華夏人對(duì)7座SUV有深深的執(zhí)念，不但僅是多拉快跑，視線上的體量感也更簡(jiǎn)單使人得到滿足。

是以咱們見到了好多華夏客戶喜聞樂見的大大小SUV被研發(fā)了出去，以豐田漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)、福特銳界(參數(shù)|相片)以及大眾途昂為首的SUV成為了許多數(shù)人的第一抉擇，而別克昂科旗(參數(shù)|相片)、雪佛蘭開拓者、Jeep大指揮官則構(gòu)成了第二梯隊(duì)。尤其是漢蘭達(dá)和途昂，差不多成為了這種等級(jí)繞不開的選擇。

只是，隨著大眾攬境和領(lǐng)克09的發(fā)表，7座中大型SUV細(xì)分范疇又多了兩款標(biāo)桿級(jí)的選擇：一種具有大眾的金字招牌，使用者基盤非常強(qiáng)盛；另一種肩負(fù)“新國(guó)貨”的重任，產(chǎn)物力做得非常飽滿；可行說，兩款新款汽車都十分值得期待。咱們也很好奇，這兩臺(tái)7座中大型SUV，誰(shuí)更懂華夏的客戶？

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盡管是上汽大眾途昂(參數(shù)|相片)的同胞兄弟，但攬境(參數(shù)|相片)的設(shè)置作風(fēng)卻和前者大相徑庭，例如從側(cè)方來看，攬境的車身就更修長(zhǎng)圓潤(rùn)，此中的秘訣便是設(shè)置師運(yùn)用了少許曲線，相較于途昂橫平豎直的作風(fēng)，做到了差不多水平的差異化。因而也有網(wǎng)友指明，這臺(tái)攬境不太像一款SUV，反而更像MPV。

實(shí)是上，攬境的軸距也是2980毫米，與上汽大眾途昂維持絕對(duì)。只是在三圍大小上，它就要比途昂還要大少許，長(zhǎng)寬高區(qū)別為長(zhǎng)5152（5153）/ 2002/1795毫米，全體讓人的體量感十分強(qiáng)。

單論設(shè)置言語(yǔ)，攬境仍是一款十分“大眾”的產(chǎn)物，前臉設(shè)置檔次感很強(qiáng)，中網(wǎng)與大燈合一為“T”字形象，里面融入貫通式的鍍鉻裝扮，看上去不如途昂那末霸氣，但更有精致感。與此同一時(shí)間，該款車在尾部也使用了大批的橫向線條，另有時(shí)下盛行的貫通式尾燈，營(yíng)造了少許年青的韻味。

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領(lǐng)克09也使用了自家的家庭式設(shè)置言語(yǔ)，但前臉加入了最新的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)置，一改之前的作風(fēng)，讓得全車的前臉看起來愈加高聳垂直。分體式大燈組設(shè)置，連續(xù)了領(lǐng)克品牌的素材，搭配愈加寬厚的前保障杠設(shè)置，讓全車看起來不怒自威。

懸浮式車頂設(shè)置，讓領(lǐng)克09看起來十分時(shí)髦勁爆，最新的十輻輪圈和車門上的裝扮件，則凸顯出了側(cè)方的力量感。車尾采納了貫通式裝扮條，將兩側(cè)尾燈與尾門領(lǐng)克Logo融為一體，搭配雙邊共四出排氣布置，進(jìn)一步重申了新款汽車的活動(dòng)作風(fēng)。同一時(shí)間咱們也注意到，領(lǐng)克09還裝備了隱藏式門把手，搭配簡(jiǎn)練的車身型面，讓人的頂級(jí)感撲面而來。

日前領(lǐng)克09的詳細(xì)大小也不明白，但考量到這車采納了SPA架構(gòu)，定位中大型SUV，估計(jì)和沃爾沃XC90相似。作為參考，XC90的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4953/1958/1776毫米，軸距為2984毫米。

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單從參數(shù)和等級(jí)來看，這兩款SUV的體積全沒有很大的難題，但關(guān)于此刻的客戶而言，唯有大體積是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，內(nèi)部裝飾設(shè)置的精致與否同樣很要害。

攬境的內(nèi)部裝飾拋棄了探歌、探岳的那種T型布置，使用了大眾全新的內(nèi)部裝飾言語(yǔ)，主機(jī)廠將其稱之為最新數(shù)字化座艙，和最新高爾夫極為相似。其最重要的的精髓在于全液晶儀表盤+多媒體觸控屏+電子換擋機(jī)構(gòu)的構(gòu)成，此外，攬境汽車內(nèi)部也和高8一樣，采納了全觸控按鈕式設(shè)置，增添了新款汽車的體會(huì)感和科技感。

領(lǐng)克09的內(nèi)部裝飾日前還未推出，但從諜照?qǐng)D可行發(fā)覺，新款汽車根本沿用了現(xiàn)金領(lǐng)克家庭的內(nèi)部裝飾設(shè)置作風(fēng)，平底三輻式多功效方向盤搭配大大小內(nèi)嵌中央控制系統(tǒng)液晶屏以及貫通式空調(diào)整出風(fēng)口，讓新款汽車看上去非常具備層次感。同一時(shí)間，標(biāo)記性的擋把形象以及擋把四周的布置，視線成果較為規(guī)整。至于功效性的話，參考日前全新的領(lǐng)克05應(yīng)當(dāng)相比適合。

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從公布的材料來看，在根基能源品質(zhì)上，領(lǐng)克09和大眾攬境都采納了主流的2.0T排量，在該等級(jí)車型中間隸屬主流水準(zhǔn)。但這其實(shí)不意指著，兩臺(tái)車的駕乘品質(zhì)和能源體現(xiàn)就差不多挨近。

大眾攬境的能源體系本來很顯著了，這臺(tái)車將裝載EA888系列的2.0T高低功率啟動(dòng)機(jī)，與上汽大眾途昂維持絕對(duì)。會(huì)提供330TSI和380TSI兩種能源車型。參考途昂，這兩個(gè)版本第一大功率區(qū)別為186馬力和220馬力，峰值扭矩區(qū)別為320�！っ缀�350�！っ祝�此中380TSI均為四驅(qū)版本。

而領(lǐng)克09將裝載2.0T啟動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多個(gè)能源組合，包涵此中包涵2.0T+8AT 48V機(jī)械四驅(qū)；2.0T+8AT PHEV電動(dòng)四驅(qū)；2.0T HEV輕混電動(dòng)四驅(qū)等，第一大功率將從252馬力到最高431馬力，此中機(jī)械四驅(qū)來源博格華納六代四驅(qū)技藝。

可行發(fā)覺，大眾攬境仍是途昂的翻版，是以動(dòng)態(tài)體現(xiàn)不太可能較途昂產(chǎn)生較大的浮動(dòng)。但領(lǐng)克09就十分有看點(diǎn)了，每個(gè)版本都有四驅(qū)，況且每個(gè)版本都有電機(jī)，理論上，領(lǐng)克09在都市巡航、繁雜路面狀況上的體現(xiàn)都會(huì)更優(yōu)異。

寫在最終

透過粗略的的對(duì)照可行發(fā)覺，兩款產(chǎn)物盡管皆是7座中大型SUV，但產(chǎn)物的偏重點(diǎn)和定位卻不太一樣，大眾攬境具有強(qiáng)勁的品牌號(hào)召力，尤其是在面臨慣例使用者時(shí)，只靠一塊LOGO就可以迷惑到客戶，自然，這其實(shí)不意指著它只能賣個(gè)牌子，參考途昂，攬境在乘坐體積、可靠性方面應(yīng)當(dāng)仍是有必定優(yōu)勢(shì)。而領(lǐng)克09的話，盡管在外形方面激進(jìn)了少許，但關(guān)于年青的買家來講其實(shí)不難以接納，再考量到領(lǐng)克在品控和配置方面的一貫的優(yōu)異水平，讓潛在消費(fèi)者在瞧到終歸售價(jià)就有下單的沖動(dòng)，也其實(shí)不是不可能。

全體而言，兩款中大型SUV皆是十分有趣的產(chǎn)物，其車型性格有相當(dāng)大差異，是以不容易在現(xiàn)階段分出勝負(fù)。哪怕是做介紹，也應(yīng)當(dāng)是在價(jià)值和配置推出以后。