說實(shí)話，就國(guó)家內(nèi)部特異的市場(chǎng)要求來講，比較于SUV，注重乘坐體積和舒適性的MPV車型，本來更符合拖家?guī)Э诘娜A夏家族。

但難題就出在這，所謂家庭用MPV，必定是面向家用戶要求而來的，但在市場(chǎng)之間，營(yíng)運(yùn)MPV卻占了上風(fēng)，以至使人說起MPV，腦子里想起的必定是不業(yè)余駕駛員才會(huì)開，這才讓MPV在家庭用市場(chǎng)里推廣不起來。

這此中有市場(chǎng)和使用者的原因，但很大的難題赫然出在主機(jī)廠的身上，由于假如無真實(shí)符合家用戶的MPV車型的話，使用者又能作何抉擇？

甚么樣的MPV才真實(shí)符合家用戶？

現(xiàn)在，不少品牌全在專注塑造面向家族市場(chǎng)的MPV車型，這是好事，但在市場(chǎng)不老練的進(jìn)行階段下，這類單一的取向其實(shí)不能滿足廣泛使用者的實(shí)質(zhì)要求，更不需要說讓其買單了。

終歸，家庭用市場(chǎng)很大不假，但在客戶眼里，商業(yè)用途仍舊會(huì)在較舊一段時(shí)間內(nèi)成為MPV的第一大標(biāo)簽，是以，從這一絲上看，宜家宜商也許才是解決難題的要害。

此中，在全部華夏品牌的MPV車型中，傳祺M6可行說是最早提議宜家宜商定位的車型。實(shí)是上，作為更能滿足使用者多元用車情景要求，質(zhì)價(jià)比又高的MPV車型，傳祺M6在MPV市場(chǎng)之間一直有著很高的位置。

5月初，傳祺M6再一次迎接進(jìn)級(jí)，傳祺M6 PRO正規(guī)到市場(chǎng)。M6 PRO共公布4款配置車型，官方售價(jià)區(qū)間為12.98萬-15.98萬元。

在外貌、配置、智能以及能源等方面，傳祺M6 PRO都發(fā)展了不小的進(jìn)級(jí)，況且，值得重申的是，在車子市場(chǎng)盛行起PRO、PLUS之風(fēng)以來，傳祺M6 PRO應(yīng)當(dāng)是MPV市場(chǎng)里首款PRO車型了。

可行預(yù)見，這次煥新進(jìn)級(jí)的傳祺M6 PRO必定會(huì)更能契合家用戶關(guān)于MPV車型的實(shí)質(zhì)用車要求。

顏值PRO——沉穩(wěn)又不失活動(dòng)氣息，傳祺M6 PRO從外貌入手塑造宜家宜商MPV

市場(chǎng)定位會(huì)打算一臺(tái)車子的終歸設(shè)置作風(fēng)，要么年青、活動(dòng)、潮流，要么老練、沉穩(wěn)、大度，但作為一款宜家宜商的MPV車型，傳祺M6 PRO必需在這二者之間尋到絕妙平衡。

詳細(xì)來講，最新傳祺M6 PRO采納最新前臉設(shè)置，官方名為“展風(fēng)翼專題”的中網(wǎng)設(shè)置比較現(xiàn)金車型愈加硬朗，大大小的向前氣格柵在縱向上徹底打通，搭配格柵兩側(cè)的鍍鉻裝扮以及特異的LED日行燈，讓人營(yíng)制出了一個(gè)展風(fēng)翼的感受。

這樣霸氣的氣場(chǎng)足以讓傳祺M6 PRO撐起各式正規(guī)場(chǎng)合，那末在宜家方面呢？

傳祺M6 PRO從細(xì)節(jié)入手，例如前大燈下面的進(jìn)氣口花紋，例如最新的五輻分割形象輪輞，再例如時(shí)下盛行的貫通式尾燈和懸浮式車頂，這點(diǎn)“當(dāng)心機(jī)”全讓傳祺M6 PRO平添了不少活動(dòng)氣息，也讓全車顯得沒再那末嚴(yán)肅。

在外貌方面，傳祺M6 PRO拿下一“城”，沉穩(wěn)又不失活動(dòng)氣息的形象，赫然更能在家庭用和營(yíng)運(yùn)等不同情景中自由靈活地隨便變換，而這也正是當(dāng)下MPV車子市場(chǎng)最欠缺的所在。

體積PRO——標(biāo)配“女王躺椅子”，傳祺M6 PRO帶你輕松躺贏

一臺(tái)MPV車型第一大的優(yōu)勢(shì)是甚么？體積！體積！必定是體積！

是的，體積體現(xiàn)一律是使用者關(guān)心的要點(diǎn)之一，終歸這事關(guān)到延續(xù)用車的體會(huì)度，對(duì)此，傳祺M6 PRO徹底解決痛點(diǎn)，塑造出了4780/1837/1730毫米的長(zhǎng)寬高，軸距2810毫米，數(shù)據(jù)比別克GL6(參數(shù)|相片)、奧德賽等同類車型還要優(yōu)越。

此外，在車身大小超過同級(jí)的同一時(shí)間，傳祺M6 PRO還具有著同級(jí)第一大的里面體積應(yīng)用率。

傳祺M6 PRO裝備二排獨(dú)立椅子，扶持首尾滑動(dòng)，并裝備了4級(jí)調(diào)節(jié)扶手，更要緊的是，二排椅子還能夠調(diào)至休息形式，關(guān)于有女主人的家族而言，這樣的二排椅子堪稱“女王躺坐椅”，全部煩心事全能在此時(shí)現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)拋掉。

是以，面臨有利于提升家族關(guān)連和諧度的傳祺M6 PRO，男駕駛員們還在等甚么？自然了，即使在營(yíng)運(yùn)情景，傳祺M6 PRO的二排椅子也具有充足的排面。

另外，M6 PRO還具有170毫米的二排渠道寬度，第三排乘客進(jìn)出不至于太過憋屈，960毫米的高度和320毫米的坐墊，也能夠讓第三排成人乘客具有較舒適的體積。況且，第三排椅子還能折疊收納至后備箱，從而成為一種龐大的儲(chǔ)物體積，一家出游的行李都可行布置得明清楚白。

智能PRO——平安、便利兩不誤，傳祺M6 PRO的智能化水平到底有多高？

平安和智能，曾經(jīng)沒再不過有限于家庭用或者營(yíng)運(yùn)MPV之中區(qū)分的話題了，在這一方面，傳祺M6 PRO同樣做到了面面俱到。

傳祺M6 PRO全系進(jìn)級(jí)標(biāo)配一體式大屏，原中低配7英寸機(jī)械儀表+8寸中央控制系統(tǒng)屏，被進(jìn)級(jí)為了7寸液晶儀表+10.25英寸中央控制系統(tǒng)屏，而且，傳祺M6 PRO還經(jīng)過裝載華為HiCAR體系，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)獨(dú)一沒有感接連的電話沒有線投屏，自然，即使在最最初用不慣，傳祺M6 PRO也仍是貼心地保存了現(xiàn)金M6的carplay、carlife 功效。

而在平安性上，傳祺M6 PRO干脆新加了10項(xiàng)全角度L2智駕協(xié)助體系科技配置，此中包涵FCW前方磕碰提前警告協(xié)助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)協(xié)助、AEB-P行人辯別及庇護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航協(xié)助等功效。

更要緊的是，傳祺M6 PRO裝載的第三代270T啟動(dòng)機(jī)，以及七速濕式雙離合自動(dòng)變速?，還帶來了百千米7.5L的超低油耗。

不論怎樣看，不管家庭用營(yíng)運(yùn)，仍是快速城區(qū)，傳祺M6 PRO都可行在提供更優(yōu)節(jié)油功能的同一時(shí)間，帶來全角度的平安保證。

很顯著，作為中期改款車型，在本就可以的根基下，傳祺M6 PRO又一次在產(chǎn)物力上做到了進(jìn)一步提高，關(guān)于喜好追求大體積和舒適性的華夏客戶而言，這妥妥是個(gè)好信息。

由于，在家庭用MPV市場(chǎng)漸漸有所起色的當(dāng)下，不論是女王躺椅子帶來的越級(jí)舒適體會(huì)，仍是前中后面一排的寬敞乘坐體積，傳祺M6 PRO差不多皆是沒有可挑剔，一家老少人人夸的車型。更況且，縱觀全個(gè)MPV市場(chǎng)，傳祺M6 PRO怎樣看都會(huì)是12-15萬級(jí)產(chǎn)物中的最強(qiáng)者。

是以，回到開始的難題——甚么樣的MPV才真實(shí)符合家用戶？那咱的回答確信仍是宜家又宜商的傳祺M6 PRO。

注：以上相片來自于品牌官方