經常駕車的駕駛員都曉得，油箱蓋既有在左邊的，也有在右邊的。究竟在車身左側安家平安仍是右側?是左側加油方便仍是右側面便?恐怕好多汽車主人對后一種難題都有本人的體驗，至于平安難題就忽視了。從一系列實踐看來，油箱究竟在左邊仍是在右邊安家，與平安同樣有著千絲萬屢的關連。

　　小車禍兩者概率沒有差別

　　油箱在車身的左側或右側，究竟跟車禍率有無相關系?依據咱們的生活經歷判斷，應當是無的。車禍中，一臺車是左側受損仍是右側受損，概率應當是相差沒有幾。

　　“依據咱們的判斷，小車禍中許多數是同向機動車追尾或許刮擦。產生刮擦的兩輛車，假如此中一臺是左側，另一臺當然便是右側。”浙江瑞泰修理效勞經理饒英平說，小車禍中兩者的概率是相同的。況且小車禍不會激發(fā)油箱爆炸，因而不存留油箱在左邊比右邊更平安的難題。

　　自然了，若是機動車油箱蓋的一側遭受磕碰產生形狀改變，其修理本錢赫然要超出另一側。

　　大車禍右側撞擊概率高

　　只是，在大車禍中，機動車右側遭受撞擊的概率卻顯著要超出左側。

　　“從咱們接待修理別克車禍機動車的概況看來，大車禍中機動車右側撞擊的概率要超出左側。”饒英平叮囑記者，通常概況下若油箱在右側，而右側遭受撞擊的概率更高，產生爆炸的概率當然也就相對要高。自然，即使機動車遭受猛烈磕碰，產生爆炸的終歸是極端少數。

　　為何大車禍中機動車右側更簡單遭受撞擊呢?饒英平解釋說，機動車行進途中一朝產生險情，駕駛員出于本能反映，會盡量幸免本人的這一側——也便是左側，撞上阻礙物。好多重要車禍中，駕駛員本人以及駕駛員后座的乘員常常能保住性命，其它人士卻易遭受重要傷亡，便是這種原因。

　　若機動車前方有阻礙物，駕駛員的第一反映便是往左邊打方向，如許一來右側車尾就有可能撞上去。是非是這樣的概況，大伙平時駕車時可行留意一下。