在千葉幕張展館的展位上，三菱車子的”新中期經(jīng)營計劃”以及對新興市場的期待，與兩臺插電式混合能源概念車一起走到臺前。三菱車子產(chǎn)業(yè)株式會社社長益子修說，新興市場與環(huán)境保護(hù)技藝將成為三菱車子未來進(jìn)行的支柱，華夏市場的出售也將實現(xiàn)翻倍增添。

三菱車子產(chǎn)業(yè)株式會社社長益子修

　　益子修對華夏市場的期待卻非”盲目樂天”。廣汽團(tuán)體與三菱車子的合資名目————廣汽三菱車子局限企業(yè)已至今年9月”駛上正途”，新帕杰羅·勁暢、新勁炫ASX和帕杰羅遭到市場認(rèn)可，制造、出售均在穩(wěn)固上升。益子修期待，愉悅的駕馭、舒適的駕馭可行打動華夏使用者，三菱車子在華夏市場能夠盡早實現(xiàn)20萬輛甚而30萬輛的出售指標(biāo)。

　　除了對華夏市場的期待，剛剛發(fā)表的”新中期經(jīng)營計劃New Stage2016”對三菱車子未來三年的進(jìn)行做出具體的規(guī)劃————以SUV、交叉車為策略車型，以亞洲為焦點市場，全力滿足市場對環(huán)境保護(hù)和平安的要求。新業(yè)務(wù)額、新產(chǎn)物造型、新制造體系、新品牌造型與新經(jīng)營資源將幫助三菱車子大步前進(jìn)。

　　在”新中期經(jīng)營計劃”中，SUV、皮卡、交叉車型的出售占比將在未來三年內(nèi)提高6%。為了達(dá)到這一指標(biāo)，三菱車子將在2014年至2015年度投放帕杰羅Sport，新ASX、新帕杰羅以及插電式混合能源EV將于2015年后連續(xù)到市場。

　　在”新中期經(jīng)營計劃”中，三菱車子承諾以機(jī)動車電動化技藝為焦點事業(yè)，力爭在2020年將電動車子制造比重提高至20%。益子修期望，三菱車子能夠盡早向華夏市場導(dǎo)入新燃料技藝，為華夏的環(huán)境改進(jìn)做出奉獻(xiàn)。