【第一電動網(wǎng)】（作者 王慰祖）9月7日，在天津舉辦的第9屆”華夏車子資產(chǎn)進行(泰達)世界論壇”上，深圳比亞迪戴姆勒新技藝局限企業(yè)(之下簡單稱呼”比戴”)首席執(zhí)行官廉玉波接納了第一電動作者采訪。廉玉波顯示，關(guān)于比亞迪來講，制出特斯拉這樣的電動車子，從技藝方位來講無全部阻礙。之是以無造這樣的產(chǎn)物，是公司定位不同。

　　第一電動：特斯拉此刻勢頭很猛，你怎么看待它們的電動車子?

　　廉玉波：關(guān)于特斯拉咱不方便評價。咱上個月也去看過特斯拉，也去開了一下它們的車。特斯拉和比亞迪走的非是一種方向，它走得高檔、時髦一絲，作為環(huán)境保護人員的第二輛第三輛車，而比亞迪仍是走經(jīng)濟、實用、環(huán)境保護、節(jié)能的電動車子路線，例如在深圳運營的大批電動出租。

　　第一電動：比戴將要到市場的騰勢電動車子的競爭對手會是特斯拉嗎?

　　廉玉波：此刻電動車子車型還唯有幾款，不存留競爭的難題。咱感覺實質(zhì)上是一個互相的推進的市場的關(guān)連，電動車假如唯有少數(shù)幾款產(chǎn)物，這種資產(chǎn)做適中。唯有多一絲品牌，這種資產(chǎn)才會好起來。是以咱感覺此刻應(yīng)當是一同把舞臺做大。

　　咱以為全部公司都應(yīng)當邁著大步，多多的往內(nèi)部投入，這種市場才能做起來，咱一直堅持這類想法。

　　第一電動：之前有媒體報導稱比亞迪總裁王傳福曾說”分分鐘制出特斯拉”，您怎樣看?

　　廉玉波：咱感覺對照亞迪來講，從技藝方位無全部的阻礙。特斯拉從電動車子的方位來看，跟咱們無很大的區(qū)分。當中放了個相當大的屏幕，看上去好像很可以，但要是依照華夏的強化路面實驗準則來測試，跑不了多久這種屏會裂掉。沒有問題產(chǎn)物仍是須要市場來檢測。

　　第一電動：但特斯拉本年銷售數(shù)量那么好，依照你的意思，是非是可行講明特斯拉曾經(jīng)做得十分好了?

　　廉玉波：半年銷售數(shù)量幾千臺就說好?此刻也不能下這種結(jié)論。對照亞迪來講，電動車子的相干技藝，咱們曾經(jīng)悉數(shù)掌握了，從奔馳和咱們合資就可以瞧出咱們的實力。技藝對咱們無全部阻礙。

　　第一電動：你以為甚么是沒有問題電動車子產(chǎn)物呢?

　　廉玉波：此刻能夠取代汽油車的電動車子便是最佳的產(chǎn)物。