在華夏，往日很長一段時間里，皮卡被歸類為營運車，車身還會被噴上字。一提到皮卡，大家腦海里就會料到少許相比接地氣的說法，例如：“干粗活兒的小載貨汽車”、“載客拉貨小能手”、“郊縣之王”等。

在海外，皮卡而是另一番風景，就像美國電影《廊橋遺夢》里的男主角，便是用一臺皮卡拉著帳篷、啤酒、香煙和攝影器材到處閑逛，邂逅了女主角。信任那種沒有拘沒有束、自由隨性的生活，讓沒有數(shù)人心馳神往。隨著近兩年國家內部皮卡政策一步步放松，客戶關于皮卡的熱情也被一步步喚起。

春江水暖鴨先知。為了快速霸占市場，車子公司也在不停公布適合時期要求的皮卡產物，自助品牌陣營有長城炮(參數(shù)|相片)，而國外品牌除了大伙熟悉的福特猛禽(參數(shù)|相片)等高檔皮卡之外，現(xiàn)在又來了一款十分親民的皮卡產物，它即是咱們今日要聊的主角，江西五十鈴的最新一代D-MAX。

作為全世界第七代D-MAX，這車對外貌和內部裝飾都發(fā)展了周全進級，能源采納ISUZU原裝勁藍能源RZ4E 1.9T柴油啟動機，配合6速手動和6速自動變速箱，依據(jù)配置不同共分為6款車型，售價區(qū)間為14.98萬-21.78萬元。

周全進級，又不止于皮卡

在國家內部，源于皮卡長久被邊緣化，是以預計有好多人對五十鈴D-MAX(參數(shù)|相片)其實不熟悉。實是上，五十鈴是全家具有100好幾年歷史的日本車企，皮卡所占率躋身全球前三，D-MAX愈是熱銷全世界120個國度，使用者更超300萬。五十鈴營運車映入華夏也很早，D-MAX愈是在2014年就公布了自動擋車型，并在2018年公布特裝版。

最新一代D-MAX的車身大小為5265/1870/1850毫米，軸距為3125毫米，貨箱大小為1495/1530/490毫米，車胎規(guī)格為265/60 R18，挨近角28度，離去角25度，離地間隙230毫米。從參數(shù)上看，切實不負“MAX”的名號，確保了功效性。

能源方面，裝載的是五十鈴柴油能源RZ4E 1.9T啟動機，采納了最新VGS Turbo技藝，實現(xiàn)渦輪低轉速介入、高轉速增大慣量，配合最新調校的日本愛信6速手自一體變速箱，傳動效能大幅提高至96%，汽油經濟性進一步提高，滿足國六B釋放準則。

此外，最新一代D-MAX采納非承載式車身，主副駕馭平安氣囊、倒車影像、后駐車雷達皆是全系標配，具有E-NCAP五星平安評價。主動平安方面，具有L2級頂級駕馭協(xié)助體系，還裝載前磕碰提前警告/自動緊急制動（FCW/AEB）、油門誤踩抑制（MAM）、自適應巡航（ACC）等奢華乘用車才有的智能主動平安配置。

在舒適性配置上，最新一代D-MAX的汽車內部浮動很大，中央控制系統(tǒng)臺發(fā)展了從新設置。最新的三幅多功效方向盤裝備定速巡航、音響、藍牙等操控按鈕，儀表盤也變成了7寸液晶顯現(xiàn)屏，中央控制系統(tǒng)臺嵌入一塊9寸多媒體顯現(xiàn)屏，融入語言聲音操控、車聯(lián)網、車機互聯(lián)等功效。

很赫然這是一輛皮卡，但從科技配置和功效來看，不遜于同價位絕多數(shù)小汽車或許SUV，最新一代D-MAX在詮釋，它是皮卡，但又不止于皮卡。

走時髦路線，讓皮卡成為新的潮品

在發(fā)表會現(xiàn)場，可行感觸到最新一代D-MAX的時髦風潮，這車公布了7種全球極限色彩，包括黑、白、灰、藍、橙、黃、銀，現(xiàn)場邀請的媒體也涵蓋了車子、時髦、旅游幾大跨界圈子，將發(fā)表會塑造成了一場“Fashion Show”。

而且，最新一代D-MAX還攜手潮溢出行風向標《時髦旅行》、知名戶外品牌秋野地、先鋒俄羅斯涂鴉藝術家Martin（X3K）等一眾品牌好友跨界磕碰，打造高檔皮卡生活風潮，包括露營、野炊、野釣、皮艇、電音、RAP、潮玩、涂鴉……

設置方面，最新一代D-MAX采納了最新“ World Cross Flow”設置言語，全車肌肉感充足，獠牙式前臉更顯兇悍，車頂發(fā)展改良后，全車風阻系數(shù)比上一代產物下降3%。內部裝飾設置則利用五十鈴“BOLD but SMART”的設置言語，體積布置和內部裝飾材質都盡顯奢華氣質。

總之，最新一代D-MAX不但維持了強悍的功能，智能化方面也緊跟潮流，更要緊的是植入了時髦素材，經過這類形式讓皮卡成為盛行潮品，徹底改變大家對皮卡用具車的感官，轉而變成時髦生活的一種載體。

市場體積增大，皮卡或將成第四品類

近兩年，國家內部皮卡市場急劇增添，依據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2020年皮卡累計銷售數(shù)量為47.8萬輛，同比增添9%。相對而言，2020年我們國家車子銷售數(shù)量為2531.1萬輛，同比下調1.9%。赫然，皮卡跑贏了大盤。

要曉得，日前皮卡不過在部分試點省份解除禁止，假如周全松開，上升體積將很大。有信息稱，國度相干部委正好探討將皮卡劃歸到乘用車目錄，成為與小汽車、SUV、MPV并列的第四品類，這將對皮卡市場帶來龐大的帶動效用。

而從產物屬性上，皮卡作為乘用車也全無違和感。皮卡這種名稱來源英語“PICK-UP”，為何這樣叫已沒有從考證，它是小汽車和載貨汽車的聯(lián)合品種，是以又名“轎卡”。采納小汽車車前和駕馭室，同一時間帶有敞開式載貨汽車的車廂�？梢�，皮卡第一大的特色便是多功效性強，能載客能拉貨，皮實耐用，經過性好，十分實用，是以一朝松開政策節(jié)制，壽命力將十分強盛。

日前，國家內部自助品牌在皮卡范疇取得了可以的成績，例如長城炮、上海大通等，而這一次五十鈴最新一代D-MAX到市場，意指著在15萬-20萬元等級的皮卡市場，最初有國外主流品牌殺入，沒有疑給了使用者更多的抉擇體積。而江西五十鈴，這種最早在華夏引入國外皮卡產物的車企，也將與其它競爭對手一同，著力于讓皮卡在華夏盛行起來。