繼寶馬華夏副總裁陸逸、華晨寶馬頂級副總裁戴雷以后，昨年以來寶馬華夏和華晨寶馬開展的的人事變動浪潮仍在接著。近日，有信息稱現(xiàn)任華晨寶馬出售副總裁段建軍將要離職。還有知情人員顯露，段建軍離職一事曾經(jīng)確定，然后會有正規(guī)信息。

現(xiàn)任華晨寶馬出售副總裁段建軍

　　華晨寶馬出售副總裁段建軍段建軍曾任菲亞特(華夏)商務(wù)總監(jiān)，2008年12月加盟華晨寶馬，主管出售事業(yè)。5年間，在段建軍的推進下華晨寶馬達(dá)成了一系列頗具競爭力的產(chǎn)物陣營打造：國產(chǎn)5系Li小汽車達(dá)成兩代車型變換;3系小汽車達(dá)成兩代變換和一次中期改款;導(dǎo)入國產(chǎn)SAV車型寶馬X1。這點措施干脆效用于銷售數(shù)量，從2008年到2012年，華晨寶馬年銷售數(shù)量從3萬輛增添至19.38萬輛，翻6.4倍。

　　與此同一時間，華晨寶馬大東工廠、鐵西工廠和啟動機工廠持續(xù)擴張，到2013年底將具有30萬輛產(chǎn)能，鐵西工廠周邊的新啟動機工廠也已最初建造。依照計劃，華晨寶馬自助品牌”之諾”的首款產(chǎn)物將要至今年11月的廣州車交會展示，并于鐵西工廠投產(chǎn)，2014年第一季度到市場。

　　種種跡象表達(dá)，華晨寶馬以及寶馬華夏仍處于發(fā)力上升期。而包括段建軍在內(nèi)的幾位高管的先后離職，關(guān)于欲華夏市場實現(xiàn)超過的寶馬華夏而言，帶來的打擊不言而明。而關(guān)于繼任者而言，在前者的負(fù)擔(dān)下如何成功展現(xiàn)自咱價格，是一道私人的困難，同一時間也是華晨寶馬及寶馬華夏面對的困難。