[全球車子網(wǎng) 用車中心]2011年6月16日，米其林ENERGY XM2韌悅車胎(下稱XM2韌悅)正規(guī)登陸華夏。到市場發(fā)表會在北京金港世界賽車場舉辦。米其林韌悅車胎專門依據(jù)華夏公路路面狀況而設(shè)置，采納多項米其林創(chuàng)新技藝，在平安性和堅韌性方面體現(xiàn)尤為出色。它的到市場滿足了中型和小型小汽車車胎市場迅速增添的要求，同一時間也為平安意識日漸加強的華夏客戶提供了更多抉擇。究竟該款新款號初學(xué)型車胎的功能能否能比同級競品車胎更出色呢？下方咱們經(jīng)過賽場實測來體會一下本來際功能。

賽道實測一：35km/h干地繞樁測試

    35km/h干地繞樁測試最重要的是測試，最重要的是測試XM2韌悅與競品型號在控制響應(yīng)以及側(cè)向抓地力的區(qū)分。    這種測試所運用的機動車是大眾速騰；競品車胎是普利司通綠歌伴ECOPIA EP100A；運用間隔為13米樁筒陣。

    先駕馭裝有綠歌伴的機動車發(fā)展二次繞樁測試，接下來駕馭裝有XM2韌悅的機動車發(fā)展二次繞樁測試，從控制性上來感觸兩款車胎的差別。    達成全個測試過程后，咱們發(fā)覺運用XM2韌悅的機動車調(diào)轉(zhuǎn)方向響應(yīng)更勝一籌；車身調(diào)轉(zhuǎn)方向跟隨方向盤轉(zhuǎn)動的速度更快，控制也更利落。在繞樁調(diào)轉(zhuǎn)方向時，方向盤所須要的轉(zhuǎn)角更小，有益于駕車平安及提高機動車控制性。

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