　　用Enkei出品的S05輪圈加上TEIN的金裝短彈簧來匹配車身的活動感受。

　　評論：盡管改動切實(shí)適中，但十足隸屬玩外貌的樣式。誰說7人車只能走VIP的改造路線呢?這臺奧德賽改好以后的這種樣子正可行叮囑世人，本來奧德賽也是可行具有勁爆的一面，難題是改她的人是用哪一個思路去改它，這唯有汽車主人本人曉得..