經(jīng)常駕車的駕駛員都曉得，油箱蓋既有在左邊的，也有在右邊的。究竟在車身左側(cè)安家平安仍是右側(cè)?是左側(cè)加油方便仍是右側(cè)面便?恐怕好多汽車主人對后一種難題都有本人的體驗(yàn)，至于平安難題就忽視了。從一系列實(shí)踐看來，油箱究竟在左邊仍是在右邊安家，與平安同樣有著千絲萬屢的關(guān)連。

　　小車禍兩者概率沒有差別

　　油箱在車身的左側(cè)或右側(cè)，究竟跟車禍率有無相關(guān)系?依據(jù)咱們的生活經(jīng)歷判斷，應(yīng)當(dāng)是無的。車禍中，一臺車是左側(cè)受損仍是右側(cè)受損，概率應(yīng)當(dāng)是相差沒有幾。

　　“依據(jù)咱們的判斷，小車禍中許多數(shù)是同向機(jī)動車追尾或許刮擦。產(chǎn)生刮擦的兩輛車，假如此中一臺是左側(cè)，另一臺當(dāng)然便是右側(cè)。”浙江瑞泰修理效勞經(jīng)理饒英平說，小車禍中兩者的概率是相同的。況且小車禍不會激發(fā)油箱爆炸，因而不存留油箱在左邊比右邊更平安的難題。

　　自然了，若是機(jī)動車油箱蓋的一側(cè)遭受磕碰產(chǎn)生形狀改變，其修理本錢赫然要超出另一側(cè)。

　　大車禍右側(cè)撞擊概率高

　　只是，在大車禍中，機(jī)動車右側(cè)遭受撞擊的概率卻顯著要超出左側(cè)。

　　“從咱們接待修理別克車禍機(jī)動車的概況看來，大車禍中機(jī)動車右側(cè)撞擊的概率要超出左側(cè)。”饒英平叮囑記者，通常概況下若油箱在右側(cè)，而右側(cè)遭受撞擊的概率更高，產(chǎn)生爆炸的概率當(dāng)然也就相對要高。自然，即使機(jī)動車遭受猛烈磕碰，產(chǎn)生爆炸的終歸是極端少數(shù)。

　　為何大車禍中機(jī)動車右側(cè)更簡單遭受撞擊呢?饒英平解釋說，機(jī)動車行進(jìn)途中一朝產(chǎn)生險情，駕駛員出于本能反映，會盡量幸免本人的這一側(cè)——也便是左側(cè)，撞上阻礙物。好多重要車禍中，駕駛員本人以及駕駛員后座的乘員常常能保住性命，其它人士卻易遭受重要傷亡，便是這種原因。

　　若機(jī)動車前方有阻礙物，駕駛員的第一反映便是往左邊打方向，如許一來右側(cè)車尾就有可能撞上去。是非是這樣的概況，大伙平時駕車時可行留意一下。