9月22日， 在北京舉辦的”2012(第七屆)北京能源鋰離子電池技藝及資產(chǎn)進行世界論壇”上，合肥國軒高科能源燃料局限企業(yè)工程探討院院長謝佳博士作為大會應邀嘉賓，發(fā)表了精彩演講。謝佳以為，作為第一批新燃料車子試點都市，合肥的純電動車子運營經(jīng)受了兩年多的實質(zhì)工況嚴峻考驗，為純電動車子真實資產(chǎn)化提供了堅實根基，也為華夏新燃料車子的進行提供了可供參考的進行形式。

　　作為合肥當?shù)氐拿駹I公司，從2006年最初，國軒高科就投身于鋰離子能源電池產(chǎn)業(yè)，著力于能源電池技藝的制造和利用。企業(yè)依靠強盛的研發(fā)團隊，并與清華大學、華夏科技大學、合肥產(chǎn)業(yè)大學等高校合作，一同研發(fā)鋰離子電池及其要害資料的焦點技藝，具有從資料到電芯、BMS、PACK及配套件的資產(chǎn)鏈和配合技藝、保證了產(chǎn)物的優(yōu)越功能。

　　謝佳推薦，日前，國軒高科具有年產(chǎn)1000噸的磷酸鐵鋰正極資料制造線，正好籌建4000噸范圍制造線;鐵鋰電芯制造線年產(chǎn)能達4.8億瓦時，未來將提高至19.2億瓦時;電池成組方面，此刻的產(chǎn)能為每天40輛電動小汽車電池組和每天5輛電動大巴電池組。

　　據(jù)材料顯現(xiàn)，日前，國軒高科的能源型鋰離子電池制造量位居國家內(nèi)部前五，純電動巴士交付量居于國家內(nèi)部前三，2010-2011年純電動小汽車電池組交付位各國內(nèi)第一。

　　新燃料車子的”合肥形式”

　　作為合肥市要點扶持的能源電池公司，國軒高科踴躍參加了合肥市”十城千輛”新燃料車子示范運營工程。在合肥市委市政府的指導下，國軒高科與江淮車子、安凱大巴車一同承受了試點任務，自2009年以來，合肥市共投放純電動大巴430輛，純電動小汽車1585輛。順利達成了”十城千輛”的計劃目標，實現(xiàn)了平安運營、健康運營的形式，開創(chuàng)了電動車子進行的新形式。

　　2010年1月，配裝國軒高科能源鋰離子電池的30輛純電動大巴在合肥18路公交線路投放，截止日前已平安運轉(zhuǎn)兩年半，經(jīng)受住了2010年春節(jié)持續(xù)低溫(零下10度)及夏季三伏天高溫(40度)的考驗，無產(chǎn)生過較大的故障，公交車運營事業(yè)安穩(wěn)尋常。2012年，合肥計劃再投放400輛純電動大巴。

　　在個人新燃料小汽車市場，日前合肥純電動小汽車已投放市場1585輛，平均行進路程約1.2萬千米, 第一大路程4萬千米, 日前運轉(zhuǎn)情況良好。2012年，合肥還將計劃投放4000輛3代純電動小汽車，在上一代的根基上發(fā)展了32項改良，電池容量增添到62.5AH，全車測試續(xù)行路程達到160Km。

　　平安性應是鋰離子能源電池的首要目標

　　電池資料打算了電池的功能，從日前的電池技藝路線上看，日韓等國將三元資料作為鋰離子能源電池的首選，而中美的能源電池公司仍是將磷酸鐵鋰作為鋰離子能源電池的首選資料。

　　謝佳向作者剖析此中的原因，”日韓公司不做磷酸鐵鋰，最重要的涉及到專利的難題，日本的NTT就曾被起訴過也敗訴了，而華夏的磷酸鐵鋰暫不存留專利難題，由于掩蓋磷酸鐵鋰的兩個焦點專利(鐵位摻雜的磷酸鐵鋰資料和碳包覆的磷酸鐵鋰資料)均未映入華夏(或被判沒有效)�！�

　　謝佳以為，雖然日前磷酸鐵鋰能量密度略低，但源于純電動電池技藝還在起步階段，要想市場接納，能量可行稍微少一絲，但必需起首確保平安�？墒侨�元資料仍是會有平安性的難題，盡管通過少許改良資料有所改進，但日前也不能十足解決它的平安難題。磷酸鐵鋰具備高平安性，不過能量密度稍差一絲，可是從日前的示范運營的實例看，這種產(chǎn)物曾經(jīng)可行占據(jù)一部分市場,而且至少在5年以內(nèi)仍是國家內(nèi)部進行的主流方向。

　　盡管，比亞迪撞車車禍產(chǎn)生后，社會上對電動車的平安存有疑惑。但謝佳以為，”比亞迪車禍的產(chǎn)生有必定偶然性，國軒高科做了后備箱電池從5樓跌落的試驗，結果聲明未有全部平安車禍產(chǎn)生，咱們對電池平安仍是有充分信心�！�

　　國軒高科的技藝優(yōu)勢

　　短短數(shù)年之中，國軒高科如何從默默沒有名而躋身國家內(nèi)部鋰離子能源電池的第一陣營?謝佳對此顯示，起首，國軒高科的策略指標十分準確，國軒高科本人做磷酸鐵鋰資料，實現(xiàn)自助研產(chǎn)生產(chǎn)，自給自足，源于磷酸鐵鋰資料很難做的很穩(wěn)固，廠家不同，消費者要求不一樣，制造的物理功能還不一樣。對國軒高科來講，可行十足契合本身的進行，操控資料的穩(wěn)固性，就能契合本人的工藝要求，從而確保電池的各項技藝目標和產(chǎn)物絕對性。

　　其次，強盛的技藝團隊是支撐國軒高科持續(xù)進行的技藝確保。國軒高科對研發(fā)不惜投入巨資，日前國軒高科有一百多人的研發(fā)團隊，每年研發(fā)投入上千萬資金。

　　而與車廠的廣大合作也推進了國軒的技藝進步，積累了豐富的技藝經(jīng)歷�！比�年之內(nèi)能量密度提高了近30%，這也全是來自于資料科學的探討，電池工藝的改良，電池設置等。”他顯示。

　　據(jù)謝佳顯露，日前國軒高科專注于幾個相比主流的資料探討：高能高壓資料，如鎳錳正極資料，富鋰資料，同一時間也在關心少許相比新的資料，”可是由于在做資產(chǎn)化，根基探討力量局限，因而制訂了短期、中期和長久的計劃，接下來依據(jù)咱們的資源和企業(yè)進行策略來合乎道理調(diào)配，咱們同一時間也在踴躍和科大、工大，國家內(nèi)部其它高校以及美國的科研機構合作。”

　　( 編輯/楊曉紅 )