“鐵路旅客不測傷害強迫保障廢除今后，火車票價值有所下調。但眾多人擔憂，沒了保障，萬一出了車禍該怎樣辦?各大保障企業(yè)紛紛從此中嗅出了商機，它們采用各式形式試圖 參加瓜分這塊“大蛋糕”。但源于火車這種險種的特殊性，以及大家對火車保障這種新鮮事物還缺乏充足的理解和相信，保障企業(yè)能多大水平從中謀利，另有待市場進一步檢測�！�

    本報訊本年1月1日，《鐵路旅客不測傷害強迫保障條例》正規(guī)廢除。但沒了保障，乘火車出了車禍該如何賠付又成了大家關心的話題。昨日，記者發(fā)覺，在春運將要來得前，各大保障企業(yè)紛紛公布了針對火車外出附加車子的便宜保障，最低一元可保一天，最高保額8萬元。火車強迫保障退出后，商業(yè)保障最初爭食火車保障市場。

    火車險成各保障企業(yè)首推名目

    1月1日火車強迫保障撤消后，網友們對于“沒了強迫保障，商業(yè)保障最低也要20元，咱們更受傷”的帖子越來越多。在鐵路無跟蹤公布自愿抉擇的保障的現(xiàn)實背后，作為市場化運作的各大商業(yè)保障企業(yè)最初行動起來。

    昨日，記者在淘寶網見到，“春運火車保障”成了促銷主題被掛到了首頁。點開該主題“火車票下降了提早網上買保障”的碩大廣告迷惑著客戶的眼球�；疖�(動車高鐵)交通用具不測險成了各保障企業(yè)最醒目的首推名目。

    新推火車險種普及保證額度高

    記者發(fā)覺，針對旅客從前普及反應的概括交通不測保障價值高、時間長，不符合只乘坐一天或兩天火車旅客的難題，少許保障企業(yè)做出了政策調度。如：安全保障公布了一款火車高鐵車子不測白銀款的保障。最低一元錢可保一天，火車(含動車高鐵輪船不測身故殘疾)保額最高8萬元，車子(含公交、出租車不測身故殘疾)1萬元的不測保障。同一時間，另有4元一天、最高保額40萬的黃金款。記者注意到，源于該類險種公布時間不長，總成交量日前也不到200份。