車子新聞訊 2021上海車交會開幕前夕，咱們拍攝到了起亞EV6，新款汽車采納純電驅(qū)動，提供多個(gè)長續(xù)航零釋放能源體系抉擇。在800V超快速充電體系加持下，EV6只要14分鐘即可將電量從30%充電至80％。

機(jī)動車前部，起亞標(biāo)記性的“虎顏（Tiger Face）”設(shè)置在數(shù)字時(shí)期被從新演繹。作為“數(shù)字虎顏（Digital Tiger Face）”的構(gòu)成部分，日間駕車燈表現(xiàn)出一個(gè)時(shí)髦摩登的外貌作風(fēng)，并具有“流水燈”的動態(tài)切換形式。在此以下，低位的進(jìn)氣口從視線上拉寬了機(jī)動車前部，進(jìn)一步彰顯了其高科技的造型。

起亞EV6的側(cè)方外部線條展現(xiàn)了跨界靈性的設(shè)置美學(xué)，一條沿著車門底部的線條，向后輪拱彎曲而上，從視線上拉長了全車的外部線條。為實(shí)現(xiàn)最好空氣能源學(xué)功能，車尾采納了帶有亮黑色飾板的傾斜式C柱，視線上擴(kuò)大了車窗面積，同一時(shí)間拉伸出車頂?shù)奈惨韺�氣流往下引�?dǎo)至特異尾燈上方翹起的車尾擾流板。

得益于起亞電動車子專用平臺E-GMP，雖然外形大小相對緊湊，但EV6憑借長達(dá)2900毫米軸距提供的寬敞體積，仍可與許多中型SUV相媲美。

值得一提的是，EV6 GT車型的公布為此款跨界車型增加了更多驚喜，除了具有極具視線沖撞力的特異外貌和高科技配置之外，該版本車型的駕馭功能也樹立了起亞電動車子的新高度。

來到汽車內(nèi)部，最引人注目的素材之一是沒有縫高科技弧形消息娛樂屏幕。寬大的屏幕和儀表板所采納的簡練設(shè)置言語，為駕馭者帶來了開闊的感官體會。纖薄輕盈的椅子頗為時(shí)髦，其使用了摩登作風(fēng)且具備視線趣味的耐用織物。據(jù)理解，該織物面料由再生塑料制成，差不多于111個(gè)塑料水瓶的回收應(yīng)用量。

能源方面，EV6為客戶提供了多個(gè)全電動、零釋放的能源體系抉擇，包涵具有77.4kWh電池組的長續(xù)航版本和58kWh電池組的準(zhǔn)則續(xù)航版本。EV6 GT-line車型將同一時(shí)間提供長續(xù)航和準(zhǔn)則續(xù)航兩種版本車型，EV6 GT車型只提供長續(xù)航版電池組配置。

此中，裝載77.4kWh電池組的EV6長續(xù)航兩驅(qū)版本（2WD）車型單次充電可以駛600km（NEDC準(zhǔn)則）。EV6長續(xù)航全輪驅(qū)動版本（AWD）車型則可提供第一大605Nm的扭矩輸出，百千米提速僅需5.2秒。關(guān)于EV6長續(xù)航車型，兩驅(qū)版本（2WD）裝載單個(gè)后驅(qū)動電機(jī)，具有168kW的第一大功率，全輪驅(qū)動版本（AWD）則裝備首尾雙驅(qū)動電機(jī)，全車第一大輸出功率為239kW。

EV6準(zhǔn)則續(xù)航版本車型裝載58kWh的電池組，全輪驅(qū)動版本可提供605Nm的扭矩輸出，百千米提速時(shí)間為6.2秒。準(zhǔn)則續(xù)航兩驅(qū)版本車型裝載125kW的后驅(qū)動電機(jī)，全輪驅(qū)動版本則裝載首尾雙驅(qū)動電機(jī)，全車第一大功率為173kW。

得益于裝載的430kW雙電機(jī)，EV6 GT車型將電動功能提高到了一種最新高度。EV6 GT全輪驅(qū)動車型可輸出740Nm第一大扭矩，百千米提速僅需3.5秒，最高時(shí)速可達(dá)260km/h。同一時(shí)間，EV6 GT車型將裝備專屬的電子限滑差速器（e-LSD）功效。

充電方面，全部版本的EV6車型均沒有需格外組件或適配器，即可同一時(shí)間扶持400V和800V充電，僅需14分鐘就可以實(shí)現(xiàn)從30%到80%的超快速充電。關(guān)于長續(xù)航兩驅(qū)版本車型，充電4.5分鐘即能增添100km的續(xù)航路程。

另外，EV6還具有“即插即用（Plug & Charge，PnC）”的功效，進(jìn)一步提高充電的便捷性。使用者可行十足拋棄物理充電卡，只要要經(jīng)過容易地接連充電樁，庫存在電動車子中的驗(yàn)證消息即可達(dá)成充電驗(yàn)證，并打開自動充電功效。而得益于集成充電操控單元(ICCU)，EV6還實(shí)現(xiàn)了車載對外供電（V2L）這一新功效，可用機(jī)動車電池為其它用電設(shè)施充電。車載對外供電功效（V2L）輸出功率多達(dá)3.6kW。

責(zé)任編輯: 杜宇