據(jù)路透社報(bào)導(dǎo)，雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩當(dāng)前預(yù)測稱，華夏政府推廣電動車的力度將營造有益環(huán)境，華夏市場將挽救電動車的未來。

　　上周雷諾向歐洲客戶最初交付Zoe電動車，在發(fā)表儀式上，戈恩接納了采訪，其顯示，華夏政府計(jì)劃到2020年塑造200萬輛純電動車和插電式混合能源車子的產(chǎn)能(注：該數(shù)字來源《節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃(2012——2020年)》)，將扶持電動車資產(chǎn)接著進(jìn)行。戈恩稱：”這卻非猜測，華夏政府對于電動車的打算在全部政府中隸屬最具備魄力的行列�！�

　　外媒顯示，雖然美國和歐洲政府提供了多重補(bǔ)助，但最近3年來電動車銷售數(shù)量依然居低，這讓得華夏成為電動車信奉者最終的壁壘，盡管針對華夏政府的指標(biāo)也存留各式質(zhì)疑。

　　配套設(shè)備的滯后也成為妨礙電動車進(jìn)行的桎梏。歐洲日前大約有20,000座公用電動車充電站，多數(shù)聚集在德國，而法國唯有約4,000座。因而雷諾被強(qiáng)迫在法國之外尋覓市場。當(dāng)前雷諾-日產(chǎn)在各大車企中對電動車技藝的投資比重隸屬優(yōu)先位置。

　　2011年以來，雷諾向市場投放了3款電動車，2012年銷售數(shù)量唯有16,000輛;日產(chǎn)昨年出售了26,973輛聆風(fēng)純電動車，低于預(yù)期指標(biāo)20%。

　　( 編輯/李艷嬌 )