【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】近日，英國第一大的調(diào)養(yǎng)效勞提供商Warranty Direct在剖析了5萬若干樣品后發(fā)表了一份車子啟動機(jī)故障率排行榜。盡管樣品的范疇只在歐洲，但關(guān)于華夏客戶來講也可行參考一下。

　　故障率最低的前十名中，日系品牌占了4席，區(qū)別是本田、雷克薩斯、豐田、日產(chǎn)。本田豐田區(qū)別位居一二，而奔馳位居第三，成了獨一上榜前十的德國品牌。第四到第非常別是沃爾沃、捷豹、雷克薩斯、菲亞特、福特、日產(chǎn)和路虎。日產(chǎn)作為日系品牌名次與本田豐田有差距，可是依舊只榜單前十。

　　故障率最低的是本田，344輛才有一臺顯露啟動機(jī)故障，比第二名的豐田故障率要低不少。只是尷尬的是最近東本CR-V 1.5T機(jī)油增多以及乳化的難題最初爆發(fā)，而英國也有1.5T的思域，但它們的CR-V還沒換代，依舊運用2.0L自吸石油以及1.6T柴油啟動機(jī)。

　　而啟動機(jī)故障率最高的十個品牌中，有9個品牌都來自于歐洲，唯有三菱全家是日系品牌，話說三菱還真是拖日系后腿了。奧迪寶馬大眾作為德系的代表，啟動機(jī)盡管功能體現(xiàn)優(yōu)異，可是全體故障率仍是偏高。而MG Rover以及saab薩博皆是過時而且停產(chǎn)的品牌。

　　奧迪和大眾這對難兄難弟，啟動機(jī)技藝上都有不少的共享，是以它們的啟動機(jī)故障率都一同偏高。而不但僅是歐洲地域是這樣，國家內(nèi)部奧迪大眾啟動機(jī)故障率也其實不低，只是隨著新啟動機(jī)的普遍，奧迪大眾啟動機(jī)故障率曾經(jīng)漸漸下調(diào)。

　　全體而言仍是日系品牌啟動機(jī)故障率偏低，只是日系中也有異類顯露，比如三菱，在匯報中的啟動機(jī)故障率就偏高。而德系品牌中的BBA三巨頭，唯有奔馳啟動機(jī)故障率稍低，寶馬和奔馳啟動機(jī)故障率都不低，但全體上歐系品牌的啟動機(jī)品牌故障率水準(zhǔn)會高少許。最終要說的是，匯報不過一份參考，實質(zhì)在國家內(nèi)部的體現(xiàn)多少仍是有點差異的。（圖/文：全球車子網(wǎng) 杜慶煒）