寶馬團(tuán)體首席執(zhí)行官諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)近期勉勵(lì)德國(guó)其它車子制造商，要消除畏懼，直面未來(lái)電動(dòng)車的研發(fā)，自信地?fù)肀щ妱?dòng)車技藝。　　

寶馬團(tuán)體首席執(zhí)行官諾伯特·雷瑟夫

　　據(jù)Inautonews5月16日?qǐng)?bào)導(dǎo)，雷瑟夫顯示：”德國(guó)以不業(yè)余的工程常識(shí)和強(qiáng)盛創(chuàng)新能力贏得了全球的尊重與羨慕�？墒堑聡�(guó)焦慮(German angst)這一概念也同樣為大家所熟知。咱們習(xí)慣發(fā)展漫長(zhǎng)而憂慮的討論，由于咱們德國(guó)人見(jiàn)到的更多的是難題和機(jī)緣，這在電動(dòng)車技藝的討論上還不例外�！�

　　雖然市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的要求仍低于車子制造的預(yù)測(cè)，但寶馬對(duì)i3都市電動(dòng)車將取得成功信心滿滿。寶馬一直努力維持優(yōu)先于奧迪和梅賽德斯-奔馳，i3沒(méi)有疑是其品牌造型最要緊的表現(xiàn)。寶馬團(tuán)體曾經(jīng)發(fā)動(dòng)了i3車型的營(yíng)銷計(jì)劃，包括互聯(lián)網(wǎng)、印刷廣告及少許在線視頻。

　　德國(guó)貝爾吉施-格拉德巴赫利用科學(xué)大學(xué)車子中心主任Stefan Bratzel預(yù)測(cè)，到2020年電動(dòng)車將占全世界車子市場(chǎng)的2%-3%，混合能源車子約占12%。