改造BMW一律是AC Schnitzer的強(qiáng)項(xiàng)!這回AC Schnitzer把剛公布沒(méi)多久的Z4 sDrive35is壓榨出第一大馬力380hp，而針對(duì)選配M款空力套件的車(chē)型，AC Schnitzer也有專(zhuān)用空力套件可對(duì)應(yīng)，搭配本來(lái)就開(kāi)發(fā)達(dá)成的短彈簧、胎圈組，保證可十足發(fā)揮Z4 sDrive35is的火力。怕認(rèn)不出去嗎?車(chē)尾有ACS4 TURBO S銘牌可驗(yàn)明正身!

　　當(dāng)BMW Z4 Roadster(E89)昨年發(fā)表沒(méi)多久，AC Schnitzer就曾公布改造作品，將原廠(chǎng)sDrive35i的能源由306hp提高至360hp，進(jìn)級(jí)幅度之大額外引人注目，而能源旗艦車(chē)型Z4 sDrive35is本年到市場(chǎng)以后，AC Schnitzer延用往日手法，透過(guò)ECU程式、進(jìn)排氣體系等部分，將原廠(chǎng)340hp第一大馬力增添至380hp，峰值轉(zhuǎn)速6100rpm，第一大扭力520Nm/4250~4900rpm，輔以七速雙離合器變速體系，0~100km/h提速由原廠(chǎng)4.8秒進(jìn)步至4.6秒，80~120km/h提速則為8.95秒。

　　外貌部分，包括附有散熱柵孔的葉子板、雙片式擾流尾翼，皆是昨年AC Schnitzer發(fā)表的作品，那時(shí)首尾下擾流乃針對(duì)sDrive35i所設(shè)置，本年公布以Z4 sDrive35is的M款空力套件為主，稍為修改外型的專(zhuān)屬首尾下擾流(Carbon材質(zhì))，搭配車(chē)尾鍍鉻排氣尾飾管，以及款式許多、大小從18~20吋的AC Schnitzer鋁圈，全體來(lái)講可謂殺氣騰騰!