【鹽城車(chē)子網(wǎng) 改造】海馬S7噪音怎樣樣？有不少人感覺(jué)它的噪音比起同層次車(chē)來(lái)還行。本來(lái)海馬S7的噪音方面操控的其實(shí)不是很好，最重要的是提速時(shí)啟動(dòng)機(jī)的噪音略大。怠速噪音在自助品牌中只能算是平淡無(wú)奇，而快速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪音也非常令人煩躁。海馬S7汽車(chē)主人關(guān)于隔音的請(qǐng)求相比高，赫然原車(chē)的隔音其實(shí)不能滿(mǎn)足汽車(chē)主人關(guān)于“靜”的請(qǐng)求，發(fā)展整車(chē)隔音進(jìn)級(jí)也是勢(shì)在必好的。

本次海馬S7隔音降噪配置：

隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、后備箱、翼子板、引擎蓋、U型槽

隔音資料：榮茂隔音、大能吸音王、大能超等溫莎

施工單位：鹽城道聲車(chē)子音響改造
　　在車(chē)門(mén)里層鈑金貼上減振資料，可行達(dá)到強(qiáng)化鈑金的成果，從而抑制鈑金觸動(dòng)及共振，降低因此發(fā)生的噪音。

　　車(chē)門(mén)外層用減震資料將全個(gè)車(chē)門(mén)密封起來(lái)，不留一絲空隙，可行阻止外界噪音從原車(chē)門(mén)上的孔洞傳入，密封的車(chē)門(mén)同一時(shí)間也為車(chē)門(mén)喇叭提供一種更沒(méi)有問(wèn)題產(chǎn)生環(huán)境，提高喇叭音質(zhì)。

　　底盤(pán)用減震資料發(fā)展減震強(qiáng)化再鋪上一層大能超等溫莎做吸音料理，施工后車(chē)體驗(yàn)感受更扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)更平順，汽車(chē)內(nèi)部的各式零部件抖動(dòng)景象也能獲得有用的改進(jìn)。

海馬S7后輪轂原車(chē)就有一層棉，還算厚道。

　　后備箱位子出了止震資料之外還要再貼一層大能吸音王，降低后車(chē)胎噪的傳入，有用下降汽車(chē)內(nèi)部難以料理的低頻噪音。

前輪翼子板處用榮茂隔音和大能吸音王搭配運(yùn)用，降噪成果十分顯著。

引擎蓋用榮茂隔音發(fā)展鈑金強(qiáng)化，不但可行下降啟動(dòng)機(jī)噪音，同一時(shí)間還能庇護(hù)引擎蓋漆面少受引擎艙的高溫烘烤。

U型槽處的隔音，可行大幅降低啟動(dòng)機(jī)噪音向駕馭室的傳導(dǎo)。

本次海馬S7整車(chē)隔音降噪作業(yè)到此完畢。

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