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[汽車輪胎]舒適與活動皆出色 奧迪Q5換胎進級提議

2021-5-12 17:26| 發(fā)布者: wdb| 查看: 71| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 舒適與活動皆出色 奧迪Q5換胎進級提議,更多汽車輪胎知識關(guān)注我們。

    【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】奧迪Q5從國產(chǎn)后一直處于供不應求的狀況,品牌效益和出色的功能為它贏得了許多的追求者。今日的要點不在車型的功能上,小編下方最重要的是想推薦奧迪Q5與四只“鞋”——米其林Pilot Preceda 2車胎配合概況,為大伙提供換胎進級提議。

體會讀圖形式

體會車型與車胎概況
體會車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI
行進路程19000km
車胎米其林Polit Preceda pp2
車胎定位干地控制、濕地平安
車胎花紋類別非對稱
車胎耐磨指標數(shù)據(jù)240
車胎速度等級“W”(最高時速:270km/h)
車胎規(guī)格235/55 R19
車胎新老水平約六成新
車胎價值約2715元/條(淘寶價)

 

  講明:此“車胎體會”卻非嚴刻的車胎測試,隸屬相比主觀的編輯體會,是鑒于車型根基上的的體會。源于車胎特征差不多繁雜,而且遭到機動車自身的吊掛、測試場所和天氣等要素作用。因而咱們不過給出車胎大體的功能特征。歡迎關(guān)注車胎的熱心網(wǎng)友點評和交流。

 

奧迪Q5與米其林Pilot Preceda PP2車胎配合概況

一、體會車型與車胎情況

  體會車型為好多人朝思暮想的奧迪Q5 2012款2.0 TFSI奢華版,前多連桿獨立吊掛,后梯形連桿獨立吊掛,底盤調(diào)教偏硬,前置四驅(qū),機動車行進了總路程19000千米。體會車胎為米其林PP2,約6成新,磨擦損耗較為顯著。PP2是米其林Pilot活動系列車胎,它的抓地力很強,噪音操控稍差。

  右后輪的胎壓雖然有些偏高,但四個車胎的胎壓在尋常的范疇。

    PP2外側(cè)的胎肩為59HA,中央肋條的硬度為61HA,內(nèi)側(cè)胎肩63HA,扁平比是55,較大的扁平比能過濾掉好多“碎震”。

二、舒適與靜音出色 沙石路面避震阻尼作用較大

  咱們體會的奧迪Q5是輛試開車,總路程挨近2萬千米,車胎磨擦損耗表達它曾經(jīng)不在最好的狀況。駕馭它奔跑在瀝青路面時,胎噪傳導到車廂的聲響很小,盡管這和機動車的隔音有相當大的關(guān)連,但作為和地面干脆接近的車胎在抑制路噪上有相當大的功勞。即便PP2是款活動型車胎,但咱們坐在車廂內(nèi)感受到的胎噪很小,事先不曉得還認為它是款舒適型車胎。這與車胎的磨擦損耗顯著有必定的關(guān)連,胎面花紋塊較平,在必定水平能降低了路噪。PP2能有出色的舒適性與它55的扁平比也相關(guān)系,較厚的扁平比能過濾車胎與路面的噪音。

    當咱們以40km/h的速度經(jīng)過減速帶時,55的扁平比和避震有用過濾掉減速帶的觸動,在車廂唯有輕微的跳勁爆。

  至于吊掛關(guān)于噪音的作用,咱們在沙石路面體會最為顯著。機動車以大概40千米的速度行進在沙石路面時,機動車顛簸得顯著,在車廂聽到胎噪很嘈雜,聲響相比大。而速度上到60千米今后,吊掛的阻尼起效用,顛簸感毫無,車廂的胎噪聲剎那減小。

三、車胎抓地力優(yōu)秀 車身平衡體現(xiàn)不夠好

  PP2為活動型車胎,它的活動功能在Q5上體現(xiàn)如何?

  本來,最初體會前PP2曾經(jīng)被磨得只剩六成新,小編很是擔憂它的功能遭到作用。但從它在瀝青路面以50千米/小時的速度180度調(diào)頭體現(xiàn),發(fā)覺錯了,它的抓地力體現(xiàn)很好,即便只剩6成新。但也發(fā)覺一種難題,Q5的車身姿態(tài)平衡不夠,在彎中的體現(xiàn)來看,車身顯露側(cè)傾相比大,右前輪同樣顯露下跪的景象,四個車胎顯露響胎,但抓地力還不錯。這只能說機動車的底盤調(diào)教不夠完美,而PP2在Q5上的控制是出色的。

  在沙石路面PP2的控制體現(xiàn)無瀝青路的好,小編在沒最初前以為Q5 2.0T的能源反映會很強烈,但Q5在沙石路面的抓地力來臨不夠猛烈。PP2磨擦損耗較為顯著是主因,它是活動型車胎也是此中一種要素。全體來講,PP2在沙石路面的體現(xiàn)還過得去。

四、總結(jié):米其林PP2作為一款定位活動車胎,盡管咱們體會的非是最新的車胎,對它的功能評價不免有出入。但它在奧迪Q5上的體現(xiàn)挨近完美,兩者配合的很好,要是奧迪Q5的車身調(diào)教更好了。 

換胎進級提議

換胎進級提議
編輯體會感觸及換胎提議

 

用車頻道頂級編輯

@常慶林

 

  咱試了Q5上的米其林Pilot Preceda2。PP2是一款舒適活動兼顧的小汽車胎,測試車用的是扁平比為55的235胎寬。45km/h過180度彎輕微響胎,機動車循跡良好;在ESP幫助下,55km/h的掉頭彎已是極限。40km/h在彎前剎車讓重心轉(zhuǎn)嫁再打方向車胎抓地力依舊顯著,線性可以。

  經(jīng)過沙石不平路面測試,Q5吊掛快速濾震功能十分好,PP2的靜音成果還不錯。道路路面測試,PP2的靜音功能也可圈可點。Q5+PP2搭配均衡,原配車胎曾經(jīng)足夠使用。Q5的吊掛式前雙叉臂后多連桿的小汽車化配置,底盤較輕,不符合劇烈越野,也無更換AT/MT胎的必需,唯有大改吊掛構(gòu)造。咱感受Q5與PP2的配合均衡,沒特別要求的使用者可干脆沿用此車胎。

用車頻道編輯

陳啟貞

 奧迪Q5與PP2的搭配可行用恰到好處來形容,由于PP2是一款活動型小汽車車胎,但Q5安裝了該款車胎奔跑在瀝青路面上的靜音舒適性很好,況且抓地力體現(xiàn)得可以。關(guān)于一款小汽車車胎在SUV上能有這樣的體現(xiàn),切實可以。在砂石路面,它的舒適性和抓地力體現(xiàn)比瀝青路稍差,咱們無體會車胎的越野功能。PP2是一條活動型車胎,它的越野功能預計不會太好,因而有越野駕馭習慣的汽車主人,提議換越野功能的車胎相比有保證。

奧迪Q5換胎進級提議一覽表

    2012款奧迪Q5有5個車型,能源總成根本一樣,3套不同的車胎規(guī)格,除了咱們體會的235/55 R19,此外另有235/65 R17235/60 R18兩個規(guī)格。下方就請大伙瞧瞧這三個規(guī)格的進級提議:

奧迪Q5換胎進級提議一覽表
車胎規(guī)格車胎品牌車胎屬性價值(2013年3月淘寶均價)
235/65 R17倍耐力 蝎子ATR越野1165-1400元/條
米其林 攬途HP道路型1170-1270元/條
普利司通 EP850環(huán)境保護/道路型1080-1140元/條
固特異 御乘SUV舒適/道路型930-1250元/條
235/60 R18馬牌 UHP舒適/道路型1258-2269元/條
倍耐力 P Zero Rosso活動/道路型1300-1599元/條
米其林 PP2活動580-1900元/條
235/55 R19米其林 PP2活動980-2715元/條
米其林 攬途HP舒適/道路型1765-2160元/條
馬牌 UHP舒適/道路型1968-2150元/條
固特異 御乘SUV舒適/道路型1650-1950元/條

車胎介紹:

    介紹車胎:米其林 攬途HP

    淘寶均價:1962元/條(235/55 R19);1220元/條(235/65 R17)

    介紹指標數(shù)據(jù):★★★☆

    介紹原因:米其林攬途HP是一款主打道路型的車胎,耐磨和舒適是其最重要的特色。配合奧迪Q5可行進一步加強它的靜音舒適性,況且HP作為一款SUV車胎,可行提升Q5的越野功能。不提議交換裝扮太越野的SUV車胎,終歸Q5是輛都市SUV車型,HP是可以的抉擇。

    介紹車胎:固特異御乘SUV

    淘寶均價:1800元/條(235/55 R19);1090元/條(235/65 R17)

    介紹指標數(shù)據(jù):★★★★

    介紹原因:御乘SUV是固特異SUV車胎,它的靜音舒適性十分出色,是固特異SUV車胎靜音舒適型最佳的車胎,它的抓地力不會由于加強了舒適型而削弱。況且價值相比適宜,小規(guī)格的價值更廉價。

 

假如想理解更多的車胎常識,請敲擊下方鏈接:

 

#SUV換胎提議#

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