【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】Brembo是意大利全家專門生產(chǎn)剎車碟片的制造商，日前它的產(chǎn)物曾經(jīng)遍布在全世界包括寶馬、克萊斯勒、藍(lán)旗亞、奔馳、日產(chǎn)以及保時捷等許多知名品牌車子廠家的汽車中間。總部位于意大利，分支機構(gòu)日前已掩蓋至巴西、華夏、日本、墨西哥、美國、波蘭等國度。Brembo于2000年采購英國賽車離合器/剎車體系生產(chǎn)商AP Racing，正規(guī)進軍賽車零配件界。本篇要點推薦的車子新款剎車碟便是來自Brembo之手。

　　自然，Brembo這一次其實不是孤軍奮戰(zhàn)，參加本次概念剎車盤研發(fā)的另有戴姆勒團體。作為大財團，戴姆勒除了給Brembo提供必需的技藝支援，更多的會是財務(wù)上的扶持。強強結(jié)合的結(jié)果是，倘若試水成功，戴姆勒團體麾下的汽車將來會是該項技藝的嘗鮮者，而且高檔汽車市場場會因而改變些甚么。自然，以上都不過小編的少許猜測而已，詳細(xì)這種剎車盤有哪些神奇的位置?下方請看!

● Brembo新款剎車盤

　　據(jù)Brembo官方推薦，這次Brembo發(fā)表的概念剎車盤在重量上要比日前廠商普及使用的剎車盤要輕10%~15%，這樣的設(shè)置可行有用地下降機動車油耗而且能夠提升機動車的環(huán)境保護功能。

　　該剎車盤最重要的由鑄鐵和鋼兩種材質(zhì)拼合而成，此中鋼材質(zhì)使用在剎車盤外殼上，和慣例剎車盤的鑄鐵式外殼不同的是，在確保同樣的剎車成果前提下，Brembo鋼材質(zhì)外殼的剎車盤厚度僅2.5毫米，而后者厚度為7.5毫米—9毫米。源于外殼厚度的大幅度減小，從而讓得剎車盤的重量能夠有所下降。自然，假如不過在這邊紙上談兵的話大伙可能感覺沒甚么，只是要在確保成果不變的前提下在本來的根基上改變些甚么，這確信就非是鬧著玩兒的。

　　和慣例剎車盤比較，Brembo新款剎車盤除了在重量上面有所建樹外，更要緊的是它內(nèi)部的齒形設(shè)置用的是瑞士勞力士手表上面才會用到的鏈輪齒生產(chǎn)工藝，正由于這種設(shè)置才讓該剎車盤能夠經(jīng)過戴姆勒嚴(yán)苛的機械扭力疲勞測試。

● Brembo教你如何給剎車卡鉗噴漆

　　隨著買車人群年青化，追求機動車實用性曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行夠滿足大家的要求，更多人會采用給車身貼花、惡搞自嘲等形式來突顯個性。自然，假如在貼花的同一時間能夠具有一種大而靚麗的剎車卡鉗的話，那搭配一律是拉轟之極。下方就讓Brembo教追求個性的你如何給喜歡車的原剎車卡鉗噴紅漆!

　　為了讓最終的效果愈加勻稱，起首，你得忍痛把剎車卡鉗從全個剎車體系中移除下去，而且確保剎車卡鉗清洗得充足潔凈，上面全部附帶的灰塵、泥土等都會作用到噴漆后的美觀成果。自然，源于剎車盤長久處于高溫狀況，其上面會有少許難以清除的硬化殘留物，這時刻就須要用到指定的金屬溶劑去溶解掉這點殘留物。

　　當(dāng)你獲得一種外貌看上去比原廠剎車盤還泛光的勞動效果后，恭喜你，已達(dá)成第一步，然后，映入正規(guī)噴漆階段。源于剎車卡鉗事業(yè)溫度巨高，采納平凡的油漆會十分不靠譜，這時刻要用到泡沫式的噴油漆，這類油漆對高溫是免疫的，不會掉色甚么的。

　　噴漆進程也是有講究的，這也是全個噴漆最考驗技藝水準(zhǔn)的一部，噴漆要做到外表漆層能夠勻稱、平滑，不行夠顯露凹凹凸凸的概況，而且噴上去的每一層都要確保充足薄，由于太厚的話可能會導(dǎo)致后面的安裝進程會發(fā)生干涉。每噴一層要等上15分鐘左右才能噴下一層，大概要噴上5~10層。提議在噴漆此前先拿報紙練習(xí)一下。

　　假如全個進程下去你的手無發(fā)抖，噴上去的漆色澤勻稱、玲瓏剔透的化，那末，恭喜你，第二步噴漆進程已達(dá)成，然后等上24小時就能把剎車卡鉗裝回去了。盡情享受路人膜拜的眼光吧!

　　總結(jié)：自2000年采購了賽車零部件范疇的AP Racing后，Brembo儼然一躍成為了剎車盤體系供給商中的勞斯萊斯——根本上只供給高檔車品牌。倘若這一次研發(fā)成功的話，激發(fā)一場自上而下的改革也未曾不可。