【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】二十世紀(jì)三十年代晚期，米其林的探討人士Marius Mignol設(shè)置了一款概念產(chǎn)物，用相互間隔很寬的子午線狀金屬代替車胎的側(cè)壁。該原型車胎特異的設(shè)置，那時(shí)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)被稱作蒼蠅籠。多項(xiàng)測試和測量表達(dá)，這類車胎的胎面散熱性極佳，而慣例的斜交車胎在活動(dòng)時(shí)，簡單在車胎側(cè)壁發(fā)生和集中多數(shù)的熱量。米其林團(tuán)體堅(jiān)信這類子午線車胎技藝的前景一片光明。

　　在兩次大戰(zhàn)時(shí)期，這類技藝的探討仍在法國秘密的發(fā)展著。在1946年6月4日，米其林為此項(xiàng)技藝申請了“X”子午線車胎專利。幾年后，子午線車胎的優(yōu)越性就凸現(xiàn)出去。

　　子午線車胎改變了全個(gè)全球

　　米其林從來非是為了創(chuàng)新而創(chuàng)新。今日，和剛成立時(shí)一樣，米其林一直著力于讓人類的搬動(dòng)性變得更美好、更平安、更高效，并同一時(shí)間提升大家的駕馭樂趣，關(guān)心環(huán)境的庇護(hù)。隨著公路運(yùn)用的增添，機(jī)動(dòng)車必需更平安，況且還必需更省油。

　　子午線車胎的卓越功能，第一大限制地提高了運(yùn)用者的經(jīng)濟(jì)效益。與慣例的斜交車胎比較，米其林X子午線車胎具有更多的優(yōu)點(diǎn)：更沒有問題抓地功能，更強(qiáng)的抵抗磨擦損耗和劃傷的能力，更長的運(yùn)用生命，更沒有問題駕馭舒適度，更沒有問題省油功能，和更低的運(yùn)用本錢。

　　卡大巴車子午線車胎革命

　　1952年，米其林公布了首款子午線卡大巴車車胎，給運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)帶來了一場變革。自此，米其林的X子午線車胎技藝徹底改變了公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，且拉動(dòng)了其它車胎廠家一起向子午線車胎轉(zhuǎn)變。米其林的創(chuàng)新使交通運(yùn)輸業(yè)變得更平安高效。本年，是米其林卡大巴車子午線車胎問世60周年，雖然列國家的經(jīng)濟(jì)和進(jìn)行情況各有不同，但可行說全個(gè)全球市場都向子午線車胎轉(zhuǎn)變，咱們?yōu)檫@感覺自豪!

　　作為車胎產(chǎn)業(yè)的開拓者，米其林從來無停止創(chuàng)新的腳步，咱們一直著力于為運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)面對的挑戰(zhàn)提供概括的解決方案。在格局改變、競爭劇烈、營業(yè)急劇下降的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，此刻的運(yùn)輸企業(yè)有兩大擔(dān)心：如何經(jīng)過可靠的機(jī)動(dòng)車平安及時(shí)地運(yùn)輸貨物，在滿足消費(fèi)者請求的根基上，保證企業(yè)營業(yè)的穩(wěn)固進(jìn)行?同一時(shí)間如何保證本錢最改良，尤其是汽油本錢和機(jī)動(dòng)車修理本錢?

　　面臨運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)這樣的困惑， 米其林在產(chǎn)物和效勞方面有之下三個(gè)方面的創(chuàng)新：

　　一種讓卡大巴車更平安的概括解決方案。米其林的卡大巴車車胎能提供更沒有問題抓地性，耐磨性及抗刺扎性。這意指著貨物和人都更平安。對米其林而言，創(chuàng)新意指著能夠同一時(shí)間改進(jìn)車胎的概括功能。

　　 一種讓卡大巴車本錢更低的概括解決方案。更省油、行進(jìn)路程更長、并有 “屢次壽命”。經(jīng)過提升車胎不同方面的功能來下降運(yùn)用者的本錢。

　　一種扶持可持續(xù)進(jìn)行的概括解決方案。對米其林而言，車胎的功能和生產(chǎn)技藝是分不開的。就車胎功能而言，省油功能強(qiáng)就意指著二氧化碳釋放降低，運(yùn)用生命長就意指著行進(jìn)同樣的路程，車胎用量降低(特別是InfiniCoil 技藝在這種方面的卓越奉獻(xiàn))。至于生產(chǎn)工藝，米其林車胎的生產(chǎn)工廠均經(jīng)過ISO 14001驗(yàn)證。

　　子午線技藝在各樣機(jī)動(dòng)車車胎上的利用

　　為了給子午線車胎的革命做充分的準(zhǔn)備，米其林把子午線車胎擴(kuò)展到了其它種類的交通用具上。自1952年米其林首款子午線卡大巴車用車胎問世以后，1959年，首款工程機(jī)械子午線車胎問世。1981年，米其林公布了飛機(jī)用子午線車胎。接下來在1984年，公布了摩托車用的子午線車胎，開始是專為比賽用摩托車開發(fā)設(shè)置的，但技藝很快被推廣到平凡機(jī)動(dòng)車上，米其林在1987年公布了A59X/M59X系列產(chǎn)物，在車胎的抓地功能方面設(shè)立了新的準(zhǔn)則，該車胎的問世沒有異于給摩托車全球帶來了一場革命。隨之而來，激發(fā)了摩托車引擎及其它部件的多項(xiàng)更新。

　　二十五年后的今日，米其林的該款產(chǎn)物，依舊無停下創(chuàng)新的腳步。在米其林2013年將要公布的一系列新產(chǎn)物中間，就有四款新的摩托汽車午線車胎：米其林 Power Super Sport, 米其林 Pilot Power 3, 米其林Anakee 3以及米其林 Pilot Street radial。這四款產(chǎn)物會(huì)顯露在全球各地，在東南亞的公路上、南美的公路上、以及歐洲的公路上。

　　自從25年前米其林將子午胎技藝融入摩托車中間后，其它要緊的更新也相繼而來，不停滿足當(dāng)今車手的各式須要。這點(diǎn)創(chuàng)新包括在車胎生產(chǎn)中導(dǎo)入二氧化硅成分，米其林雙循環(huán)合資料技藝等。

　　關(guān)于米其林而言，挑戰(zhàn)就在于要同一時(shí)間提升車胎在幾個(gè)方面的功能，如抓地力、胎面運(yùn)用生命、耐用性、抗損能力、節(jié)油功能等。米其林的優(yōu)勢就在于從來不會(huì)由于提升車胎的一個(gè)功能，而犧牲掉另一個(gè)功能。這便是為何米其林車胎的全體功能卓越，這也是米其林產(chǎn)物的標(biāo)記所在。對米其林而言，“引領(lǐng)進(jìn)步之道”是始終如一的追求。