新手上路須要注意的技藝切實(shí)太多。學(xué)車進(jìn)程說起容易技藝，在實(shí)質(zhì)利用中須要有所提高。

　　相對與平地，坡道駕車須要更多的注意力與技藝

　　源于慣性力的效用，下坡公路比上坡公路更難駕馭。假如是較短的緩坡，可在常規(guī)駕馭的根基之上適當(dāng)加減擋;假如是下長坡，應(yīng)發(fā)展如是料理：

　　(1)下坡前減低車速，使機(jī)動車以緩慢的速度映入下坡道。

　　(2)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷唬�通常�?yīng)抉擇二或三擋。嚴(yán)厲禁止在映入下坡路段后再換擋。

　　(3)在下坡路段，嚴(yán)厲禁止空擋滑行，必需掛入適當(dāng)?shù)膿跷�，�?yīng)用啟動機(jī)的牽制效用下降機(jī)動車滑好的速度。

　　(4)下坡路段慎用制動，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動的功能能否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障以后再下坡。在下長坡途中，可間歇性地運(yùn)用制動以便有用操控機(jī)動車下降速度。盡量幸免運(yùn)用緊急制動，在必需緊急制動時，需在機(jī)動車維持正直向前的態(tài)勢時方可發(fā)展制動。

　　(5)下坡路段運(yùn)用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤運(yùn)用不當(dāng)而形成翻車。

　　(6)機(jī)動車之中的距離應(yīng)維持在50米以上。假如坡太長，各車的慣性力都相當(dāng)大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。

　　(7)假如下坡以后還是上坡，在挨近坡底時，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時放開制動踏板，適時換入快速擋。