保時(shí)捷卡宴最早展示于2002年2月的日內(nèi)瓦車交會(huì)，于今在全世界范疇內(nèi)出售量超越了25萬(wàn)臺(tái)。從只制造超跑的車子廠商到插足SUV市場(chǎng)，保時(shí)捷通過(guò)了艱難的抉擇。只是其市場(chǎng)體現(xiàn)聲明保時(shí)捷這一做法是正確的，最近它們的2011款保時(shí)捷卡宴混合能源版也正規(guī)在華夏到市場(chǎng)。俄羅斯改造廠Met-R鑒于2011款保時(shí)捷卡宴Turbo塑造了一輛超等SUV，外形大有不同。

　　俄羅斯改造廠Met-R公布的改造版卡宴Turbo全車采納白色噴漆，頗有“迪拜酋長(zhǎng)”風(fēng)。車身底盤(pán)吊掛做了更進(jìn)一步的超跑化調(diào)教，車身高度較平凡版大大下降，與超車超跑比都相差沒(méi)有幾。他們將該款改造車定名為RS，車輪輪眉上方印有紅色的五角星，其正中央寫(xiě)有RS字母。這是非是在對(duì)前蘇聯(lián)紅軍致敬呢，至少顯露在一輛德國(guó)車上仍是有點(diǎn)別扭。

　　RS的前臉做了要點(diǎn)改造，與平凡版卡宴Turbo比較甚而可行說(shuō)是面目全非。前包圍采納了寬體化設(shè)置，中網(wǎng)格柵一直拉伸到了輪眉內(nèi)側(cè)。前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口上安裝了若干LED日間駕車燈，全體而言科技感充足。

　　后部車頂?shù)?ldquo;鴨嘴”式擾流唇無(wú)做變動(dòng)，更換了特別為其定制的活動(dòng)排氣體系，四個(gè)排氣管做了上翹式料理。Met-R為其安裝了一種碳纖維徹底擾流器，可行大大確�？焖傩羞M(jìn)時(shí)的機(jī)動(dòng)車穩(wěn)固性。