假如要把玩一輛多媒體制統(tǒng),該從何下手?想必全部汽車主人在剛提車時(shí),都會(huì)存留這樣的疑慮,尤其是新手駕駛員,常常是一臉蒙圈。 講明書見不懂? 雙車對(duì)照中探界者的更易上手 前有八股文,今有講明書,F(xiàn)在各大車企越來(lái)越重視「產(chǎn)物體會(huì)」,但體會(huì)提高的同一時(shí)間,厚厚的講明書對(duì)大眾來(lái)說(shuō)仍是較難了解的,常常非是被丟在角落落滿灰塵,便是被隨手一揚(yáng)丟在風(fēng)里,真到了用到的時(shí)刻卻早已不知哪去,徒留一聲嘆息。只是無(wú)關(guān)連,今日筆者就為大伙帶了一篇圖文并茂、言簡(jiǎn)意賅的“車機(jī)講明書”,以便大伙用正確的姿勢(shì)一邊駕車還能一邊玩機(jī)。 本來(lái)關(guān)于“好用”的判定,最為直觀的便是“簡(jiǎn)單上手”,源于筆者也是首次體會(huì)這兩臺(tái)車的多媒體制統(tǒng),是以就將“好不好用”放到了開篇,然后咱們會(huì)從導(dǎo)航、影音娛樂、遠(yuǎn)程互聯(lián)三個(gè)最經(jīng)常使用的功效來(lái)做詳細(xì)體會(huì)。 雪佛蘭探界者 先說(shuō)說(shuō)雪佛蘭探界者,全新的8英寸觸控屏外貌科技時(shí)髦,愈加年青化,裝載的新一代智能車聯(lián)體系不論是UI(使用者界面)設(shè)置仍是UE(使用者體會(huì)),都比上一代有著不少進(jìn)步。 大眾大途觀L 再來(lái)講說(shuō)大眾途觀L,它的UI和探界者是走兩種十足相反的路線,探界者傾向于把全部的功效都清楚地列到桌面子上,而途觀L則走簡(jiǎn)練路線,主界面只顯現(xiàn)單一功效,其余的多數(shù)都須要使用者滑動(dòng)屏幕(旋轉(zhuǎn)按鍵)來(lái)選中。因而沒有辦法就此下結(jié)論說(shuō)誰(shuí)更好,終歸每私人的口味都不一樣,本局打平手。 值得一提的是,大眾途觀L的第2代MIB車機(jī)保存第1代的頗具創(chuàng)意的「接進(jìn)感應(yīng)裝置」,透過(guò)這種裝置,當(dāng)運(yùn)用者的手靠近時(shí),體系會(huì)自動(dòng)變換顯現(xiàn)幕,方便運(yùn)用者抉擇特殊功效。 首次體會(huì)的汽車主人這樣回答:玩探界者的車機(jī)就跟玩Pad似的。沒錯(cuò),雪佛蘭的探界者多媒體制統(tǒng)更易上手,設(shè)置也愈加科技時(shí)髦,其電容觸摸屏配上相似于Pad的交互設(shè)置,可行說(shuō)上手全無(wú)難度,加上探界者還專門將音樂、手機(jī)、導(dǎo)航、消息四項(xiàng)經(jīng)常使用功效設(shè)定為經(jīng)常使用快速便捷菜單,這些做的很仔細(xì)。此外,探界者的手感反饋設(shè)置也相比合乎道理,沒有滯后拖沓的感受,哪怕是細(xì)小的卡頓都察覺不到,讓全個(gè)操作體系顯得十分流暢。獨(dú)一的缺點(diǎn)便是,觸控屏很簡(jiǎn)單成為指紋收集器,須要經(jīng)常擦拭。 而途觀L的車機(jī)則連續(xù)了大眾一貫的中等作風(fēng),這就導(dǎo)致每一層級(jí)的界面消息偏少,從而徒增了諸多沒有用的層級(jí)設(shè)定,每操作一步都要想一想下一步在哪操作?墒峭居^L車機(jī)上的「接進(jìn)感應(yīng)裝置」是一項(xiàng)頗具創(chuàng)意的裝置,透過(guò)這種裝置,當(dāng)運(yùn)用者的手靠近時(shí),體系會(huì)自動(dòng)變換顯現(xiàn)幕,方便運(yùn)用者抉擇特殊功效。
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