【鹽城車(chē)子網(wǎng) 改造】起亞K5原車(chē)音響盡管號(hào)稱(chēng)有6個(gè)喇叭，可是成果比其余車(chē)的4個(gè)喇叭還差，聽(tīng)聽(tīng)收音機(jī)還能湊合，可是關(guān)于喜愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的汽車(chē)主人就感覺(jué)沒(méi)有辦法忍受了。汽車(chē)主人剛提車(chē)三天，馬上來(lái)到鹽城道聲不業(yè)余車(chē)子音響改造為喜歡車(chē)發(fā)展音響進(jìn)級(jí)！

本次起亞K5音響改造方案

前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士B62C 兩分頻套裝喇叭

后聲場(chǎng)：美國(guó)鉆石D1 同軸喇叭

功放：德國(guó)喜力士B FOUR 四路功放

低音：美國(guó)鉆石D1 10寸超低音

隔音：四門(mén)雙層榮茂隔音

施工單位：鹽城道聲車(chē)子音響改造

第一層隔音必需采納科學(xué)的條形貼法，這樣就不會(huì)發(fā)生共振，這樣的聲響聽(tīng)起來(lái)很脆，很輕快。

準(zhǔn)則的四門(mén)雙層隔音做好今后可行有用的下降風(fēng)噪和共振噪音的發(fā)生，況且可行有用的提高車(chē)門(mén)的密封性，造成一種相似箱體的體積，有用的幫助音響成果的發(fā)揮。

前聲場(chǎng)喜力士B62C兩分頻套裝，初學(xué)等級(jí)的器材都有可以的成果，中低頻方面大大增強(qiáng)，檔次感、清楚度立馬增強(qiáng)。

后聲場(chǎng)美國(guó)鉆石D1同軸喇叭作為聲場(chǎng)銜接補(bǔ)充。

車(chē)子音響體系對(duì)輪廓的環(huán)境有著很苛刻的請(qǐng)求，因而車(chē)子音響改造的時(shí)刻，對(duì)布線有著更高的請(qǐng)求，它不但請(qǐng)求咱們懂得如何對(duì)車(chē)子音響配線發(fā)展合乎道理的抉擇，同一時(shí)間還請(qǐng)求咱們懂得如何對(duì)音頻信號(hào)線發(fā)展布線，如何對(duì)電源線發(fā)展布線等等。

德國(guó)喜力士B FOUR四路功放，后尾箱吊頂安裝，里面線路板悉數(shù)從新設(shè)置并采納雙面環(huán)氧樹(shù)脂后料理,能提供更穩(wěn)固的信號(hào)傳輸和高阻尼系數(shù)。

最終安裝美國(guó)鉆石CXD10寸低音，有著更為精確的音效體現(xiàn)、大動(dòng)態(tài)回放以及更堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)。不但聽(tīng)起來(lái)非常震撼，看上去也是酷勁充足。

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