2012年9月2日，華夏車子技藝探討中心在天津推出了2012年度第三批C-NCAP（華夏新款汽車評價規(guī)程）評價車型結(jié)果，長安逸動以52.9分的成績得到五星評價。這是《C-NCAP治理準(zhǔn)則（2012年版）》實(shí)行以來首次發(fā)表評價結(jié)果，逸動也成為國家內(nèi)部在售車型中首款得到新五星評價的自助車型，展現(xiàn)來自主品牌近年在平安方面真實(shí)與世界接軌的最新造型。

最新磕碰平安準(zhǔn)則進(jìn)級，五星平安更難企及

　　自2012年7月起，C-NCAP評價啟用2012年版治理準(zhǔn)則，新版治理準(zhǔn)則在 “評分體制”、“磕碰速度”和“試驗(yàn)名目”等方面都有較大調(diào)度：第一，后面一排假人的磕碰評分初次歸入C-NCAP評價結(jié)果;第二，正面40%重疊可形狀改變壁障磕碰(偏置磕碰)試驗(yàn)的速度，由本來的時速56千米提升到64千米，大大增添了撞擊剎那全個車身框架所遭到的沖撞力，對車子廠家平安設(shè)置水準(zhǔn)頗具挑戰(zhàn)性;第三，增添了低速磕碰頸部庇護(hù)試驗(yàn)，即“鞭打試驗(yàn)”名目，以測試追尾車禍中，汽車內(nèi)部乘員頸部的傷害水平;第四，初次將主動平安配置作為加分項(xiàng)導(dǎo)入C-NCAP評價體制，增添了對裝備車子電子穩(wěn)固操控裝置(簡單稱呼ESC、ESP等)車型的加分。源于上述浮動，新準(zhǔn)則中評價總分由51分修改成62分，星級劃分準(zhǔn)則也發(fā)展了相應(yīng)改變。

　　新版C－NCAP試驗(yàn)名目增多、速度提升、評分愈加嚴(yán)刻，它的發(fā)表和實(shí)行，關(guān)于機(jī)動車制造公司來講將面對新的挑戰(zhàn)。新準(zhǔn)則實(shí)行以后，得到五星評價的難度會增大眾多，關(guān)于廠家來講是一種不小的挑戰(zhàn)。

長安逸動實(shí)力超群，各項(xiàng)測試優(yōu)勢顯著

　　參加本次磕碰測評的包括長安逸動、寶駿630等6款車型。長安逸動在各項(xiàng)測試中均體現(xiàn)出了超過同級車的平安功能。此中正面磕碰14.84分、偏置40%的正面磕碰13.04分、側(cè)方磕碰測試17分、椅子鞭打測試4分的成績，再加上4分加分項(xiàng)，終歸以總分52.9分得到五星成績。

　　正面100%重疊剛性壁障磕碰后，逸動前排雙氣囊尋常彈出，改成A、B柱維持完好，沒有顯著形狀改變；四門可尋常打開，方便了乘員自行開啟車門快速離開。副駕馭席假人坐姿尋常，平安帶緊扣，氣囊觸點(diǎn)印跡清楚且?guī)�動蹤跡顯著，對庇護(hù)汽車內(nèi)部乘員平安至關(guān)要緊的乘員艙構(gòu)造形狀改變很小，顯現(xiàn)出車身的吸能設(shè)置相比合乎道理。

　　在偏置40%的正面磕碰中，試驗(yàn)時速由此前的56千米加速到64千米，剎那撞擊能量增大30%，被抽檢的逸動磕碰后上頂梁、車頂?shù)壬杂行螤罡淖�，遮風(fēng)玻璃完好，車窗玻璃完好，左側(cè)車門能尋常打開，顯現(xiàn)出高強(qiáng)度車身的優(yōu)勢。車廂對試驗(yàn)假人的庇護(hù)也很到位，假人坐姿尋常，且平安帶緊扣假人身上，側(cè)方平安氣囊及氣簾在磕碰剎那均尋常開展，為假人的胸部和頭部提供了更優(yōu)秀的平安保證。

　　在可形狀改變搬動壁障側(cè)方磕碰試驗(yàn)中，逸動左側(cè)車身形狀改變合乎道理，上頂梁及車頂稍有形狀改變，側(cè)氣簾及側(cè)氣囊彈出；遮風(fēng)玻璃完好，汽車內(nèi)部假人受庇護(hù)概況相比理想，在這一名目中，長安逸動也得到了17分的好成績。

　　在初次鞭打?qū)嶒?yàn)中，被測假人會在駕馭座上遭到來源后方以16千米時速的剎那沖撞，測試結(jié)果顯現(xiàn)，長安逸動在這一測試中得到滿分的成績，逸動的平安椅子以及提前警告式平安帶對人士頸部庇護(hù)得當(dāng)。

360°周全呵護(hù), 塑造自助平安新標(biāo)桿

　　獲悉，長安逸動立項(xiàng)之初，即以滿足C-NCAP五星平安準(zhǔn)則為設(shè)置指標(biāo)。全車采納全球優(yōu)先的HEEAB高剛度鋼吸能框架式平安車身，具備密度高、質(zhì)地剛硬的特性，強(qiáng)度多達(dá)1200MPa ,高強(qiáng)度鋼用料占比多達(dá)47.92%；裝備前排雙平安氣囊、前排雙側(cè)平安氣囊、首尾排一體式雙側(cè)平安氣簾，造成10個平安氣囊點(diǎn)和裝備世界盛行的未成年人庇護(hù)體系安裝裝置；采納了TRW美國天合企業(yè)的ESP（Electronic Stability Program）車身電子穩(wěn)固體系，同一時間首先實(shí)現(xiàn)行人庇護(hù)GTR高平安準(zhǔn)則，讓行人平安同一時間遭到周全庇護(hù)。

　　逸動成為C-NCAP同步歐洲新準(zhǔn)則磕碰下的第一臺新五星車型，不但是長安車子堅(jiān)持“以咱為主，自助研發(fā)“的效果表現(xiàn)，也標(biāo)記著自助品牌在平安功能方面真實(shí)與世界準(zhǔn)則同步。這一成績，是自助品牌進(jìn)行史上又一次突破性創(chuàng)舉，將樹立自助品牌產(chǎn)業(yè)平安新標(biāo)桿。