【鹽城車子網(wǎng) 改造】關(guān)于速度的渴求是眾多駕車族的指標(biāo)。它們總感覺喜歡車不夠快，即便駕馭法拉利、保時(shí)捷等純種超跑，仍是有人想讓它跑得更快，或許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子作祟的緣故吧!

要使機(jī)動(dòng)車在速度方面有所提高，惟一的方法便是從能源方面著手，最根本的便是更換高壓導(dǎo)線，火花塞以及排氣管。更換放電性強(qiáng)的高壓矽導(dǎo)線與火花塞，在點(diǎn)火方面的確能增強(qiáng)眾多;可是過強(qiáng)的點(diǎn)火關(guān)于活塞會形成必定水平的傷害，何況成果能否真有各式廣告所說的那樣神奇，必定水平上得因車而異，要害是要懂得搭配。

排氣管

時(shí)下最盛行的改造部件非排氣管莫屬，仿佛加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，機(jī)動(dòng)車便會跑得更快，本來這是一個(gè)誤解。排氣管的更換關(guān)于馬力的提高可說是微乎其微，特別是關(guān)于少許小排氣量的當(dāng)然進(jìn)氣車種來講，想要顯著感觸到馬力的提高是差不多難題的。相反，大口徑的排氣尾鼓關(guān)于低速扭力的流失有差不多作用，可是在快速行進(jìn)時(shí)較為通暢的排氣對能源改進(jìn)是可行了解的。而排氣管自身的材質(zhì)、管路的設(shè)置，管壁里面能否光滑，消音筒的設(shè)置能否可行造成良沒有問題回壓等，皆是作用排氣管成果的要緊要素。

一支設(shè)置優(yōu)異的排氣管須要消費(fèi)差不多大的代價(jià)才能達(dá)成。在引擎無做大幅度改造的前提下，只更換排氣管在成果上是不甚顯著的。時(shí)下，眾多人還更換排氣中尾段，將三元催化器一并撤除，此舉必定增添了廢氣的釋放，站在環(huán)境保護(hù)的立場咱們反對這類做法。

另外，在抉擇排氣管時(shí)，消音筒的尺寸也是要點(diǎn)之一。平常，消音筒較大關(guān)于噪音的操控也相比理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會愈大，只是噪音的抑制也跟排氣管的材質(zhì)、筒內(nèi)管路的設(shè)置以及消音棉的材質(zhì)息息相干。