保時捷卡宴最早展示于2002年2月的日內(nèi)瓦車交會，于今在全世界范疇內(nèi)出售量超越了25萬臺。從只制造超跑的車子廠商到插足SUV市場，保時捷通過了艱難的抉擇。只是其市場體現(xiàn)聲明保時捷這一做法是正確的，最近它們的2011款保時捷卡宴混合能源版也正規(guī)在華夏到市場。俄羅斯改造廠Met-R鑒于2011款保時捷卡宴Turbo塑造了一輛超等SUV，外形大有不同。

　　俄羅斯改造廠Met-R公布的改造版卡宴Turbo全車采納白色噴漆，頗有“迪拜酋長”風(fēng)。車身底盤吊掛做了更進(jìn)一步的超跑化調(diào)教，車身高度較平凡版大大下降，與超車超跑比都相差沒有幾。他們將該款改造車定名為RS，車輪輪眉上方印有紅色的五角星，其正中央寫有RS字母。這是非是在對前蘇聯(lián)紅軍致敬呢，至少顯露在一輛德國車上仍是有點(diǎn)別扭。

　　RS的前臉做了要點(diǎn)改造，與平凡版卡宴Turbo比較甚而可行說是面目全非。前包圍采納了寬體化設(shè)置，中網(wǎng)格柵一直拉伸到了輪眉內(nèi)側(cè)。前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口上安裝了若干LED日間駕車燈，全體而言科技感充足。

　　后部車頂?shù)?ldquo;鴨嘴”式擾流唇無做變動，更換了特別為其定制的活動排氣體系，四個排氣管做了上翹式料理。Met-R為其安裝了一種碳纖維徹底擾流器，可行大大確�？焖傩羞M(jìn)時的機(jī)動車穩(wěn)固性。

　　能源方面，RS依舊裝載卡宴Turbo原裝的4.8升V8雙渦輪增壓啟動機(jī)。Met-R對卡宴Turbo的ECU駕車電腦做了軟件進(jìn)級，而且更換了高功能空氣濾清器。最高輸出功率為409千瓦，提高了將近46千瓦。百千米提速不到4.5秒，最快速度輕松突破300km/h。

　　Met-R官方對這套改造套件的報價為25260美元，約合國民幣17萬。日前2011款保時捷卡宴Turbo在華夏的官方指導(dǎo)價為203.50萬，信任這17萬的報價關(guān)于卡宴Turbo汽車主人而言不過一種小數(shù)目，它們樂于追求個性和與眾不同。