● 佳通HT152定位如何？

　　隨著近年來緊湊型及中型SUV市場迅猛擴(kuò)張，佳通于2016年初正規(guī)公布HT152車胎，以滿足都市SUV通勤及越野兩方面的要求。

● 外貌一覽：雖是越野胎，但樣子其實(shí)不兇

　　咱們感官中的越野胎，應(yīng)當(dāng)皆是那種具備粗獷胎紋塊的車胎，況且胎紋塊皆是“張牙舞爪”般的凸起，暴力充足。然則，當(dāng)咱們見到該款名字里也帶有“越野”倆字的HT152時，卻會發(fā)生疑問：那么“斯文”的車胎，也能叫越野胎？

1、花紋塊排列緊致，胎面采納加寬設(shè)置

　　HT152的花紋塊排布相比緊密，當(dāng)中三條肋條花紋塊呈方位緊致排列，兩側(cè)花紋塊稍大，以兩塊為一組，同樣排列緊致。

　　據(jù)官方材料推薦，HT152還加入了功效性樹脂、高擴(kuò)散白炭黑配方，進(jìn)一步提高防濕滑能力，幫助縮小濕地剎車距離，保證駕車平安。在濕地上的功能體現(xiàn)（尤其是剎車距離），是HT152的拿手本領(lǐng)。

2、胎面胎側(cè)防護(hù)進(jìn)級的秘密

　　細(xì)心觀看，咱們又尋到了HT152的一處特異設(shè)置：胎側(cè)部位的3毫米防擦條。喜愛戶外駕馭的友人都曉得，車胎在戶外很簡單遭到路旁石頭等硬物的刮蹭或沖撞，導(dǎo)致胎側(cè)鼓包。

　　為了周全加強(qiáng)胎體強(qiáng)度，使車胎更具抗刺穿功能，HT152的胎冠里面裝備了2層高強(qiáng)度胎體簾線。自然，這種位子咱們從外面是沒有辦法見到的，必需將車胎剖開，觀看截面才能見到。

3、如何讓車胎更耐磨？將主溝弄深一絲

　　既然是要兼顧汽車主人去戶外撒野的要求，假如車胎不耐磨，那可就掃興了。為了讓車胎的運(yùn)用路程能盡可能地長，佳通在HT152的設(shè)置上耍了點(diǎn)小花招——將車胎主溝的深度增添至9毫米。納米級補(bǔ)強(qiáng)碳黑也被加入到車胎配方中，進(jìn)一步提升車胎的耐磨性。

　　另外，佳通將凝煉賽事精華技藝的新款改性橡膠融入HT152，幫助提高車胎的耐撕裂和抗分割性。

● 動態(tài)體會：“甩泥彈石”技巧滿分

　　在本次的探營運(yùn)動中，主持方布置了一種風(fēng)景區(qū)游覽步驟——從海南藏族自治州共和縣前往東南邊的龍羊峽土林景區(qū)。

　　行走在起伏和泥濘的縣道上，裝備了佳通HT152的SUV經(jīng)受住了考驗(yàn)，全程無顯露側(cè)滑或短時間失去抓地力的景象，不過通過特別泥濘的路段時，依舊要放緩車速安穩(wěn)經(jīng)過。終歸功能再沒有問題車胎，也要靠駕馭員合乎道理控制機(jī)動車才能發(fā)揮效用，面臨較差的路面狀況時，平安駕馭才是最要緊的。

　　咱們的車隊(duì)被路面狀況較差的縣道“蹂躪”了將近30千米后，咱們到達(dá)了龍羊峽土林景區(qū)。下車以后，咱相比關(guān)注的是HT152被虐以后的樣子。

　　細(xì)看以下，咱終歸發(fā)覺了HT152“甩泥彈石”技巧是如何實(shí)現(xiàn)的：

　　HT152另有一種不同于其它越野胎的特性，那便是降低共振噪音。如何實(shí)現(xiàn)呢？本來便是在胎面花紋塊中增添變節(jié)距。

　　在實(shí)質(zhì)乘坐的體會進(jìn)程中，變節(jié)距的增添切實(shí)能降低共振噪音，為以野性著稱的越野車胎增加了一份柔和舒適的駕馭體會。

　　總結(jié)：遺憾的是，這一次體會的進(jìn)程非常短暫，咱也只能在短時間內(nèi)經(jīng)過直觀感觸對HT152發(fā)展評價。HT152的賣點(diǎn)正是兼顧通勤及越野，讓駕馭都市SUV的汽車主人在平時的通勤進(jìn)程中具有平安舒適的駕馭感觸，也能在閑時開著喜歡車到戶外撒野，而不用擔(dān)憂組裝的車胎不行應(yīng)付戶外的繁雜路面狀況。

　　扶持賽車活動是佳通的慣例，除了是對華夏車子競賽工作的赤心扶持外，另有一種要緊的目的，那便是經(jīng)過將產(chǎn)物投放在賽事中間發(fā)展歷練，把賽事歷練的經(jīng)歷和要緊數(shù)據(jù)“反哺”家庭用車胎產(chǎn)物的研發(fā)中間，讓平凡客戶也能在佳通家庭用車胎產(chǎn)物中體會到賽事產(chǎn)物特有的領(lǐng)先進(jìn)步技藝和設(shè)置，為汽車主人的外出用車保駕護(hù)航，增加樂趣。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 李喆）

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