2012全世界新燃料車子大會(huì)1月10日在海南博鰲隆重開幕，北京利維能電源設(shè)置局限企業(yè)孫曉東在”微電，讓咱如何愛上你?微型電動(dòng)車技藝與商業(yè)形式創(chuàng)新世界論壇”上發(fā)表了題為《輕型電動(dòng)車一體化能源總成體系》的專題演講。

　　之下為其演講全文實(shí)錄：

　　謝謝劉院長(zhǎng)，各位友人下午好。今日推薦的是輕型咚咚車一體化電力總成體系技藝。起首從汽油車到電動(dòng)車混合能源技藝是汽油車的一種預(yù)計(jì)20年，超越80的車會(huì)占據(jù)慣例車子市場(chǎng)80%比重。這類技藝集成難度是十分高的，是以咱感覺公司差不多是無(wú)機(jī)會(huì)。世界住列的純電動(dòng)、插電式、增程式的電動(dòng)車子，這點(diǎn)車以電動(dòng)車的石油車應(yīng)功能目標(biāo)為，最低功能的車好多的能源功能等遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于要求，德國(guó)它可行隨意跑道220、250的速度。你在都市里你最高開到180千米的速度，你所須要的功率的余量便是4倍，反過(guò)來(lái)看，假如說(shuō)咱們此刻華夏的公司都像比亞迪，瞄準(zhǔn)世界一流的車，去拼世界主流的車型，像本田豐田尼桑的積累，在華夏的補(bǔ)助下一年能夠賣幾萬(wàn)輛。這種時(shí)間可能咱們另有5年8年10年的時(shí)間。從普魯士第一代的時(shí)刻最初，到100萬(wàn)臺(tái)大概10天的時(shí)間。前面講的彎道超車大伙可能沒有知者沒有畏，世界大公司賊賊這方面的積累是十分十分濃厚的。咱們本年在洛杉磯開的US，那時(shí)咱就曉得有全家企業(yè)叫買特那，做立定的能源體系，這兩年大伙可能聽說(shuō)過(guò)，買各拿去競(jìng)標(biāo)，最終GM不想意賣，買特那是做能源體系的企業(yè)，它是實(shí)質(zhì)上是克萊斯勒這點(diǎn)企業(yè)后面的供給商。它的積累遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越中公司的積累。拐國(guó)度看山東低速的電動(dòng)車以寶雅來(lái)看，面向平原地域、溫暖的亞熱帶地域，做這類低功能的可行滿足老百姓運(yùn)用的，鉛酸電池、直流油刷電機(jī)電池。混合咚咚車在全世界進(jìn)行的市場(chǎng)上大伙曉得在普瑞斯在2012年的定第一季度，增程式的電動(dòng)車子處在起步階段，還無(wú)映入成長(zhǎng)階段。有人叫山東這類山寨電動(dòng)車，此刻曾經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)輛，1000臺(tái)可能是一種10萬(wàn)臺(tái)可能是一種商業(yè)化起步的階段。可是像劉院長(zhǎng)講的，這種技藝不行向下降，市場(chǎng)來(lái)說(shuō)刻骨請(qǐng)求來(lái)說(shuō)趕不上請(qǐng)求。山東全部在賣的車根本深都達(dá)不到國(guó)度的請(qǐng)求，假如用鉛酸電池達(dá)不到請(qǐng)求，實(shí)質(zhì)上就要進(jìn)級(jí)換代。咱們?cè)诰S持總本錢不顯著增添。此外咱們?cè)偻扑]一下伴隨著電動(dòng)車的新的技藝的發(fā)生，今日咱們?cè)�始講的電動(dòng)車實(shí)質(zhì)上是早于汽油車開發(fā)起來(lái)的，當(dāng)中被替代了，當(dāng)電動(dòng)車重生會(huì)帶來(lái)甚么問(wèn)?大伙在比本錢，電池是消耗品，電費(fèi)不行干脆跟石油比，要把電池的折舊費(fèi)+電費(fèi)和油費(fèi)去沒有比。杭州市每瓦時(shí)的，一度電可行跑10千米的話，假如用鉛酸電池，本錢大概是8毛錢一瓦時(shí)，一千米大赤的折舊費(fèi)2毛7。日前華夏鋰電的水準(zhǔn)大概可行做到2-3塊/瓦時(shí)，假如依照尼桑的例子所承諾的。國(guó)度”十二五”規(guī)劃的指標(biāo)，到2015年請(qǐng)求做到2塊一瓦時(shí)，電池的折舊本錢實(shí)質(zhì)上就1毛錢，電費(fèi)可能就10分錢。墊圈電池大伙可能車子場(chǎng)記在做宣傳的時(shí)刻可能有點(diǎn)誤導(dǎo)使用者叮囑你一千米8分撿，實(shí)質(zhì)上消費(fèi)者曾經(jīng)接納了。實(shí)質(zhì)上跟你的商業(yè)形式，另有公司怎樣去推廣有相當(dāng)大的關(guān)連。

　　此外由于電池自身容量密度的節(jié)制，差不多長(zhǎng)的時(shí)間甚而10年20年假如無(wú)一種大的突破，可能這類電池相比貴，單次充電路程短的難題會(huì)存留。出路：你被動(dòng)依賴設(shè)備，隨處充電快點(diǎn)，這種依賴國(guó)度和政府的投入，住是被動(dòng)的形式。主動(dòng)的形式是做增程，增程是一種過(guò)渡，假如電池能夠大伙請(qǐng)求，增程是一種相比繁雜的形式，相對(duì)啟動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)本錢相比多。下降車的最快速度，做得輕型，節(jié)省能源的運(yùn)用量。另有一絲是做電池租借。

　　咱舉幾個(gè)例子，日本和歐洲電動(dòng)車在倡導(dǎo)新的看法，倡導(dǎo)超小型的動(dòng)車。實(shí)質(zhì)上在好多的都市、鄉(xiāng)下，不要車必定要拉好多人跑得很快，是以就締造一個(gè)新的類別，十分小的車，超小型的車締造了一種引入指南。日本只能達(dá)到迫不及待有好多的產(chǎn)物出去。在歐洲雷諾和尼桑，這種車在歐洲花費(fèi)的這種小車，單價(jià)是6990歐元，每個(gè)月受45歐元的電池租借費(fèi)。另有少許新的概念車，這種是MIT和法國(guó)的全家企業(yè)搞的一臺(tái)電動(dòng)車，是前開門的，這種車在泊車的時(shí)刻還可行立起來(lái)，平凡的泊車位可行停三輛車。這輛車賣10萬(wàn)歐元。

　　符合華夏的電動(dòng)車出路在哪?一種是現(xiàn)存的低速電動(dòng)車，咱們?cè)谏綎|、安徽、河南、蘇北有好多的廠商在制造低速電動(dòng)車。在這樣的根基上做一種改良，一是把能源總成做一種改良，車載電動(dòng)機(jī)、消息采集和料理的體系把這點(diǎn)體系集合在一同。假如能夠?qū)γ恳还?jié)鉛酸電池做適當(dāng)?shù)谋幼o(hù)和治理也可行提高生命。把相比低的附帶值，能夠把鉛酸電池的生命延伸30、50%。咱們提議把鉛酸的低速車做成鋰電的增程。降低鋰電容量，路程跑到100千米。這樣確保你有一次充電50-60千米的充電路程，再加上一種用摩托車啟動(dòng)機(jī)做的增程啟動(dòng)機(jī)，這一部分的本錢可能增添5000塊的本錢，功能還可行改進(jìn)，全車的提速性、爬坡能力都會(huì)有大大的改進(jìn)。

　　此外一種是滿足國(guó)標(biāo)，它對(duì)現(xiàn)存的低速電動(dòng)車的功能有適當(dāng)?shù)呐栏�，無(wú)高大不合乎道理的地步。80千米的時(shí)速實(shí)質(zhì)上就可以夠漫談國(guó)度準(zhǔn)則的最低請(qǐng)求，路程可行依據(jù)實(shí)質(zhì)運(yùn)用概況去適當(dāng)抉擇電池的運(yùn)用能量，把車盡量做輕，加一種兩檔的變速器。全車空調(diào)還不錯(cuò)一絲，冬天加電耗電，對(duì)椅子、方向盤局部加熱。 另有一種是商業(yè)形式創(chuàng)新。電池和車一同去出售可是分期付款。

　　下去容易推薦一下咱們此刻在做的事業(yè)。這是美國(guó)全家做能源總成體系的企業(yè)叫nation moto。這種操控器第一大的功率是80千瓦，數(shù)據(jù)采集和中央控制系統(tǒng)、沒有線采集的一種體系。這樣一種能源總成裝置為焦點(diǎn)，前邊可行增一種發(fā)電機(jī)，接上油門踏板就能去接這種電機(jī)。內(nèi)心這種新的智能電話、智能pad性價(jià)比十分高，可行有這類平板電腦其替代儀表。甚而是說(shuō)在很小的附帶能力的概況下可行降低效勞本錢。咱們這種一體化能源總成裝置，加了2000瓦的車載發(fā)電機(jī)，在一種進(jìn)級(jí)是把電機(jī)操控器環(huán)城永磁電機(jī)操控器，獲得很沒有問(wèn)題功能，再上一側(cè)便是達(dá)到國(guó)標(biāo)的準(zhǔn)則。

　　咱們是對(duì)每一節(jié)2V的鉛酸電池單元發(fā)展監(jiān)控，可行在不超越10%的附帶本錢的概況下得到50%-80%的格外重復(fù)生命。

　　咱們同一時(shí)間在鋰電池體系有少許規(guī)劃，一種咱們考量到此刻為止能力做得元。 沒有問(wèn)題唯有18650，不論是塑料殼和軟包裝的電池。咱們體系的容量可行做到每公斤130瓦時(shí)，DOD重復(fù)生命是1500次。體系價(jià)值可行承在每瓦。

　　咱們此刻在跟華夏電子團(tuán)體一同合作開發(fā)電池。這是咱們下一代軟包的電池，期望能夠在2014年每瓦時(shí)2塊2。此外咱們跟南京宇飛合作，8-12千瓦的永磁步電機(jī)，在下一步是16-24千瓦的永磁同步電機(jī)。這張圖是GOOGLE定地圖，咱們?nèi)Φ牡赜蚴屈S河淮長(zhǎng)江地域，這點(diǎn)地域可能有潛在消費(fèi)者的地域，地形、氣候要求都符合進(jìn)行。咱們企業(yè)在山東德州構(gòu)建了咱們的一種制造基地，期望能夠贏得山東、贏得華夏。謝謝大伙!