車子新聞訊 當(dāng)前，咱們從相干通道獲取到奔馳EQS外貌預(yù)告圖，新款汽車將在上海車交會時期展出華夏首秀，從預(yù)告圖匯總可行瞧出好多細(xì)節(jié)，如EQS將裝載隱藏式門把手、貫通式日行燈帶。另外，從預(yù)告圖中還可行瞧出，新款汽車將公布首次發(fā)布版。

奔馳EQS的尾燈設(shè)置十分巧妙，從相片中看往日其里面構(gòu)造是相似于螺旋式的設(shè)置，而且點亮形式是漸進(jìn)式點亮，這類十分規(guī)的設(shè)置手法的確適合EQS的產(chǎn)物特性。另外，從相片中還可行瞧出其采納隱藏式門把手、封閉式格柵設(shè)置也適合其純電動車的定位。其預(yù)告圖中，還暗示EQS將公布首次發(fā)布版。

之前曾經(jīng)有EQS內(nèi)部裝飾細(xì)節(jié)圖，奔馳EQS的內(nèi)部裝飾作風(fēng)能尋到少許S級的影子，特別是中央控制系統(tǒng)臺屏幕都采納“豎屏”設(shè)置，不過S級更考量到老練客戶的感觸，但EQS卻干脆用MBUX Hyperscreen體系的OLED整塊沒有縫銜接的曲面屏，可行帶來更強的沉浸體會感，而且可行借助愈加炫酷的界面成果來實現(xiàn)。

奔馳EQS將提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+兩款車型，電動機輸出功率245-385千瓦，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20，創(chuàng)下新的量產(chǎn)車全球記錄，其也為770千米的第一大續(xù)航路程做出了必不可少的奉獻(xiàn)。

獲悉，全部奔馳EQS在后橋都有個電動傳動體系eATS，4MATIC四驅(qū)車型的前橋上另有另一種電動傳動體系。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，奔馳EQS?450+的百千米的平均電耗為19.1-16.0千瓦時，EQS 580 4MATIC+的百千米平均電耗為20.0-16.9千瓦時。作為參考 ，EQS 450+的峰值扭矩為568�！っ�，EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩為855�！っ�。

奔馳EQS將提供90千瓦時和107.8千瓦時兩個容量的電池抉擇，通過改良后，鎳鈷錳的占比已調(diào)度至8:1:1。奔馳圍繞電池開展了大批相關(guān)技藝、構(gòu)造、可靠性方面的事業(yè)，可提供10年/25萬千米的品質(zhì)確保。其可扶持第一大200千瓦的迅速充電，15分鐘即可補充續(xù)航300千米。

責(zé)任編輯: 徐躍翔