南昌科技局副局長(zhǎng)胡向萍

　　第一電動(dòng)網(wǎng)訊 南昌市科技局副局長(zhǎng)胡向萍近日在接納第一電動(dòng)網(wǎng)訪問時(shí)顯露，至2012年底，南昌將按時(shí)達(dá)成”十城千輛”計(jì)劃所設(shè)定的980輛新燃料車子示范運(yùn)營(yíng)指標(biāo)。胡向萍指明，在現(xiàn)存的574輛根基上，南昌本年將新加406輛新燃料車子，包括70輛混合能源大巴車、約270輛混合能源出租車、27輛公務(wù)車以及35輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。

　　日前，南昌已有10輛百路佳純電動(dòng)公交車，并配套建成1座充電站10個(gè)充電樁，可滿足現(xiàn)存機(jī)動(dòng)車的充電要求。為匹配延續(xù)純電動(dòng)車子的投放，位于紅谷灘的充換電一體站也在建造中間�；旌夏茉垂�交車方面，南昌已有混合能源大巴車146輛，區(qū)別由黃海、安凱以及百路佳大巴車企業(yè)提供。

　　胡向萍向作者坦言，盡管南昌在新燃料車子推廣方面取得了必定的成績(jī)，但在實(shí)質(zhì)事業(yè)中依然面對(duì)著好多難題和困惑。例如，日前上路運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)大巴車，其設(shè)置續(xù)駛路程為160千米左右，而在實(shí)質(zhì)運(yùn)營(yíng)中，這車往返一趟需行進(jìn)40千米，每天只能行進(jìn)4趟，難以滿足公交車的尋常運(yùn)用要求。”盡管這車節(jié)能環(huán)境保護(hù)，但本年不會(huì)再增添純電動(dòng)大巴車，公交企業(yè)日前還不樂意再添純電動(dòng)。最重要的是由于運(yùn)營(yíng)時(shí)間短，不好布置人士，經(jīng)濟(jì)效益較輕，而這車145萬(wàn)元的售價(jià)也難以大批推廣”，胡向萍說(shuō)。

　　與之相應(yīng)，混合能源大巴車的運(yùn)用也碰到了少許難題，最突出的是節(jié)油率不理想。據(jù)理解，這點(diǎn)混合能源大巴車實(shí)質(zhì)節(jié)油率僅有6%左右，與理論上20%左右的節(jié)油率差距相比大。胡向萍顯示：”起首這點(diǎn)理論節(jié)油率自身有些虛高，其次是由于這點(diǎn)皆是新款汽車型，駕駛員原有的駕馭習(xí)慣也對(duì)節(jié)油率有較大作用。”

　　除了新燃料公交車，出租車和公務(wù)用車也是南昌新燃料計(jì)劃的最重要的部分。日前南昌已有360輛混合能源出租車，公務(wù)用車中也有53輛為混合能源車子。這點(diǎn)混合能源車子包括長(zhǎng)安志翔混合能源以及豐田凱美瑞混合能源。而關(guān)于合資品牌凱美瑞的收購(gòu)也讓南昌頗為懊惱。胡向萍叮囑作者：”起初收購(gòu)豐田凱美瑞是由于該款車列于新燃料車子推廣目錄中間，而目錄中機(jī)動(dòng)車能夠扶持大批收購(gòu)的的少許。但此刻有人又質(zhì)疑咱們收購(gòu)合資品牌而非是自助品牌，對(duì)此咱們也感受很為難。”

　　雖然如許，南昌市進(jìn)行新燃料車子的決心無(wú)改變，胡向萍顯露，南昌還在計(jì)劃純電動(dòng)車子的租借效勞，日前該計(jì)劃已上報(bào)國(guó)度相干部門，年內(nèi)有望展開起來(lái)。

　　( 編輯/王慰祖 )