【全球車子網(wǎng) 2017上海車交會】在上海車交會媒體日這天，咱們前方同事在AISIN愛信展位發(fā)覺一套愛信的新產(chǎn)物--電氣式四驅(qū)單元，據(jù)理解這套四驅(qū)體系在全新的豐田普銳斯上曾經(jīng)裝載。

　　這套體系是由AISIN（愛信）團(tuán)體麾下三家企業(yè)－－愛信精機(jī)、愛信AW、愛信AI合作開發(fā)，最重要的提供應(yīng)小型前驅(qū)HV車型運(yùn)用。

 　　與慣例用于那種相比極其環(huán)境路面駕馭的４驅(qū)有所不同，AISIN這套四驅(qū)體系是鑒于另一個(gè)理念來開發(fā)的。這套電氣四驅(qū)體系最重要的為乘客提供平安舒適的駕乘體會，當(dāng)機(jī)動車在大雪和寒冷天氣和低速駕馭極其級別的路面的時(shí)刻會發(fā)動四驅(qū)形式來適應(yīng)路面。

▲ 這套新款的電氣式4驅(qū)體系有三個(gè)最重要的的特色：

1.在構(gòu)造上，電機(jī)和差速器齒輪被安裝在統(tǒng)一條軸上，并采納具備減速齒輪的雙軸構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)構(gòu)造簡單化，使體系愈加緊湊。

2.為了在前輪驅(qū)動形式下十足消除阻力，后輪驅(qū)勁爆應(yīng)電機(jī)無永磁力，以降低燃料損耗。

3.AISIN這套四驅(qū)體系采納了一個(gè)新的構(gòu)造，可行降低機(jī)組里面齒輪和電機(jī)轉(zhuǎn)動引起的能量（油攪拌）損耗。

　　這點(diǎn)特色讓得新e-four普銳斯雖然是四驅(qū)車型，但扔能達(dá)到十分低的油耗水準(zhǔn)。

　　這套4WD單元并未傳動軸，卻是依托混動車上的電池來給驅(qū)動單元內(nèi)的電機(jī)提供能量，接下來經(jīng)過電機(jī)驅(qū)動兩根后軸。

總結(jié)：

　　這套電氣式四驅(qū)單元在越野脫困能力上其實(shí)不有益，該單元的運(yùn)用最重要的是補(bǔ)充都市型車子冰雪危險(xiǎn)路上行進(jìn)是的不足，并使四驅(qū)車達(dá)到兩驅(qū)車的低油耗水準(zhǔn)。（圖/文：全球車子網(wǎng) 遲東寧；攝：杜慶偉）