每每到了新老年交替之時，也是各位生活在都市中的小資準(zhǔn)備回家的時刻，本年，關(guān)于有車一族來說要面對著道路上大范疇的霧霾天氣，咱們在喜迎新春的同一時間，還不能對公路上的平安掉以輕心，而關(guān)于拼車一族來說，不可控的要素則會更多，然則最令汽車之友不放心的則是有兒童的汽車之友，兒童是汽車之友對未來的期望，兒童也是在公路上產(chǎn)生概況時，最簡單受傷的人。

對于兒童在駕車進程中怎么才能做到相對平安，部分家長和汽車之友以為像成人那種庇護形式就可以相比貼心的額庇護兒童，本來否則，那末十歲之下孩童究竟要怎樣坐才平安呢，此中又有甚么錯誤認識區(qū)域可讀的呢。

(一)平安帶的運用

    在相干交通法中，明文劃定坐在前座的乘客必需運用平安帶，不然視為違紀(jì)，部分愛子心切的家長也采納同樣的形式為兒童捆綁上平安帶，本來這類形式是不可取的，一來，兒童的身軀相比弱小，平安帶斜挎捆綁的位子會緊貼兒童的脖子和鎖骨等部位，若在公路上顯露急轉(zhuǎn)彎等情況，會在不同水平上傷害到兒童幼小的身軀，甚而形成窒息。

     (二)抱緊兒童本來是在害TA

在相干部門的監(jiān)控視頻中，時常能見到坐在前排的家長經(jīng)常抱著兒童，并將兒童放到本人腿上的危險動作顯露，部分家長以為兒童一種人做不如家長抱著平安，本來否則，如若產(chǎn)生車禍時，源于車子本身的品質(zhì)以及速度，會發(fā)生龐大的慣性，兒童坐在前排家長腿上的話，第一種受傷的起首是兒童，在相干探討所做的模擬實驗中，印證了這種說法，在實驗中，兒童是前排乘客中第一種撞向遮風(fēng)玻璃的，在這類概況下，兒童的平安切實沒有辦法確保。

(三)兒童不行坐在前排或后面一排中央的位子

兒童坐在前排的話，若忽然產(chǎn)生磕碰，即使是平安氣囊開啟，在此時平安氣囊開啟的速度是300千米/小時，沖撞力為幾百公斤，可將西瓜炸得粉碎，這遠遠高于了兒童頭部的承擔(dān)能力，會給兒童形成致命傷害。

（四）對于兒童的平安防護

若為兒童運用平安帶，則必需同一時間運用平安坐墊和孩童椅子，即使是產(chǎn)生磕碰的話，此時平安帶恰恰在兒童的胸部，不至于在突發(fā)概況中，兒童被車子發(fā)生的龐大慣性彈出，同一時間，幼小的兒童也可行反方向坐在孩童椅子上，以免產(chǎn)生磕碰時，對胸部形成致命傷害    （六）購置相應(yīng)的車子保障