2012全世界新燃料車(chē)子大會(huì)(GNEV2012)將于2013年1月10日-14日在華夏海南博鰲舉辦，作為這次大會(huì)的要緊構(gòu)成部分，”能源電池技藝世界創(chuàng)新論壇”將于1月11日上午舉辦。

　　電池技藝一直未能取得重要突破是進(jìn)行新燃料車(chē)子的第一大阻力，在全球范疇內(nèi)也是一種有待攻克的困難。下一代能源電池的研發(fā)指標(biāo)是甚么?技藝準(zhǔn)則如何界定?如何有用動(dòng)員電池資產(chǎn)鏈各個(gè)步驟的公司與探討力量發(fā)展結(jié)合技藝攻關(guān)，以保證既定指標(biāo)的完成?

　　第一電動(dòng)網(wǎng)誠(chéng)邀各界人員研究”下一代能源電池在哪里?”議題，期待與更多網(wǎng)友分享精彩看法和共識(shí)。

　　續(xù)駛路程、充電時(shí)間、平安功能，客戶對(duì)電動(dòng)車(chē)子的種種擔(dān)心，矛頭均指到電動(dòng)車(chē)子的”心臟”————能源電池�！比涨�，國(guó)家內(nèi)部能源電池市場(chǎng)大致包括磷酸鐵鋰、三元資料、錳酸鋰和鈦酸鋰等體制。每個(gè)廠商都會(huì)抉擇不同的體制作為產(chǎn)物要點(diǎn)�！焙幽�環(huán)宇團(tuán)體局限企業(yè)技藝總監(jiān)馮祥明坦言，”盡管不少電池廠商以為三元資料將成為未來(lái)市場(chǎng)的主流。可是，咱私人保守地以為，現(xiàn)階段及短期內(nèi)，磷酸鐵鋰電池仍會(huì)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)位置。至于未來(lái)能源電池的進(jìn)行走勢(shì)仍是須要看市場(chǎng)進(jìn)行，電池生產(chǎn)商須要遵循有形的手與沒(méi)有形的手的抉擇�！�

　　”隨著對(duì)續(xù)駛路程的關(guān)心度不停提高，三元資料會(huì)在未來(lái)的能源電池市場(chǎng)占據(jù)必定份額�？墒�，磷酸鐵鋰電池還不大可能終歸退出市場(chǎng)。要害要見(jiàn)不同資料的電池所占市場(chǎng)份額的尺寸�！瘪T祥明如下說(shuō)。

　　”平安性為第一考慮要素”

　　磷酸鐵鋰作為能源電池的優(yōu)勢(shì)在于平安性突出，但其比能量密度較輕干脆導(dǎo)致了電池每瓦時(shí)的概括本錢(qián)較高。三元資料則具備較高的能量密度，可是與磷酸鐵鋰電池比較，其平安功能又有所欠缺。

　　”從化學(xué)性質(zhì)上說(shuō)，三元資料隸屬過(guò)度金屬氧化物，含電量相比高。可是，化學(xué)性質(zhì)要比磷酸鐵鋰活躍，這就導(dǎo)致必定水平的平安難題�！瘪T祥明說(shuō)，”從能源電池資產(chǎn)鏈出發(fā)，不論是電池原資料生產(chǎn)、電池制造，仍是電控體系、電池治理體系制造經(jīng)歷，都十分不老練。在這類概況下，咱私人偏向少許平安性可靠、功能上略有欠缺的產(chǎn)物，磷酸鐵鋰電池就隸屬這種產(chǎn)物�！�

　　本年6月，國(guó)務(wù)院頒布的《節(jié)能與新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃(2012年——2020年)》(簡(jiǎn)單稱呼：《規(guī)劃》)中準(zhǔn)確劃定，能源電池模塊比能量達(dá)到150瓦時(shí)/公斤以上，本錢(qián)降至2元/瓦時(shí)之下�！绷姿徼F鋰比能量日前具備必定的提高體積。起首，在資料上提升磷酸鐵鋰的克容量，繼而提升電池的比能量。其次，在制造進(jìn)程中，電池的設(shè)置改良，以及具備針對(duì)性的工藝參數(shù)的更改，也能夠提升磷酸鐵鋰電池的比能量。提升幅度介于3%~7%之中，以小步前好的進(jìn)度一步步增添�！�

　　馮祥明信任，電池價(jià)值將呈顯著下調(diào)趨向，”隨著原資料進(jìn)一步國(guó)產(chǎn)化，多半原資料價(jià)值也將同步下調(diào)。估計(jì)三至五年，磷酸鐵鋰電池的價(jià)值有望下調(diào)10%�？墒�，三元資料電池自身價(jià)值相比高昂，下調(diào)體積不容易認(rèn)定�！�

　　市場(chǎng)打算能源電池進(jìn)行走勢(shì)

　　馮祥明以為，能源電池進(jìn)行取決于市場(chǎng)對(duì)能源電池的抉擇，”《規(guī)劃》是國(guó)度制訂的方向性政策，作為規(guī)劃的請(qǐng)求，磷酸鐵鋰電池在比能量方面切實(shí)碰到了必定的難題。然則，假如市場(chǎng)認(rèn)可磷酸鐵鋰電池，即便達(dá)不到請(qǐng)求也有會(huì)所占必定的市場(chǎng)�！�

　　另一方面，馮祥明以為市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)形式也會(huì)作用能源電池的進(jìn)行，充換電形式的推廣水平在必定水平上會(huì)作用能源電池的進(jìn)行�！奔偃绮杉{換電形式，客戶對(duì)電動(dòng)車(chē)子的續(xù)駛路程就不會(huì)太關(guān)心。在電池更換方便的前提下，磷酸鐵鋰電池十足可行滿足機(jī)動(dòng)車(chē)請(qǐng)求。伴隨價(jià)值的下調(diào)，磷酸鐵鋰電池仍是具備差不多的競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　”可是，假如國(guó)家內(nèi)部電動(dòng)車(chē)子燃料補(bǔ)給廣大采納充電形式，磷酸鐵鋰電池則會(huì)碰到難以解決的難題。同一時(shí)間，假如三元資料電池的平安性大幅改進(jìn)，并在必定水平上下降價(jià)值，則將所占很大的市場(chǎng)份額。”馮祥明說(shuō)，”作為能源電池生產(chǎn)商，須要依據(jù)市場(chǎng)進(jìn)行做好相應(yīng)準(zhǔn)備!”

　　( 編輯/王惜夢(mèng) )

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